Коллекция бизнес-притч и стратагем от Андрея Мэрко
Шрифт:
У одного купца было сто пятьдесят верблюдов; они шли по пустыне, навьюченные товарами, а с ними ещё сорок послушных рабов и слуг. Однажды вечером купец пригласил в гости одного своего друга. Это был Саади. Всю ночь напролёт он без устали рассказывал гостю о своих делах и заботах, о том, как утомительна его профессия. Он говорил о своих сокровищах в Туркестане, о своих поместьях в Индии, показывал документы на владение и ювелирные изделия.
– О, Саади, – вздыхал купец, – я совершу ещё одно путешествие. А уж после этого я позволю себе заслуженный отдых, о котором мечтаю так, как ни о чём другом на свете. Я хочу отвезти персидскую серу в Китай; я слышал, что она там в
С мечтательным выражением лица он рассказывал всё это слушавшему его Саади.
– А уж после всего этого моя жизнь будет посвящена отдыху и размышлению высшей цели моих помыслов.
История по Саади
Аэропорт Михалыча
В таёжном селе Ижма в разгаре был грибной сезон. Стояла золотая осень, и сельчане устремились в лес по грибы, по ягоды. Мужики заготавливали дрова, готовясь к зиме и непогоде. Кто-то из них напилил поленья и сложил их на старой взлётно-посадочной полосе когда-то действующего аэропорта посёлка. Уже как 12 лет аэропорт был расформирован, осталась только маленькая вертолётная площадка, которой командовал один-единственный человек Сергей Михайлович Сотников. Он был в этом хозяйстве, которое трудно даже назвать аэропортом, как говорят в народе, и «жнец, и швец, и на дуде игрец».
И в этот день, обходя полосу, Сотников заметил заготовленные дрова и незадачливого односельчанина, который собирался, было, уже уходить.
– Ты что здесь дровяник устроил? – спросил Михайлович – Давай-ка забирай свои поленья, нечего полосу загромождать.
– Да брось, ты Михалыч! Уже сто лет мы самолётов не видели, а ты всё возишься со своей полосой, – раздражённо сказал сельчанин. – Пусть пару дней полежат. В выходные мне делать нечего, я приеду и заберу.
– Ты это брось! Увози всё сейчас же. Полоса – это стратегический объект. Самолёты, видите ли, у него не летают сто лет, – заворчал Сотников. – Сейчас не летают, так, может, в будущем полетят. Россия у нас большая, дел накопилось много. Но, может быть, там наверху и о нас в Ижме скоро вспомнят, тогда и будут летать.
– Михалыч, я тебя умоляю, не смеши людей! Ты, как чёрт со ступой, всё с этой полосой возишься. Там не ложи, здесь не езди, как будто аэропорт у тебя действующий, а ты начальник, как в былые времена. Тебя уже и самого уволили! Никому ни ты, ни твой сарай в виде аэропорта и тем более твоя полоса уже не нужны, – сказал ехидно сельчанин. – Зачем тебе за этой бетонкой ухаживать? Время своё тратить? Что, тебе больше всех, что ли, надо? Ходишь тут, как пугало, нас гоняешь, полосу от мусора убираешь. Я тебя, Михалыч, честно говоря, совсем не понимаю. Деньги тебе за это не платят, грамоты не выписывают. Сам бы уже давно как-нибудь её использовал и нам дал кусок.
– Давай мне демагогию не разводи! Сказал, убирай свои дрова, значит, убирай, – сказал расстроенный Сотников. – Пусть мне и не платят, и грамоты не дают, но я выполняю свой долг перед Отечеством. Эту полосу в своё время строили на народные деньги. И пока я жив, гробить её я вам не дам!
Сельчанин махнул рукой и пошёл за телегой, бурча раздражённо себе под нос о потерянном времени с упрямым стариком.
История ответственного отношения к своему делу Сергея Михайловича, продолжилась? сентября 2010 года, когда самолёт Ту-154 М с экипажем из 9 человек и 72 пассажиров на борту, следовал из города Удачный в Москву. На воздушной трассе через Усинск у лайнера произошёл отказ трёх бортовых генераторов из четырёх.
Они облетели полосу и убедились, что на ней нет посторонних предметов и техники.
Большая часть навигационного оборудования самолёта не работала, поэтому пилотам пришлось использовать стакан с водой, чтобы выровнить борт для приземления. И во многом благодаря тому, что взлётно-посадочная полоса была в ухоженном виде, экипажу удалось благополучно посадить лайнер и спасти жизни пассажиров.
Историческая притча от Андрея Мэрко
О вере, надежде, любви к делу
Сила воображения
Дмитрий Иванович Менделеев в течение нескольких десятилетий работал над взаимосвязью 63-х химических элементов, уже известных к середине XIX века. Его интересовали зависимость свойств элементов от их атомного веса и их физические свойства. Он делал опыты, проводил сотни экспериментов, а результаты записывал в свои дневники. На протяжении многих лет Дмитрий Иванович мечтал о создании системы, способной объединить все известные химические элементы. Работа отнимала у него много времени и умственной энергии, но сила воображения учёного была столь велика, что однажды после трёхдневной напряжённой работы он прилёг отдохнуть и погрузился в глубокий сон. Потом он рассказывал, что случилось: «Ясно вижу во сне таблицу, где элементы расставлены, как нужно. Проснулся, тотчас записал на клочке бумаги и заснул опять. Только в одном месте впоследствии оказалась нужной поправка».
Это было величайшее открытие в истории человечества. Буквально через несколько лет после открытия своей периодической системы элементов Менделеев смог предсказать и вычислить атомные массы, описать свойства одиннадцати элементов, которые ещё не были известны. Это был вызов научному сообществу, и многие видные учёные назвали его предсказания иллюзиями и спекуляцией. Потребовалось 165 лет, чтобы найти все эти одиннадцать элементов и убедиться, что Менделеев был прав.
Историческая притча от Андрея Мэрко
Оставь надежду
Однажды в саду Академа учитель философии стал невольным свидетелем спора между своими учениками о том, что способствует успеху в делах.
Один из них сказал:
– Самое сильное – это вера. Если нет веры в себя, в свои силы и возможности, то ничего не выйдет. Вера – это тело успеха, основа для следующих шагов и действий.
Другой ученик возразил:
– Да, вера значит многое. Но без любви к делу, за которое берёшься, нет ни малейшего шанса на успех. Любовь – это фундамент, на котором основываются все начинания. Это воздух, наполняющий тело, о котором ты говоришь.
Третий ученик сказал:
– Всё это очень важно, друзья, но я думаю, что нас двигает вперёд надежда. Она словно наполненный ветром парус на галере ведёт нас к успеху в наших начинаниях. Надежда – это наши крылья, – и, заметив своего учителя, обратился к нему с вопросом:
– Учитель, разве не вы говорили, что надежда всегда умирает последней? Не значит ли это, что она является наиболее важной для успеха в делах?
На что наставник ответил:
– Оставь надежду всяк творящий без любви и веры.