Компьютерра PDA N80 (25.12.2010-31.12.2010)
Шрифт:
Картридер - "пять в одном" с поддержкой форматов Secure Digital, MultiMedia, Memory Stick, Memory Stick Pro и xD Picture.
Клавиатура - полноразмерная "островного" типа.
Сенсорная панель - тачпад HP Clickpad с поддержкой технологии Multi-Touch и кнопкой включения/выключения.
Беспроводная связь - Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n, Bluetooth 2.1+EDR, WWAN.
Сетевой адаптер - встроенный 10/100/1000 Gigabit Ethernet LAN.
Питание - сетевой блок мощностью 90 Вт, ионно-литиевая батарея 6 ячеек.
Дополнительно - встроенное устройство считывания отпечатков пальцев.
Операционная система - Windows 7 домашняя расширенная, 64-битная (в тестируемом образце -
Отделка - алюминиевые полированные панели цвета Argento c гравированным узором Stream.
Габаритные размеры - 340,8х228х25-32,2 мм.
Масса (без упаковки) - 2 кг.
Ориентировочная розничная цена в России - 34 000 рублей.
Для оценки производительности мы использовали стандартные программные пакеты. Рейтинг Windows составил 5.0 единиц, в 3DMark 06 компьютер набрал 4324 очка, в тесте PCMark Vantage - 6429 очков, в PCMark Productivity - 5802 очка, в GeekBench - 4289 очков, а в PCWizard 2010 - 35328 очков. Как видим, ноутбук не отличается рекордной производительностью и претендует исключительно на звание твёрдого середнячка.
По оценке Battery Eater 05 Pro, в обычном режиме эксплуатации (classic) ноутбук способен проработать от батареи не менее 123 минут, то есть порядка двух часов, что далеко не самый лучший показатель в этом классе. Однако в режиме "чтения" (reader) длительность автономной работы машины увеличивается почти в четыре раза - до 477 минут, то есть практически до восьми часов! Результат выдающийся, но слишком уж "синтетический".
Двухнедельное общение с Pavilion dm4-1100er в целом оставило положительные впечатления. Инженеры HP подобрали весьма сбалансированную конфигурацию, включающую в себя двуядерный процессор среднего класса, гибридную графическую систему с поддержкой DireсtX 11, четыре гигабайта оперативной памяти и вместительный винчестер. В результате получился универсальный мультимедийный компьютер, который годится не только для стационарного использования, но и для постоянного ношения с собой. К прочим плюсам относится привлекательный, но сдержанный дизайн, практически безупречное качество изготовления, удобная клавиатура и вполне доступная цена, составляющая на сегодняшний день менее 1100 долларов.
Недостатки, как обычно, - это оборотная сторона достоинств, особенно если речь идёт о достаточно мощной машине известного производителя за небольшие деньги. Углы обзора использованной в ноутбуке матрицы чрезвычайно малы, особенно по горизонтали. К тому же, естественно, глянцевый экран нещадно бликует, поэтому вы можете быть уверены в том, что соседи ничего не разберут на вашем дисплее.
Дискретный графический ускоритель ATI Mobility Radeon HD 5470 с большой натяжкой можно назвать игровым: хотя он и считается самым мощным из бюджетников последнего поколения ATI/AMD, он располагает урезанной вдвое (до 64 бит) шиной памяти. Более того, разработчики снизили в два раза поддерживаемый видеочипом объём "набортной" памяти и к тому же использовали самый медленный её тип. Понятно, ради чего это сделано, но многие потенциальные покупатели не пожалели бы одну-две сотни "вечнозелёных" ради заметно более мощной графики вроде HD 5730 или 5750.
Хотя компьютер и не слишком сильно греется, вентилятор работает практически постоянно. При этом если в дневное время его не очень слышно, то по ночам или в тихих помещениях (например, в библиотеке) он будет
Впрочем, вовсе не обязательно считать все названные мною недостатки недостатками: для кого-то это совершенно несущественные особенности компьютера, на которые можно не обращать внимания. По крайней мере, их явно перевешивают достоинства, включающие в себя отличную сборку, относительно мощную начинку последнего поколения, а также более чем разумную цену.
Голубятня: Народный гараж
Автор: Сергей Голубицкий
Опубликовано 28 декабря 2010 года
Читаю в новостях и волосы встают дыбом аки обледенелые ветки наших деревьев: средняя стоимость одного места в "народном гараже" в городе Москве составит 350 тысяч рублей, в Питере - 390 тысяч рублей! И то жалуются, что цифра , мол, маленькая, нерентабельная. Читай: будут повышать! Ну-ну.
Хочу провести арифметический ликбез и посчитать чуток для сограждан, не приученных ощущать деньги в единственно возможном и правильном ключе - их финансовой ценности. Сограждане в подавляющей своей массе воспринимают деньги как пачки купюр, замаринованные в трехлитровой банке на антресолях. О том, что главное назначение денег - самовоспроизводство, знают понаслышке из американских фильмов про Уолл-Стрит.
350 тысяч отдаются в "народных гараж" вместо того, чтобы оказаться в банке под 10 процентов годовых. Итого стоимость участия в этом финансовом безумии : 35 тысяч в год плюс, разумеется, сама инвестиция (350 тысяч).
Теперь сравниваем: я плачу за охраняемую стоянку 150 рублей в день. Это - 4500 рублей в месяц, 54 тысячи в год. Обратите внимание: четыре месяца летом и два-три зимой я провожу в других, более благостных местах, поэтому ничего не плачу за стоянку машины. То есть: ежедневная система оплаты предоставляет мне абсолютную гибкость и удобство при оплате.
Допускаю, что мой случай - экслюзив, однако большинство соотечественников с автомобилями пусть меньше, но тоже путешествуют, отлучаясь от места стационарной парковки минимум на один месяц в каждом году. Ради чистоты эксперимента, однако, абстрагируемся от этого обстоятельства и предположим, что мы все воткнуты припертые стручком (инертности по жизни) в Новую Рязань 365 дней в году и торчим тут безвылазно.
Вычитаем из 54 тысяч (годовая стоимость автостоянки) 35 тысяч (сумма набежавших за год процентов по депозиту в 350 тысяч, который бы был у нас, если бы мы как дурачки не подарили деньги "народному гаражу") и получаем 19 тысяч - именно эти деньги остаются для погашения первоначальной инвестиции.
Теперь делим 350 тысяч на 19 тысяч = 18,4 ... ГОДА!!! Именно столько времени уйдет на то, чтобы окупить одно место в "народном гараже", которое мы купили вместо того, чтобы размещать машину на платной охраняемой стоянке, на которой вместо камер наблюдения работают живые охранники. 18 с половиной лет! Вы делаете инвестицию в 350 тысяч рублей, которая окупится через 18 с половиной лет в стране, у которой будущее непредсказуемо уже на три года вперед!
Вы уверены, что у вас будет машина через 18 с половиной лет?! Будите ли вы жить в том же районе, в том же доме (еще один обманный аргумент в агитации за "народный гараж" - близость к месту проживания), в том же городе, в той же стране через 18 с половиной лет?! Да и вообще - будете ли вы сами на этом свете через 18 с половиной лет?!