Край земли
Шрифт:
– Ну, на то он и командир.
– Верно, пускай отвечает, а то карбас в щепы разнесет – нам отвечать.
– Это не ладно, айда к мотору, возьмем Николаева.
Одновременно разобрали, что Николаев делает нам с катера знаки подойти к нему.
С большим трудом приблизились к катеру и осторожно подошли на расстояние двадцати метров. Взмахом набежавшей волны нас столкнуло с катером. На один только миг борта соприкоснулись, и снова катер как мячик отлетел от нас. Но «молодой» был уже у нас и выкарабкивался
Стуча мотором и зарываясь в воду, катер ушел к «Таймыру», а мы стали бочком продвигаться к береговым бурунам. Однако после часа напрасной борьбы с приливом стало ясно, что сегодня у нас ничего не выйдет. Невозможно было отыскать в пене прибоя место, где вливается речка Москвина, чтобы войти в ее русло. Всюду бурлила белая пена.
Против разлога, откуда должна была вытекать Москвина и где стояли люди и махали нам руками, пена была особенно сильной.
«Молодой» не захотел рисковать карбасом и повернул обратно.
Совсем стемнело. «Таймыр» угадывается только по огням. Временами, когда между нами и «Таймыром» становятся высокие горы мятущейся в реве воды, исчезают и эти путеводные огоньки.
Грести невероятно трудно. Весло то уходит в воду по самую уключину, то невозможно достать до волны даже его концом. То-и-дело кто-нибудь срывается с банки и задравши ноги летит на дно карбаса. Подвигаемся так медленно, что совершенно не заметно приближения к судну.
Два часа ушло у нас на то, чтобы вернуться к кораблю.
С облегчением услышали команду:
– Правая греби, левая табань!
Карбас нырнул с волны и вошел в более спокойную полосу с подветра «Таймыра». Один за другим развились сверху несколько фаллиней. Но их не так просто было от нас поймать. Карбас не стоял на месте.
– Суши весла!
По носу карбаса стукнул штормтрап и сейчас же исчез в нескольких метрах. Снова он рядом с нами и снова убежал. Так по одному, ловя мотающийся штормтрап с прыгающего на волне карбаса, мы перебираемся на палубу.
От сброшенной одежды потекла широкая полоса воды. В дверях появился юнга Алешка.
– Николай Николаевич, у вас опять с подмывальника ведро плещет?
Но, увидя груду мокрой одежды, только махнул рукой.
В кают-компании матшарцы встретили нас не особенно любезно.
– Эх, вы, морячки тоже!… До берега не дойти. Из-за вас теперь еще сутки потеряны.
Но на нашей стороне оказался капитан.
– В такой погод как мошно кафарить… ведь погода, это понимать нада.
Все примирились за ведерным чайником дымящегося кофе, заботливо приготовленного на паяльной лампе механиками.
Я с наслаждением вытянулся в своей теплой койке, убаюкиваемый широкими размахами болтающегося, как поплавок на привязи, корабля.
Однако выспаться так и
Утром поднялся вопрос, доколе же ждать? Особенно нетерпеливы были матшарцы. Но Александр Андреевич категорически отказался отпустить на берег карбас, не говоря уже о моторе. Только во второй половине дня, когда ветер как-будто немного спал, капитан согласился отпустить желающих сделать еще одну попытку высадиться на берег.
На этот раз мы были умнее и с ног до головы оделись в непромокаемое. Спустили самый большой баркас. Уселись восемь гребцов. Николаев на руле.
Разницы в волнении со вчерашним нет никакой. Преимущество только то, что сегодня светло. Подгоняемые приливом, мы быстро подошли к полосе пенистого прибоя. Здесь возник вопрос, где же подойти к берегу так, чтобы не прикончить карбас.
Решили спускаться кормой на дреке.
Выбрав момент, «молодой» закричал:
– Бросай дрек!
Линь стал быстро развиваться. Нас тащило к берегу.
– На воду!
– Навались!
Цепляясь лопатками весел за песок, изо всех сил налегаем на весла.
– Бери на прикол!
Но это излишне, нас и так уже выкинуло во всю длину конца.
Один за другим прыгаем за борт. Воды немного – по колено. Быстро идем к берегу. В карбасе остались двое на тот случай, чтобы выбрать его дреком, если станет прибоем бить о грунт.
Навстречу нам по берегу уже бегут люди. Это оказались рабочие, ставившие знаки. После первых приветствий выяснилось, что они не имеют никакого намерения грузиться с нами.
– Так мы же имеем предписание снять вас!
– А мы имеем предписание закончить работу к 10 сентября, когда за нами должен зайти сюда «Полярный», возвращающийся с постройки знаков на Колгуеве.
– Как десятого, когда вчера, 3 сентября, мы получили указание Убеко?
– Да у нас еще работы-то на неделю… Вот, может, их вы должны снять, – рабочий указал в сторону белеющих в километре палаток.
– Так разве это не ваши палатки?
– Не, это гидрографы.
Пошли к гидрографам. Оказалось, что и их партия ведет работу по съемке берега и не собирается с нами уходить. Она сделала интереснейшие открытия в отношении неточности прежних карт канинского берега и надеется проделать еще много съемок до прихода за нею судна.
– Так на кой же чорт мы здесь торчим вторые сутки?
– А мы думали, что вам от нас что-нибудь нужно, или новую партию привезли. Вон я даже самоедов, которые везли нас по берегу, не отпустил, когда вас увидел. Со всем стадом здесь стоят. Думал, вам могут понадобиться.