Крейсер II ранга «Забияка». 1878-1904 гг.
Шрифт:
Пройдя траверз маяка Фемистокл в 3 ч пополудни, 3 января подошел к камню и приказал ударить тревогу с одной дробью для поверочной стрельбы из орудий в цель, которую представлял собой камень Petro-Kargo. Стрельбе производилась на разных галсах с расстояния 6-8 кб. от цели, при штиле и спокойном море. По окончании стрельбы я подошел к камню на расстояние 3 кб. и произвел стрельбу из ружей. Около 6 ч, окончив стрельбу, пошел в бухту Порос, чтобы на якоре утром промыть и протереть орудия и добавить пресной водой в пустые цистерны.
4 января, в 9 ч утра, снялся с якоря для следования в Порт-Саид; после уборки якоря на ходу, пробили пожарную тревогу и затем спустили брам-рей, а после обеда люди обучались грамоте.
6 числа, в день Крещения Господня, в 10 ч отслужена корабельная молитва. В полночь, придя на вид красного огня на оконечности западного мола, взял на него курс и пушкою вызвал лоцмана, для входа в бассейн. В 2 ч утра стал в бассейне Измаила на левый якорь и с кормы подал перлинь на бочку.
Во время перехода от Пороса в Порт-Саид погода была ясная при ветре NNW от 5 до 7 баллов с большой зыбью, очень беспокоившей крейсер.
Капитан 2 ранга Де-Ливрон
Шлюпочные
6 (28) декабря, в, 6 ч утра, снялся с рейда г. Кобе для следования в Иокогаму. Маловетрие от О, по выходе из пролива Isumi, перешло в NW-ю четверть. Ввиду благоприятного направления ветра поставил прямые паруса. К полудню ветер постепенно усиливаясь достиг силы 6 баллов, причем ход судна при 70 оборотах винта достиг 13 узлов. Крейсер весьма спокойно держался на волне, благодаря поставленным парусам и только иногда брал всплески волн наветренным шкафутом. Несмотря на большую носовую парусность приходилось иметь руль на ветре до половины шлага. К ночи ветер засвежел до 7 баллов, развел большую попутную волну, в машине начался перебой, а поэтому я уменьшил число оборотов винта.
В 1 ч 45 мин, придя на рейд города Иокогамы, принял лоцмана и вошел в гавань, где и стал на бочку в 2 ч пополудни. На рейде застал японские военные суда: "Itsukushima" и
"Забияка" после столкновения с английским пароходом "Лорд Байрон". Лондон, июнь 1879 г.
Клипер "Забияка" на стапеле. Филадельфия 1878 г.
*Забияка" в Севастополе. 1886 г.
Клипер "Забияка" в Петропавловске. 1892 г.
Офицеры и гости "Забияки". Петропавловск, май 1892 г.
Офицеры и гости "Забияки". Петропавловск, май 1892 г.
"Забияка" во Владивостоке (вверху) и в Петропавловске. 1892 г.
Офицеры "Забияки" у русского консульства в Сеуле (вверху) и на палубе своего корабля, 1892 г.
На "Забияке" гости. Петропавловск, 1892 г.
"Забияка" в крейсерстве у Командорских островов, 1892 г.
Корабельные
На "Забияке" во время парусных учений, 1892 г.
На Цейлоне в 1892 г, (вверху) и в Чифу в 1895 г.
Корабельные будни. 1892 г.
Моряки "Забияки". Порт-Артур, 1902 г.
"Забияка" в Порт-Артуре. 1902 г.
В доке. Порт-Артур, 1902 г.
В доке. Порт-Артур, 1902 г.
Во время шторма. 1902 г.
В Порт-Артуре, 1902 г.
На "Забияке" во время ремонта механизмов
офицеры корабля. 1902 г.