Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Залесский Константин Александрович

В мае 1944 в ходе реорганизации ОКМ большинство функций Штаба было передано в различные др. ведомства, входившие в состав Главного общего управления ОКМ.

Главнокомандующие ВМС: адмирал Эрих Редер (1.7.1935—30.1.1943); гроссадмирал Карл Дёниц (30.1.1943—1.5.1945); генерал-адмирал Ганс Георг Фридебург (1—23.5.1945); генерал-адмирал Вальтер Варцеха (23.5—22.7.1945).

Генерал-адмирал Ганс Георг фон Фридебург являлся главнокомандующим ВМС в мае 1945

Адмирал при главнокомандующем ВМС: контр-адмирал Герхард Вагнер (29.6.1944—23.5.1945).

Начальники Штаба Морского руководства (с 11.1.1936 Штаба главнокомандующего): контр-адмирал Герман Денш (27.9.1932—30.9.1936); контр-адмирал Герман Моотц (1.10.1936—4.1. 1939); контр-адмирал Эрих Шульте-Монтинг (5.1.1939—19.2.1944).

Адъютанты главнокомандующего ВМС: капитан 3-го ранга Фрейвальд (10.1938—5.1943); капитан 3-го ранга Хансен-Ноотаар (5.1943—9.1944); капитан 3-го ранга Вальтер Людде-Нойрат (9.1944—4.1945); капитан 3-го ранга Зальман (5.1945—6.1945).

ГЛАДИШ (gladisch) Вальтер (2.1.1882, Берлин – 23.3.1954, Бад-Хомбург), один из руководителей германского ВМФ, адмирал (30.9.1933). 12.4.1898 поступил на флот кадетом. Подготовку прошел на учебном корабле «Шарлотта» и в военно-морском училище. 13.9.1901 произведен в лейтенанты.

В 1900—02 служил на тяжелом крейсере «Грета», на котором совершил плавание на Дальний Восток. В 1903—06 вновь служил в Азии. С 1.10.1907 вахтенный офицер на линейном корабле «Ганновер», в авг. – сент. 1908 – «Швабия». Участник 1-й мировой войны, 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Нассау» (1.10.1912—13.10.1916) и тяжелого крейсера «Фон дер Танн» (17.10.1916—23.8.1917). С 24.8.1917 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего флотом открытого моря. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан 3-го ранга (13.5.1915). 1.3.1919 Г. возглавил Политический отдел Имперского морского управления, а 1.10.1919 – Отдел флота. Был среди тех, кто, несмотря на тяжелейшие условия Версальского мира, приложил все усилия к тому, чтобы сохранить кадры германского флота. С 3.7.1923 командир крейсера «Аркона», с 1.12.1923 – крейсера «Амазоне». 24.3.1925 возглавил штаб флота. С 15.10.1928 командующий ВМС на Балтике и командующий разведывательными силами. 1.10.1931 назначен командующим флотом. Отрицательно отнесся к приходу к власти нацистов и уже 1.10.1933 был заменен Р. Фёрстером и уволен в отставку. 22.3.1939 Г. был вновь зачислен на службу и 13.9.1939 назначен на высокую, но не дававшую никакой власти должность имперского комиссара Высшего призового суда в Берлина. 30.7.1943 вышел в отставку.

Вальтер Гладиш

«ГНЕЙЗЕНАУ» (gneisenau), линейный корабль германского флота, однотипный с линейным кораблем «Шарнхорст». Заложен 1.2.1934 на верфях «Дойче Верке АГ» в Киле, 5.7.1934 строительство остановлено, 6.5.1935 возобновлено. Спущен на воду 8.12.1936; стоимость строительства составила 146 174 рейхсмарки. Назван в честь генерал-фельдмаршала графа Августа Нейтгардта фон Гнейзенау (1760–1831), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 21.5. 1938. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка – 9,91 м, водоизмещение – 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые должны были позволять ему развивать скорость до 31 узла. Вооружение: 9x280-мм орудий SK, 12x150-мм орудий, 14x105-мм зенитных орудий, 16x37-мм зенитных орудий, 38x20-мм зенитных пулеметов и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту (с 1942) 6 самолетов Arado 196. Экипаж: 1669 чел., а также 10 офицеров и 61 матрос штаба флота.

Линейный корабль «Гнейзенау»

В 1-й поход вышел в окт. 1939 в сопровождении крейсера «Кёльн» и эскадренных миноносцев. Действовал в водах Скандинавии, но успеха не имел. 21–27.11. 1939 вместе с «Шарнхорстом» участвовал в операции «Северный конвой», в ходе которого был потоплен вспомогательный крейсер «Ревелпинди». На обратном пути получил тяжелые повреждения и был поставлен в док. Вместе с «Шарнхорстом», «Адмиралом Хиппером» и подлодками участвовал в операции «Нордмарк», в ходе которой было потоплено 12 кораблей (общим водоизмещением 38 000 т). В ходе операции «Везерюбунг» имел бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», но затем вышел из боя и 12.4.1940 вернулся в Вильгельмсхафен. Участвовал в операции «Джуно» – снятие блокады с германских кораблей в Тронхейме. Во время возвращения в Германию 11.6.1940 торпедирован британской подлодкой «Клайд» и был вынужден вернуться в Тронхейм. После повреждения находился в кильских доках в ремонте до нояб. 1940. 28.12.1940 вместе с «Шарнхорстом» вышел в Атлантику, затем в февр. 1941 принял участие в походе в Датские проливы и затем в нападении на конвои НХ-108 и SL-76. В марте 1941 переведен в Брест, где в апр. подвергся нескольким налетам британской авиации и получил ряд повреждений. После этого А. Гитлер отдал приказ о перебазировании крупных надводных кораблей в германские порты. 11–13.2.1942 вместе с «Шарнхорстом» и «Принцем Евгением» совершил опасный переход через Ла-Манш в Киль. В Киле 26 и 27 февр. 1942 британская авиация атаковала «Г.» и он получил тяжелые повреждения. 4.4.1942 «Г.» был переведен в Готенхафен и 1.7. 1942 выведен из состава флота, после чего использовался в качестве плавучей базы. 28.3.1945 затоплен в бухте Гдыни, чтобы заблокировать фарватер.

Командиры: капитан 1-го ранга Эрих Фёрсте (5.1938—11.1939); капитан 1-го ранга Харальд Нетцбандт (11.1939—8.1940); капитан 1-го ранга Отто Фейн (8.1940—4.1942); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (4.1942—5.1942); капитан 2-го ранга Вольфганг Кэхлер (5.1942—7.1942).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Вернер Шёнермарк (5.1938 – 5.1940); капитан 1-го ранга Эрих Хейман (5.1940—12.1940); капитан 1-го ранга Рудольф Петерс (12.1940—5.1942).

ГОДТ (Godt) Эбергардт (15.8.1900, Любек – 13.9.1995), один из руководителей подводного флота, контр-адмирал (1.3.1943). 1.7.1918 поступил в ВМФ кадетом. В нояб. 1918 демобилизован, но в марте 1920 вновь вернулся на службу в ВМФ. 1.4.1922 произведен в фенрихи, 1.4.1924 – в лейтенанты. Служил на миноносцах G-10 и Т-135. С 26.9.1932 командир миноносца G-10. С 26.9.1934 торпедный офицер и адъютант на крейсере «Эмден», которым в то время командовал К. Дёниц. 1.10.1935 по приглашению последнего перевелся в подводный флот. С 6.4.1936 командовал подлодкой U-25, и с 24.9.1936 также и подлодкой U-23. 3.1. 1938 сдал командование лодками и был назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе командующего подводным флотом. Один из ближайших соратников Дёница, принимал активное участие в создании подводного флота Германии. 1.10.1939 начальник Оперативного отдела штаба командующего подводным флотом, а с 1.3.1943 – начальник 2-го отдела Управления подводного флота ОКМ. 10.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. Фактически после того как Дёниц занял пост главнокомандующего ВМС, Г. принял на себя все тактическое руководство подводным флотом Германии. 31.5.1945 взят в плен. 11.4.1947 освобожден. В 1949—52 работал в военно-морской исторической комиссии в Бремерхафене, принимал участие в составлении истории операций ВМФ Германии во время 2-й мировой войны.

Эбергардт Годт

«ГОТЕНХАФЕН», морская пехотная дивизия (Marine-Infanterie-Division Gotenhaven), сухопутное соединение ВМФ. Сформирована в янв. 1945, участвовала в боях в Восточной Германии.

ГРАССМАН (grassmann) Вернер (9.3. 1888, Берлин – 20.10.1943, там же), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.1. 1940). 3.4.1907 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. 28.9.1910 произведен в лейтенанты. С 1.4.1911 вахтенный офицер на тяжелом крейсере «Виктория Луиза». Участник 1-й мировой войны, артиллерийский

офицер на легком крейсере «Аугсбург» (1.4.1914—15.7.1917). 16.7.1917 переведен в подводный флот, в июне—нояб. 1918 вахтенный офицер на подлодке U-141. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (24.3. 1917). После окончания войны оставлен на флоте. С 1.9.1920 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее», с 13.3.1922 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего наземными силами флота на Балтике (с перерывом в июле 1922 – июне 1923). С 10.6.1923 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС на Балтике, с 15.10.1923 – в штабе командующего легкими силами флота на Балтике. 29.9.1924 переведен референтом в Морское руководство. С 4.10.1927 1-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Силезия». 30.9.1929 на руководящих постах в артиллерийской испытательной комиссии. С 22.3.1932 по 1.4.1933 командовал легким крейсером «Эмден». С 6.4.1933 референт Морского руководства, а 1.7.1933 возглавил Кораблестроительный отдел. С 1.10.1934 начальник артиллерийского отдела. 26.9.1935 назначен начальником училища корабельной артиллерии. С 30.9.1937 по 22.1.1939 инспектор морской артиллерии и президент артиллерийской испытательной комиссии. С 1 апр. по 30 июня 1939 начальник Конструкторского управления ОКМ. 23.8. 1939 возглавлял Командное управление ОКМ. 7.7.1941 назначен командующим береговой обороной на Западной Балтике, одновременно с 4 июня по 7 сент. 1941 исполнял обязанности инспектора морской артиллерии. 28.2.1943 пост Г. был ликвидирован, а сам Г. переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС. 31.5.1943 вышел в отставку.

Вернер Грассман

«ГРАФ ЦЕППЕЛИН» (graf zeppelin), авианосец ВМФ Германии. Стал первым (и единственным) авианосцем своего класса, а также единственным кораблем, который с самого начала строился как авианосец. Заложен 8.12.1938 на верфях «Дойче Верке АГ» в Киле. Название получил по имени графа Фердинанда фон Цеппелина (1828–1917), создателя одноименного летательного аппарата. Корабль имел следующие параметры: длина – 257 м, ширина – 30,68 м, осадка – 7,29, водоизмещение – 33 600 т. Планировалось, что «Г.Ц.» будет обслуживать экипаж в 1675 чел. (104 офицера, 94 обер-фельдфебеля, 30 фенрихов, 49 лиц гражданского персонала, 147 унтер-офицеров ВМФ, 116 унтер-офицеров-техников, 102 унтер-офицера ВВС, 522 матроса, 332 техника, 179 солдат ВВС). Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 200 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 38,8 узлов. Вооружение «Г.Ц.»: 16x150-мм орудий 55 SK C/28, объединенных в 8 спаренных казематах (Doppelkasematte); 12 спаренных по 2x105-мм орудий 65 SK C/33; 22 спаренных по 2x37-мм орудия SK C/30; 28x20-мм пулеметов 65 MG С/30. Для подъема самолетов корабль имел 2 катапульты. На «Г.Ц.» должны были разместиться 40 самолетов, в т. ч. 18 Ju.87C Stuka и 22 истребителя Me.109. Строительство «Г.Ц.» так никогда и не было закончено, а расходы по созданию корабля составили 92,7 млн рейхсмарок. 29.4. 1940 строительство «Г.Ц.» было приостановлено в первый раз. 16.3.1942 на верфи получен приказ о продолжении строительства, но 30.1.1943 строительство вновь остановлено. 24.4.1945 недостроенный корабль был потоплен советскими самолетами в Штеттине. После войны по разделу германского ВМФ «Г.Ц.» отошел к СССР. В сент. 1947 он был отбуксирован в Ленинград. Дальнейшая судьба неизвестна (однако в конце ХХ в. часть 150-мм орудий с «Г.Ц.» находилась в составе норвежских батарей береговой обороны).

Корпус недостроенного авианосца «Граф Цеппелин»

ГРОЙЛЬ (greul) Эмиль (29.12.1895, Нойбессинген, Нижняя Франкония – 30.10. 1993, Бремен), один из руководителей санитарной службы ВМС, адмирал-штабс-арцт (1.10.1943). Получил высшее медицинское образование, доктор медицины. 1.5.1915 призван на службу лейтенантом резерва в баварскую полевую артиллерию. В нояб. 1918 демобилизован. 11.3. 1922 поступил на службу в ВМФ в военно-морской госпиталь в Вильгельмсхафене. Служил в Штальзунде, Тропическом институте в Гамбурге. С 7.1.1929 корабельный врач крейсера «Берлин». В окт. 1929 командирован в гинекологическую, 20.1. 1930 – в детскую клинику Кильского университета. С 1.3.1930 референт санитарского отдела штаба военно-морской станции «Нордзее». С 2.10.1935 главный врач военно-морского госпиталя в Куксхафене, с 1.4.1939 – в Везермюнде. 16.4.1941 назначен начальником Военно-морской медицинской академии. 1.10.1943 сменил А. Фикеншера на посту начальника Санитарного управления ОКМ и главного санитарного врача ВМС. 20.4.1945 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. 23.5.1945 арестован союзниками. 17.8.1947 освобожден.

ГРООС (groos) Отто (17.7.1882, Юлих – 29.5.1970, Бремен), военно-морской деятель, адмирал (1.9.1941). 7.4.1900 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебных кораблях «Гнейзенау» и «Штейн», а также в военно-морском училище. 27.9.1903 произведен в лейтенанты. С 8.10.1902 служил на линейном корабле «Кайзер Карл Великий», с 1.10. 1903 – на миноносцах. В 1906—08 находился на Дальнем Востоке. С 1.10.1908 вахтенный офицер на линейном корабле «Цэринген». 21.9.1910 переведен в Морской отдел Имперского морского управления, а 1.4.1911 назначен 1-м офицером гидрографического корабля «Хиэне», с 23.8.1911 его командир. Окончил Военно-морскую академию (1914). Участник 1-й мировой войны, навигационный офицер на тяжелых крейсерах «Ганза», «Принц Генрих» и «Фон дер Танн». С 23.6.1917 офицер Адмирал-штаба в штабе 4-й разведывательной группы. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан 3-го ранга (28.4.1918). После окончания войны остался на флоте, с дек. 1918 сотрудник военно-морского архива. 20.6.1925 получил звание почетного доктора философии Университета Фридриха-Вильгельма (Бонн). С 10.1.1926 по 30.6.1927 командир крейсера «Гамбург». С 9.4.1931 исполнял обязанности начальника штаба военно-морской станции «Остзее». 28.9.1931 назначен начальником Командного управления Морского руководства. Оставаясь убежденным монархистом, Г. не смог сработаться с нацистами и 29.9.1934 был заменен адмиралом Г. Гузе и уволен в отставку. 22.9. 1939 вновь принят на службу. 6.10.1944 назначен начальником штаба по вопросам торговой и экономической войны при Верховном командовании вермахта (сменил на этом посту адмирала В. Канариса). Во многом этот пост был почетным, т. к. особых обязанностей и прав у этого штаба не было. 3.5.1945 взят в плен союзниками. 27.4.1946 освобожден.

Отто Гроос

ГРОССАДМИРАЛ (grossadmiral), высшее воинское звание в ВМС Германии, соответствовавшее званию генерал-фельдмаршала в сухопутных войсках и люфтваффе. Присваивалось главнокомандующему ВМС. Подобное звание существовало в ВМФ Германской империи и теоретически продолжало существовать в Веймарской республике, однако в 1919—39 оно никому присвоено не было. За время существования Третьего рейха звание Г. было присвоено только двум адмиралам: Э. Редеру (1.4.1939) и К. Дёницу (30.1.1943), причем последний получил его через чин (минуя звание генерал-адмирала). Г. носил на рукаве один широкий и 4 узких золотых шеврона, плетеные погоны (из 2 золотых и 1 серебряной прядей) или золотые эполеты с «жирной» бахромой с серебряными скрещенными маршальскими жезлами.