Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Залесский Константин Александрович

КАМПТЦ (kamptz) Герхард Курт фон (27.12.1902, имение Коппашютц, Позен —?), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, капитан 1-го ранга (1.7.1943). В 1923 поступил в ВМФ; в 1927 произведен в лейтенанты. С 1932 командир 1-й, с нояб. 1938 – 2-й флотилии катеров-тральщиков. Успешно действовал в Северном море во время операции «Везерюбунг» и 6.10.1940 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 14.3.1941 возглавил 8-ю флотилию катеров-тральщиков, во главе которой потопил, не потеряв ни одного катера, торговых судов противника общим водоизмещением 400 000 т, за что 14.4.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 1.3. 1943 назначен командиром 4-й конвойной флотилии, дислоцированной в Ла-Специи (Италия). Летом 1943 провел ряд успешных операций в Италии, в окт. 1943 был назначен начальником минно-заградительного училища в Киле, а в окт. 1944 возглавил отдел в ОКМ. 5.3.1945 К. был назначен комендантом датского острова Борнхольм, где взят в плен советскими войсками. 1.1.1954 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

КАНАРИС (canaris) Фридрих Вильгельм (1.1.1887, Аплербек, близ Дортмунда – 8.4.1945, концлагерь Флоссенбург), руководитель военной разведки, адмирал (1.1.1940). Сын крупного администратора металлургических заводов. Окончил Морской кадетский корпус в Киле. 1.4.1905 поступил в ВМФ кадетом; 7.4.1906 произведен в фенрихи. С 23.11. 1907 служил на легком крейсере «Бремен», участвовал в блокаде Венесуэлы. 28.9. 1908 произведен в лейтенанты. С 27.11. 1909 командир роты 1-й торпедной дивизии. С 4.1.1910 2-й вахтенный начальник на миноносце V-162. В течение 1910—11 служил вахтенным начальником на миноносцах V-162 и S-145, с дек. 1911 – на легком крейсере «Дрезден». Во время 1-й мировой войны на «Дрездене» участвовал в торговой войне в Южной Атлантике. Создал агентурную

сеть, позволившую кораблю успешно уклоняться от боев с превосходящими силами противника. В окт. 1914 корабль вошел в состав отряда адмирала М. фон Шпее. После уничтожения эскадры 8.12.1914 кораблю удалось скрыться в заливе у побережья Чили. 9.3. 1915 корабль, исчерпав запасы угля и продовольствия, интернирован чилийскими властями на Мас-а-Тьера, но 14 марта был в нарушение международных норм атакован английской эскадрой и после тяжелого боя затоплен командой. 3.8.1915 К. бежал из лагеря для интернированных и через Кордильеры перебрался в Аргентину, откуда под именем Рида Росаса добрался до Германии на корабле «Фризия». С 5.10. 1915 офицер для особых поручений при начальнике морской станции «Остзее». 30.11.1915 направлен в Испанию для организации агентурной сети германского ВМФ в Средиземноморье. С 29.11.1916 командир миноносца D-9. В янв. – июне 1917 учился в школе подводного флота. С 20.6.1917 командир подводной лодки U-16, в сент. 1917 – офицер для особых поручений (в окт. – нояб. – офицер Адмирал-штаба) при командующем подводными лодками в Средиземном море. С 28.11. 1917 командир транспортной подводной лодки UC-27, а с 19.1.1918 подводной лодки U-34, потопил 3 транспорта общим водоизмещением 16 000 т. 14.3.1918 назначен офицером в штабе командующего подводными лодками в Средиземном море. С 1.5.1918 командир подводной лодки U-128. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан-лейтенант (с 16.11.1915). В нояб. 1918 с остатками средиземноморской флотилии совершил переход в Киль, где 1.12.1918 зачислен в инспекцию подводных сил флота. С 15.2.1919 по 23.7.1920 офицер связи с соединениями Добровольческого корпуса в Имперском военном министерстве. Пользовался доверием министра Носке. В своем выступлении перед Национальным собранием убедил депутатов вотировать план создания военизированных отрядов. В апр. 1919 К. был назначен членом военно-полевого суда над участниками убийства К. Либкнехта и Р. Люксембург. После их осуждения организовал побег и даже был за это арестован, но смог доказать свою непричастность и переведен на пост адъютанта военного министра. После провала Капповского путча в апр. 1920 арестован «за содействие заговорщикам», но комиссия не смогла доказать его участие в подготовке путча, и он был освобожден. С 23.7. 1920 старший офицер адмиралтейства в Киле, занимался ликвидацией последствий беспорядков и восстановлением Балтийского флота. В обход условий Версальского мира участвовал в создании «черного рейхсмарине» – незаконных формирований ВМС, которые помогли Германии сохранить морские кадры. С 19.6.1923 старший офицер учебного крейсера «Берлин». 15.5.1924 направлен с секретной миссией на Дальний Восток для организации строительства в Японии подводных лодок для Германии, которой их было запрещено иметь по условиям Версальского мира. С 4.10.1924 начальник сектора подготовительно-мобилизационных работ в отделе флота при Главном командовании ВМС. Участвовал в тайном вооружении ВМФ. С помощью созданной еще во время войны агентурной сети наладил тайное размещение заказов для ВМС в Испании. Тесно сотрудничал с испанскими спецслужбами, в 1928 организовал подписание «Соглашения о взаимных отношениях между полицейскими управлениями Испании и Германии»; через К. было организовано обучение немецких летчиков в Марокко. С 1.10.1926 референт при начальнике штаба ВМС, ведал внешними связями командования, в т. ч. выступил в рейхстаге, обвинив левых депутатов в развале флота. Выступление К. вызвало его травлю в социал-демократической левой печати. 22.6.1928 удален из Главного командования и назначен старшим офицером линейного корабля «Силезия». После того как ВМФ возглавил плохо относившийся к К. адмирал Э. Редер, он запретил давать К. какие-либо секретные или политические поручения. С 29.9.1930 переведен в штаб военно-морской станции «Остзее». С 29.9.1932 командир линейного корабля «Силезия». Приветствовал приход к власти нацистов. В ходе учений его офицеры произвели плохое впечатление на Г. Геринга, а К. поссорился со своим командиром контр-адмиралом Бастианом, в результате чего 29.9.1934 был переведен на малозначимый пост коменданта крепости Свинемюнде (на границе с Данией). 1.1.1935 по рекомендации К. Патцига назначен начальником Управления военной разведки (абвер) Войскового управления Военного министерства. Придя в абвер, К. заявил о необходимости тесной связи с НСДАП и СД. Считал, что абвер должен стать важнейшей разведслужбой рейха. Фактически заново создал агентурную сеть в европейских странах. Во время оккупации Рейнской зоны (1936) на основе разведывательных данных настаивал на том, что западные державы не предпримут никаких мер против Германии. 21.12.1936 подписал «Принципы сотрудничества между гестапо и филиалами абвера в составе вермахта», по которому между этими двумя органами устанавливалась более тесная связь. К. был одним из главных инициаторов и организаторов помощи войскам Ф. Франко во время войны в Испании (1936—38), в ходе военных действий несколько раз направлялся в командировку в Испанию для организации руководства германскими войсками и помощи Франко. 4.2.1938 после создания Верховного командования вермахта (ОКВ) К. был назначен руководителем Управленческой группы по общим вопросам и ему переданы отделы абвера, тыла и пенсионного обеспечения. Но уже 1.6.1938 под началом К. оставлен лишь абвер, а все остальные отделы выделены в Управление по общим вопросам во главе с Г. Рейнеке. В 1938 абвер организовал широкую поддержку судетским немцам, создав на территории Чехословакии тайные склады с оружием, базы для военизированных отрядов. Был активным противником оккупации Богемии и Моравии, начала войны с Польшей и др. агрессивных действий А. Гитлера. Пытался убедить нацистское руководство, что, по его данным, западные державы активно воспрепятствуют планам Гитлера. Несмотря на это, отряды абвера активно участвовали в диверсионной работе во время Польской и Французской кампаний, действуя в тылу войск противника, захватывая переправы и стратегически важные мосты и районы. Постепенно доверие Гитлера к предоставляемым К. сведениям упало; положение было осложнено тем, что К. сообщил в сент. 1939 о готовящемся крупном наступлении французской армии, которое так и не состоялось. Кроме того, во время операций в Нидерландах и Бельгии действия отрядов абвера были в целом неудачными. В начале 1940 К. развил большую активность, пытаясь склонить высших офицеров к осуществлению военного переворота, но не был поддержан. В 1940 К. удалось получить сведения о планах Великобритании по захвату норвежских портов; информация, переданная К. командованию германского флота, дала возможность вермахту успешно и быстро осуществить оккупацию Норвегии. После поражения Франции выступил с планом захвата английской крепости Гибралтар, но Гитлер отклонил его предложение. В начале 1941 К., по приказу Гитлера, провел успешную операцию по дезинформации советского командования, ему удалось убедить советскую разведку в том, что Германия готовится к нападению на Великобританию, обеспечив тем самым внезапность нападения на СССР. В июне 1941 в составе абвера был сформирован особый штаб «Валли», который должен был осуществлять руководство всеми абверовскими группами на советско-германском фронте. Перед началом войны с СССР докладывал Гитлеру, что тот недооценивает Советскую армию. В ходе войны авторитет абвера еще больше упал, что в первую очередь связано с интригами со стороны СС, которое стремилось подчинить себе всю систему германской разведки. В 1942—43 К. начал устанавливать связи с разведкой союзников и летом 1943 встретился в Сантандере (Испания) с руководителями английской и американской спецслужб. Здесь К. выдвинул план соглашения с западными державами: перемирие на Западе и продолжение военных действий на Востоке. И хотя они пришли к согласию, впоследствии руководство Великобритании и США отказалось от сотрудничества с К. В 1942 положение К., после провала операций «Боярышник» (восстание в Южной Африке), «Тигр» (афгано-индийский конфликт), «Шамиль» (восстание на Кавказе) и др., еще больше пошатнулось. В начале 1943 несколько сотрудников абвера были арестованы гестапо по подозрению в организации покушения на Гитлера, было начато расследование деятельности всей разведслужбы К. Расследование вскрыло негативные факты, и К. 15.4.1943 уволил из абвера одного из руководителей заговорщиков генерал-майора Г. Остера, но следствие было продолжено. С этого момента К. потерял всякую связь с немецким Сопротивлением. На следующий день после свержения Б. Муссолини, 26.7.1943, следствие в отношении К. было приостановлено и ему было поручено сконцентрировать свои усилия на Италии. 22.1.1944 союзники начали десантную операцию в Анцио (Италия), при этом К. еще накануне утверждал, что возможность союзного десанта исключена. После целого ряда провалов Гитлер 11.2.1944 объявил об увольнении К., а также о том, что большая часть абвера переподчиняется Главному управлению имперской безопасности СС. После отставки К. был помещен в замок Лауэнштейн, покидать который ему запрещалось, с 13.2.1944 числился для особых поручений при главнокомандующем вермахта, 21.3.1944 – при главнокомандующем ВМС. 30.6.1944 уволен в запас. С 1.7. 1944 адмирал для особых поручений, начальник штаба при ОКВ по вопросам торговой и экономической войны. В середине 1944

бывшие сотрудники абвера поставили К. в известность о готовящемся покушении на фюрера. После провала покушения на Гитлера, 22.7.1944 на допросе один из заговорщиков полковник Г. Хансен назвал К. «духовным инициатором антиправительственного движения». 23 июля К., по приказу группенфюрера СС Г. Мюллера, арестован В. Шелленбергом. Но следствию не удалось доказать причастность К. к заговору. В начале февр. 1945 вместе с другими подследственными перевезен в концлагерь Флоссенбург. Через несколько дней были обнаружены дневники К., в которых он отрицательно отзывался о Гитлере. 8 апр. специальным судом во Флоссенбурге (председатель Гуппенкотен) приговорен к смертной казни. Повешен.

Вильгельм Канарис

«КАРЛ ГАЛЬСТЕР» (karl galster), эскадренный миноносец z-20, класса Тип 1936. Спущен на воду 15.6.1938 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 21.3.1939. Имел следующие параметры: длина – 125 м, ширина – 11,8 м, осадка – 4,5 м, водоизмещение 3415 т. Корабль обслуживал экипаж в 323 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5x127-мм орудий SK, 4x37-мм зенитных орудия, 6x20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота в 1946 передан СССР.

Командиры: капитан 3-го ранга барон фон Маухенхейм (3.1939—8.1942); капитан 2-го ранга Хармсен (8.1942—1.1945); капитан 2-го ранга Куно Шмидт (1.1945—5.1945).

«КАРЛСРУЭ» (karlsruhe), легкий крейсер германского флота класса «Кёнигсберг». Заложен 27.6.1926 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле; спущен на воду 20.8. 1927 (стоимость строительства составила 36 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 6.11.1929. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 16,9 м, осадка – 6,2 м, водоизмещение 8350 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 30 узлов. Вооружение: 9x150-мм орудий SK, 6x88-мм зенитных орудий, 8x37-мм зенитных орудий, 8x20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса.

Легкий крейсер «Карлсруэ»

20.5.1938 выведен из состава флота и отправлен на модернизацию. К 13.11.1939 работы были закончены, но только в нач. 1940 он смог приступить к испытаниям. В апр. 1940 включен в состав сил, предназначенных для проведения операции «Везерюбунг». Он стал флагманом небольшой 4-й боевой группы (командующий Ф. Риве), которая должна была захватить Кристианзанд (для чего на его борт погрузились 110 солдат сухопутных войск). 9.4.1940 атакован подлодкой «Траэнт» и получил попадание торпедой, что вызвало ряд взрывов и привело к потере половины мощности электроэнергетики. Команда была снята, после чего «К.» был затоплен торпедами, выпущенными в 22.50 с миноносца «Гриф». Впоследствии ответственность была возложена на старшего офицера капитана 3-го ранга Дювеля и гибель корабля приписана плохой подготовке экипажа.

Командиры: капитан 1-го ранга Ойген Линдау (11.1929—9.1931); капитан 1-го ранга Эрвин Васснер (9.1931—11.1932); капитан 2-го ранга барон Вильгельм Харсдорф фон Эндерндорф (12.1932—9.1934); капитан 1-го ранга Гюнтер Лютьенс (9. 1934—9.1935); капитан 1-го ранга Леопольд Сименс (9.1935—9.1937); капитан 1-го ранга Эрих Фёрсте (9.1937—5.1938); капитан 1-го ранга Фридрих Риве (11.1939—4.1940).

КАРЛЬС (carls) Рольф Ганс Вильгельм Карл (29.5.1885, Росток – 15.4.1945, Бад-Ольдеслое), военно-морской деятель, генерал-адмирал (19.7.1940). 1.5.1903 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище со специальным курсом. 28.9.1906 произведен в лейтенанты. В 1905 служил на кораблях Восточно-азиатской эскадры. С нояб. 1905 служил на надводных кораблях. Участник 1-й мировой войны. С 13.5.1914 артиллерийский офицер легкого крейсера «Бреслау» (после передачи его Турции – «Мидилли»), участвовал в военных действиях на Черном море. С 16.1.1917 3-й артиллерийский офицер линейного корабля «Кёниг». В апр. – июне 1917 прошел подготовку для плавания на подводных лодках. С 1.7.1917 преподаватель школы на тяжелом крейсере «Императрица Августа». С 31.5.1918 командир подводной лодки U-9, с 21 июля по 1 дек. 1918 – U-124. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (16.12. 1914). После демобилизации оставлен во флоте. С 9.2.1919 командир 8-го морского артиллерийского батальона, с 16.3.1919 в распоряжении инспектора подводного флота, с 9.4.1919 командир 3-й морской бригады, с 1.7.1920 командир 5-го батальона береговой обороны, с 8.10.1923 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Ганновер». 10.9.1925 назначен директором Имперской морской службы в Кёнигсберге. 18.3.1927 переведен в Департамент флота Морского управления, с 5.10.1928 – начальник Департамента боевой подготовки. С 1.10.1930 начальник штаба Морского управления, один из ближайших помощником Э. Редера; капитан 1-го ранга (1.5.1930). 29.9.1934—30.9. 1936 командующий линейными кораблями. Осуществлял высшее командование германским флотом во время Гражданской войны в Испании в 1936—37, являлся одновременно командующим ВМС в Испании (24.7—26.8.1936, 5.10–13.11.1936, 3.8–7.9.1937). С 1 окт. по 23 нояб. 1936 командующий броненосными силами. 1.1. 1937—17.6.1938 командующий флотом. С 1.11.1938 начальник военно-морской станции «Остзее», 31.10.1939 командующий группой ВМС «Восток» (с 10.8.1940 – «Север»). Один из главных инициаторов захвата Норвегии и ее военно-морских баз. Именно К. убедил Редера в необходимости этой операции. 14.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В мае 1941, после гибели командующего флотом адмирала Г. Лютьенса, К., не оставляя командования группой ВМС, возглавлял флот до назначения О. Шнивинда. Являлся одним из самых влиятельных адмиралов германского ВМФ. При отставке в янв. 1943 Редер назвал К. и К. Дёница своими возможными преемниками. К. пользовался огромным уважением среди моряков и получил среди них прозвище «морской царь». Но выбор пал на Дёница. 2.3.1943 К. был уволен со всех должностей и зачислен в распоряжение главнокомандующего ВМФ, а 31.5.1943 отправлен в отставку. Погиб во время авианалета союзной авиации.

Рольф Карльс

КАРМАННЫЕ ЛИНКОРЫ, см. Броненосцы.

КАТЕРА-ТРАЛЬЩИКИ (r"aumboote), малые корабли, предназначенные для поиска и уничтожения морских мин на рейдах, в гаванях, на реках, каналах, озерах, а также для проводки кораблей через опасные участки. Обычно К. имели водоизмещение до 100 т, скорость – до 12 узлов. К. имели на вооружение 1–2 пулемета и катерные тралы. В Германии К. сводились во флотилии катеров-тральщиков. Эти флотилии действовали на Балтике (1-я, 3-я, 5-я, 15-я и 17-я флотилии), в Северном море (2-я, 4-я, 6-я и 13-я), на Западе (7-я, 8-я, 9-я, 10-я, 12-я и 14-я), у берегов Норвегии (5-я, 7-я, 16-я, 21-я), в Средиземном (6-я, 11-я, 12-я) и Черном (3-я, 30-я) морях.

1-я флотилия (1. r"aumbootsflottille). Создана на Балтике осенью 1937. Во время Польской кампании в сент. 1939 участвовала в операциях в Данцигской бухте. В 1939—40 несла охранную службу в Балтийском и Северном морях. Во время операции «Везерюбунг» (апр. – июнь 1940) входила в состав 5-й боевой группы, участвовала в военных действиях в районе Осло-фьорда. В 1940—41 действовала в районе голландского побережья и в Ла-Манше. В 1942 переведена к берегам Финляндии и приняла участие в блокаде кораблей советского Балтийского флота. После окончания войны занималась разминированием Балтийских вод и была расформирована в конце 1947.

В состав флотилии входили: плавучие базы «Неттельбек» (Nettelbeck), «Цитен» (Zieten), «Нордпол» (Nordpol), а также катера-тральщики R-17, R-18, R-19, R-20, R-21, R-22, R-23, R-24, R-43, R-52, R-65, R-66, R-67, R-68, R-69, R-70, R-71, R-72, R-73, R-74, R-75, R-76, R-106, R-119, R-120, R-127, R-128, R-145, R-249, R-150, R-259, R-260, R-268.

Командиры: капитан 3-го ранга Бергельт (10.1937—10.1939); капитан 3-го ранга Вальтер Бергер (10.1939—11.1939); капитан 3-го ранга Густав Форстманн (12.1939—3.1942); капитан 3-го ранга фон Грумбков (3.1942); капитан 3-го ранга Клюндер (4.1942—9.1943); капитан-лейтенант Вальтер Эрих Шнейдер (9.1943—7.1944); капитан-лейтенант Хофф (7.1944—5.1945).

2-я флотилия (2. r"aumbootsflottille). Создана осенью 1938 на Северном море. Во время операции «Везерюбунг» (апр. – июнь 1940) в составе 10-й боевой группы действовала в районе Эсберга, Норби и Фанё. В 1940—44 несла службу у берегов Нидерландов, в Ла-Манше (имея основной базой Дюнкерк). В авг. 1944 расформирована.

В состав флотилии входили: плавучая база «Бромми» (Brommy) и катера-тральщики R-25, R-26, R-27, R-28, R-29, R-30, R-31, R-32, R-74, R-77, R-78, R-79, R-80, R-81, R-82, R-84, R-86, R-113, R-114, R-116, R-125, R-129, R-169.