Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Залесский Константин Александрович

обер-лейтенант Зигфрид Вупперман, командир торпедного катера;

капитан 3-го ранга Фридрих Кемнаде, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 3-го ранга Бернд Клуг, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 3-го ранга Георг Кристиансен, командир флотилии торпедных катеров;

капитан-лейтенант барон Гётц фон Мирбах, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 1-го ранга Рудольф Петерсен, фюрер торпедных катеров;

капитан-лейтенант Вернер Тёнигес, командир торпедного катера;

капитан 3-го ранга Клаус Фельдт, командир флотилии торпедных катеров.

ЧЛЕН КОМАНДЫ ЭСКАДРЕННОГО МИНОНОСЦА, Военный знак эсминца (zerst"orerkriegsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 4.6.1940 приказом гроссадмирала Э. Редера. Внешний вид знака разработан берлинским графиком Паулем Карсбергом. Первоначально предназначался

для награждения членов команд эскадренных миноносцев, миноносцев и торпедных катеров (с 11.9.1940 исключительно эскадренных миноносцев), участвовавших в операции под Нарвиком (во время Норвежской кампании). Позже знак стал вручаться членам команд эскадренных миноносцев, принявшим участие в трех боях или в 12 походах, а также военнослужащим, получившим в бою ранение или спасшимся с погибших кораблей. С 15.11.1940 кандидат на получение знака должен в течение 6 предыдущих месяцев не иметь дисциплинарных взысканий. Правом награждения знаком обладали командующие флотилиями, а также командующие адмиралы с последующим утверждением командующим эскадренными миноносцами.

Знак имел золоченый цинковый венок из дубовых листьев, на который был наложен силуэт эскадренного миноносца (стилизованное изображение эсминца Z-21 «Вильгельм Хейдкамп»), разрезающего волны, над ним – имперский орел. Размеры: высота 54 мм, ширина 45 мм, ширина венка 7 мм. Знак крепился на булавке и носился на левом кармане ниже Железного креста 1-го класса.

Всего произведено ок. 6 тыс. награждений.

Знак Член команды эскадренного миноносца

Ш

ШААР (Schaar) Герд (5.3.1919, Берлин – 24.1.1983, Масеру, Лесото), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.1.1945). 28.6.1938 поступил на флот кадетом. 1.5. 1940 произведен в лейтенанты. Служил на эскадренном миноносце «Эрих Гизе», участвовал в военных действиях в Норвегии в апр. 1940. Затем служил в военно-морской школе в Мюрвике. В февр. 1942 переведен в подводный флот. Совершил 2 похода в качестве вахтенного офицера на подлодке U-704. 1.4.1943 назначен командиром подлодки U-957 (тип VII–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 147 дней). Основной зоной действия Ш. стали воды Арктики. В сент. 1944 провел успешную операцию по уничтожению советской радиостанции на острове Стерлигова, за что 1.10.1944 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.10.1944 оставил командование подлодкой. 20.4.1945 Ш. получил назначение командиром подлодки U-2551 (Тип XXI), но участия в военных действиях принять уже не успел. Всего за время военных действий Ш. потопил 3 корабля общим водоизмещением 7903 т. В мае 1945 сдался в плен.

ШАЛЛ-ЭМДЕН (schall-emden) Робин (22.3.1893, Штуттгарт – 29.1.1946, Бельгия), военный деятель, вице-адмирал (1.2. 1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. С 1.10.1913 служил на легком крейсере «Эмден». 3.8.1914 произведен в лейтенанты. После начала 1-й мировой войны «Эмден» начал операции на коммуникациях союзников в Восточной Азии. 9.11.1914 «Эмден» был потоплен, а его экипаж (в т. ч. Ш.) взят в плен. В дек. 1919 Ш. вернулся на родину. С 13.2.1920 вахтенный офицер на легком крейсере «Кёнигсберг». С 14.3.1920 командовал 8-й, с 29.9. 1921 – 11-й полуфлотилией. С 1.10.1922 по 31.10.1924 возглавлял отдел управления флота Морского руководства. С 26.3. 1925 командовал 1-й флотилией тральщиков, с 29.6.1926 – 4-м батальоном береговой обороны, с 1.10.1926 – 4-м морским артиллерийским дивизионом. С 28.9. 1927 офицер связи на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». С 18.4.1930 командир 3-го морского артиллерийского дивизиона, одновременно в 1931—32 неоднократно исполнял обязанности коменданта Свинемюде. С 1.10.1932 офицер связи ВМС при штабе 4-го военного округа в Мюнстере. С 25.9.1933 1-й офицер линейного крейсера «Гессен», с 1.8.1934 – броненосца «Адмирал Шеер». 4.10.1937 поставлен во главе Морского управления в Штеттине. 16.2.1937 назначен командиром легкого крейсера «Кёнигсберг». С 5.11. 1938 командир 1-го корабельного кадрированного полка и комендант Штральзунда. С 13.9.1939 комендант крепости Готенхафен, одновременно с 13.1.1940 командующий береговой обороной на Восточной Балтике. 10.4.1940 Ш. назначен капитаном Нарвикского порта, но уже 10.5. 1940 вернулся на прежний пост. С 21.6. 1940 командующий ВМС в Западной Франции. 4.12.1940 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС и 19.2.1941 назначен начальником Морского управления Кале. С 8.3.1941 адмирал Морского командования. 28.12.1943 награжден Серебряным Германским крестом. 14.11.1944 переведен в резерв,

а 2.1.1945 назначен начальником инспекции вооружений Шлезвиг-Гольштейн. 15.5.1945 взят в плен союзниками. Умер в лагере для военнопленных Цедельхем.

Робин Шалл-Эмдем

«ШАРНХОРСТ» (scharnhorst), линейный корабль германского флота класса «Грейзенау». Заложен 14.2.1934 на военно-морской верфи Вильгельмсхафена, 5.7.1934 строительство приостановлено, но 15.6. 1935 возобновлено. Спущен на воду 3.10. 1936; стоимость строительства составила 143 471 тыс. рейхсмарок. Назван в честь генерала Герхарда Шарнхорста (1755–1813), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 7.1.1939. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка 9,91 м, водоизмещение 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 31 узлов. Вооружение: 9x280-мм орудий SK, 12x150-мм орудий, 14x105-мм зенитных орудий, 38x20-мм зенитных орудий и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 4 самолета Arado 196. Экипаж: ок. 1840 чел.

21—27.11.1939 вместе с «Гнейзенау» участвовал в операции против «Северных конвоев» (южнее берегов Исландии) и потопил британский вспомогательный крейсер «Ревелпинди». В составе группы («Ш.», «Гнейзенау», «Адмирал Хиппер», несколько эскадренных миноносцев) 18–20.2.1940 участвовал в операции «Нордмарк» (против британских кораблей, направлявшихся в Берген). Во время операции «Везерюбунг» вместе с «Гнейзенау» вступил в бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», в ходе которого повредил «Реноун». 4—10.6.1940 вместе с «Гнейзенау», «Адмиралом Хиппером» и 4 эскадренными миноносцами совершил поход в Северное море (операция «Джуно»), в ходе которого были потоплены британские авианосец «Глориус», эскортные эсминцы «Ардениф» и «Акаста», танкер «Ойл-Пайонир», транспорт «Орама» и корабль охранения «Джунипер». Сам «Ш.» был поврежден торпедой, выпущенной с «Акасты», и был вынужден вернуться в Тронхейм. В февр. 1941 участвовал в операции против конвоя НХ-108, а затем – конвоя SL-76.

22.3.1941 «Ш.» был переведен в Брест, к этому времени на счету его боевой группы (т. е. вместе с «Гнейзенау») было 22 потопленных корабля (общим водоизмещением 115 600 т). Оставался до февр. 1942 в Бресте, где подвергся нескольким авианалетам и получил тяжелые повреждения. 11.2.1942 вышел в Ла-Манш вместе с «Гнейзенау» и «Принцем Евгением» и совершил переход в Вильгельмсхафен, в ходе которого два раза натыкался на мины. После ремонта в марте 1943 переведен в Альта-фьорд в Норвегию. Участвовал в операции 6–7.9.1943 по уничтожению британского опорного пункта в районе Шпицбергена. 25.12.1943 вместе с 5 эскадренными миноносцами вышел в море для атаки конвоя JW-228. Он был засечен радарами британского флота, был атакован, получил тяжелые повреждения и затонул 26.12.1943.

Командиры: капитан 1-го ранга Отто Цилиакс (1.1939—9.1939); капитан 1-го ранга Курт Цезарь Гоффманн (9.1939—3.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Хюффмейер (4.1942—10.1943); капитан 1-го ранга Фриц Юлиус Хинтце (10.1943—26.12.1943).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Гюнтер Шуберт (1.1939—9.1941); капитан 2-го ранга Хильмар Шрётер (9.1941—3.1942); капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (3.1942—4.1943); капитан 2-го ранга Эрнст Доминик (4.1943—12.1943).

Линейный корабль «Шарнхорст»

ШАХТ (Schacht) Харро (15.12.1907, Куксхафен – 13.1.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.1.1944, посмертно). 1.4.1928 поступил на флот фенрихом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Эмден» и «Нюрнберг», а с 1937 – в ОКМ. В июне 1941 переведен в подводный флот. Совершил недолгий поход на подлодке U-552, которой командовал Э. Топп. 8.10.1941 назначен командиром подлодки U-507 (Тип IX–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 224 дня). Во время похода в Южную Атлантику в авг. 1942 потопил 6 бразильских кораблей, что стало непосредственным поводом для объявления этой страной войны Германии. В сент. 1942 участвовал в операции, результатом которой стал скандал с «Лаконией». Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 77 144 т и повредил 1 корабль водоизмещением 6561 т. Погиб на подлодке, потопленной самолетами с американского авианосца «Каталина». 9.1.1943 посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста.