Круг второй
Шрифт:
ЖБИ заводик находился около ДЕПО в городке спутнике Локвуд. Да, да — это там где команда называется Локомотив. Городок насквозь католический и нам, протестантам, как бы впадлу с ними работать и тем более платить деньги. Мне на всю эту муть было глубоко фиолетово и я приехал в Локвуд.
А вот теперь вишенка на тортик. Управляющий ЖБИ заводиком у нас кто? Алекс О,Райз. Отец Мегги. Такой вот у нас городишко, куда ни плюнь одни родственники или знакомые. Да и так то, все знают друг друга в лицо. Вот я и топаю по открытой площадке заваленной…? Чуть позже и все поймете сами. Но вот тело моего блондинчика немного трясет. Мегги! Рыжая бестия! Не дает мое тело и подсознание забыть об этой стерве. Ладно. Дышим глубоко
Немного о кризисе. Кроме перепроизводства, по США долбанул кризис на Ж/д Транспорте. Машины появились почти в каждой семье, самолетами забито небо, а авиакомпании стали плодится как грибы после дождя. И что делать американцу? Правильно. Если в радиусе пары тысяч миль то едем на машине благо бензин по цене почти ДАРОМ, а если дальше то садимся в самолет и вжик. Или сутки а то и трое в поезде или три часа в самолете и ты на месте. А в 1957 году авиакомпании применили демпинг и люди практически отвернулись от Ж/Д транспорта.
Ну да ладно, мы еще вернемся к ЖД и моим акциям, а пока что меня принял управляющий и акционер ЖБИ заводика Алекс О,Райз.
— Ааа! Стив! Наша звезда! Заходи, заходи! Читал про тебя и даже с шерифом по стаканчику виски пропустил. А вчера в толстушке?! Невероятно! Ох и врезал ты этим белоручкам! Да ты проходи, присаживайся. Кофе?
— Можно кофе, не откажусь.
Наконец то я смог вставить хоть фразу. Из мужика прямо прет эмоциями и какой то нездоровой активностью.
— Подруга?
— Что?
— Покопайся у него в мозгах. Не нарик ли?
— Сделаю.
Пара глотков отличного кофе и я начал задавать вопросы.
— Мистер О,Райз. Я по делу.
— Слушаю.
— Мне нужно много изделий из железобетона.
И тут, мужик резко сдулся.
— Стив. Мы все. Прогорели. Если есть маленько деньжат можешь купить завод и делай что хочешь.
До меня начало доходить.
— Начинаю понимать. У вас весь двор завален бетонными шпалами. Железная дорога не заплатила?
— Ты прав. Двести семьдесят тысяч долга у Дороги перед нами, а у нас, триста десять тысяч долга перед банком.
— Кхм.
Осторожно кашляю. ТАКОЕ, в США, не рассказывают НИКОМУ. И тут прилетает ответ от нейросети.
— Хозяин. Мы помешали ему пустить пулю в лоб. Еще бы пять минут и он бы застрелился. Отсюда такая нервозность и прочее.
— Нихренасе!
— Купи у него все шпалы.
— И куда я их? Зачем они мне?
И нейросеть тут же нарисовала картинку в мозге.
— Вау! Реально. Спасибо подруга.
— Кушайте. Не обляпайтесь.
Опять глоток кофе и вопрос.
— А сколько у вас шпал в наличии?
— Двадцать девять тысяч и шестьсот штук.
Киваю и встаю.
— Мистер О,Райз, вставайте. Мы едем в архитектурное бюро Маклина. И возьмите с собой паспорт испытаний вашей шпалы. Если инженеры Маклина дадут добро я куплю у вас ВСЕ шпалы.
Вот
И опять я прибыл домой в час ночи и притащил с собой более ста человек. Понимая что такое количество народа мои женщины не потянут отдал приказ ставить палатки.
Шесть утра. Вторник. Двадцатое октября 1959 года. Гигиена, быстрый завтрак и уже к семи утра пришли наши работники. Пять женщин отобранных тетушкой и десять мужчин отобранных лично миссис Гроу. Час на собеседование, затем выдал всем контракты. Дома почитают и если все гуд то и подпишут. Тетушка тут же взяла женщин в работы а я повел мужчин показывать хозяйство.
Девять утра. Я уже в поле. Машины развозят палатки на участки, мужчины споро натягивают тяжеленный брезент и готовят лагеря для ночевки. Ну да. Я тридцать человек отправил на щебеночную дробилку, в помощь и дабы щебенка поступала бесперебойно, а сто восемьдесят человек разбил на десять бригад. В общем, к обеду, палатки стояли и временно нанятые женщины кошеварили около котлов. Ну вот. Все и закрутилось. У нас есть пара или тройка недель до серьезных заморозков. Успеем? Еще как успеем!
Две с лишним недели пролетели со свистом. И наконец хоть что то было запущенно в работу. Первыми отстрелялись связисты и наконец то появилась отличная связь с нашими ковбоями и с внешним миром. Вторыми выстрелили антеннщики. Немного позже напишу о разговоре по поводу кабельной сети. Телевизоры дали четкую картинку и отличный цвет. Для местных это что то невероятное. По радиостанциям пока задержка, ждем пока армия родит разрешение на закупку радиостанций отслуживших в корейской войне. Вода, канализация, унитазы и ванны уже в работе. Пока без горячей воды. Теплотехники пока возятся, но уже тоже на почти на финише. И конечно же! Самый напряженный объект — дорога. О да. Крови она мне выпила дай дороги! Кхе, хе. Постоянные срывы поставок. Почему? А оборудование старое. Дробилка работает пять часов и три часа в ремонте, новые и только что купленные бетономешалки вечно рвут приводные ремни а у двоих тупо сгорели двигателя. Вот вам и хваленное американское качество. Я взбледнул, я всхуднул и сдал с лица. Один нос торчит как укор и глаза подведены синими тенями от вечного недосыпа. Тетка уже не сдерживая себя орет да и Джули ходит надутая и выпятив челюсть. Понимаю. Женщинам нужен уют и покой а у нас проходной двор из прорабов и мастеров которые шастают в мой кабинет как к себе домой. Если бы я не взял на работу пятерых женщин меня бы уже с грязными и потными носками бы сожрали. Ну не суть.