Крылья над морем

Иванов Петр Константинович

О высоком политико-моральном состоянии личного состава ВВС ВМФ, его беззаветной преданности партии и Родине свидетельствовало стремление лучших авиаторов связать свою судьбу с партией коммунистов. За годы войны парторганизации ВВС действующих флотов приняли в члены и кандидаты партии 22 700 человек. В Ленинский комсомол вступило 16 863 воина {142}.

* * *

Много энергии, труда и умения для достижения победы над врагом в годы войны отдали Н. Г. Кузнецов, И. С. Исаков, А. И. Шахурин, С. Ф. Жаворонков, И. В. Рогов, А. Г. Головко, Ф. С. Октябрьский, В. Ф. Трибуц, И. С. Юмашев, Н. М. Кулаков, Н. К. Смирнов, А. А. Николаев, С. Е. Захаров, Ф. Г. Коробков, В. В. Суворов, Д. Ф. Бортновский, П. П. Квадэ, В.

П. Алексеев, И. К. Никитенко, А. К. Купреев, А. X. Андреев, М. И. Самохин, А. А. Кузнецов, В. В. Ермаченков, Н. А. Остряков, П. Н. Лемешко, И. И. Борзов, А. А. Мироненко, А. Н. Томашевский, М. Г. Степаненко, Л. Н. Пурник, А. С. Шабанов, М. И. Сторубляков, Н. С. Александров, А. И. Зенкин, Н. Г. Колесников, Е. Н. Преображенский, П. И. Лысенко, А. П. Галичий, Н. Т. Петрухин, Н. К. Логинов, Н. М. Кидалинский, В. И. Катков, А. Н. Филаретов, И. И. Сербин, В. И. Смирнов, Д. И. Сурков, А. М. Шугинин, В. И. Мухин, А. И. Суханов, В. С. Корешков, М. А. Курочкин, Я. З. Слепенков, Д. И. Манжосов, И. Г. Романенко, П. В. Кондратьев, Н. М. Никитин, Н. В. Кузенко, В. Н. Калмыков, Б. Л. Петров, М. Д. Желанов, В. И. Раков, Г. Г. Дзюба, А. А. Губрий, И. С. Любимов, Г. И. Хатиашвили, Н. А. Токарев, В. П. Канарев, И. Е. Корзунов, С. С. Бессонов, Б. А. Почиковский, П. В. Ерух, П. И. Сучков, С. А. Коваленко, М. В. Барташов, М. П. Михайлов, К. Д. Денисов, Н. М. Черняев, В. И. Васильев, В. Ф. Злыгарев, А. В. Цырулев, И. Ф. Фролов, И. Г. Ярамышев, М. И. Круглов, Н. Д. Виноградов, Р. М. Собченко, И. П. Козырев, Н. Г. Гуревич, А. Н. Прусаков, Г. К. Кирилкин, [92] Н. Т. Земцов, К. Д. Алексеев, Н. В. Беляков, В А. Курхин, Г. С. Порохнев, А. М. Подольский, А. М. Морозов, А М. Миронов, В. А. Русаков, И. И. Азаров, Ф. В. Сарафанов, Н. А. Наумов, М. М. Круглов, Б. В. Радушнов и другие, чьи имена тесно связаны с историей зарождения, развития и укрепления советского Военно-Морского Флота и его авиации. [93]

Глава 4.

В воздухе Краснознаменной Балтики

В боях над Прибалтикой

В планах войны против Советского Союза фашистская верхушка исключительно важное значение придавала захвату Ленинграда - колыбели Великой Октябрьской социалистической революции На одном из совещаний высшего командования вермахта в августе 1941 г. Гитлер заявил:

"Для принятия решений о продолжении операций определяющим является то, что необходимо лишить русского противника жизненно важных областей. При этом на первом месте стоит Ленинград с русским побережьем на Балтийском море, ввиду наличия обширных промышленных объектов и единственного завода по производству самых тяжелых танков, а также ввиду необходимости выключить из боевых действий русский Балтийский флот" {143}.

Группа армий "Север" под командованием фельдмаршала фон Лееба должна была разгромить советские войска в Прибалтике, захватить с суши военно-морские базы Краснознаменного Балтийского флота и Ленинград, а затем основными силами совместно с группой армий "Центр" нанести с северо-запада удар на Москву. На немецкий флот возлагалась задача не допустить выхода наших кораблей из Финского залива и после захвата Ленинграда и Кронштадта уничтожить их {144}.

Начиная с весны 1941 г. в непосредственной близости от советской прибалтийской границы гитлеровское [94] командование усиленно концентрировало сухопутные войска и авиацию, в базах и портах Балтийского моря и Финляндии разворачивались крупные силы немецкого флота.

22 июня 1941 г. немецко-фашистские войска группы армий "Север" (18-я и 16-я армии и 4-я танковая группа) одновременно с левофланговыми дивизиями группы армий "Центр" вторглись на территорию Литовской ССР и стали развивать наступление в двух основных направлениях: на Ленинград через Даугавпилс, Остров, Псков и на Ригу, Таллин. Фашистам удалось создать на этих направлениях превосходство в живой силе и технике, что поставило советские войска в тяжелое положение. Между 8-й и 11-й армиями Северо-Западного фронта, противостоявшими гитлеровцам, образовался большой разрыв. Попытка командования Северо-Западного фронта восстановить положение успеха не имела. Армии фронта под ударами немецких танковых войск и авиации стали отходить: 8-я - к Риге, 11-я - на Даугавпилс.

Ход военных действий на суше с первых дней войны поставил Краснознаменный

Балтийский флот в неблагоприятное положение {145}. После пятидневной обороны 27 июня были оставлены военно-морские базы Лиепая (Либава) и Вентспилс (Виндава), 1 июля пала Рига. В тот же день войска противника вышли за рубеж реки Западная Двина. 67-я и 10-я стрелковые дивизии 8-й армии под прикрытием 148-го авиаполка ВВС Северо-Западного фронта и 41-й и 43-й авиаэскадрилий ВВС КБФ вынуждены были отходить к Таллину. Срочно пришлось выводить большинство кораблей из Рижского залива в Палдиски и Таллин.

На наших морских коммуникациях противник развернул деятельность своих легких надводных сил, подводных лодок и авиации {146}. [95]

На 35 аэродромах Восточной Пруссии, южного побережья Балтийского моря и Финляндии было сосредоточено 1070 боевых самолетов 1-го воздушного флота Германии и 506 самолетов ВВС Финляндии {147}. Авиационные соединения противника были укомплектованы опытными летными кадрами, прошедшими боевую школу в Испании, Польше, Франции и других странах.

Фашистская авиация стремилась к завоеванию господства в воздухе посредством массированных ударов по аэродромам, в первую очередь по аэродромам ВВС Красной Армии, на которых базировались самолеты новых типов, а также к нанесению ударов по военно-морским базам флота, постановкам магнитных мин на фарватерах. На Балтийском море уже к 22 июня 1941 г. вражескими кораблями и авиацией заранее скрытно было выставлено около 3000 мин, в Финском заливе - 2385 и в Моонзундском проливе - 24 мины {148}.

Военно- воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота (командующий -генерал-майор авиации В. В. Ермаченков, с 14 июля 1941 г.
– генерал-майор авиации М. И. Самохин, военком ВВС - бригадный комиссар Л. Н. Пурник, начальник штаба - полковник Д. И. Сурков) вступили в войну, имея три авиационные бригады: 8-ю бомбардировочную (командир полковник Н. К. Логинов), [96] 61-ю истребительную (командир - полковник А. М. Морозов) и 10-ю смешанную (командир - генерал-майор авиации Н. Т. Петрухин), 15-й морской разведывательный авиационный полк (командир - полковник Д. Ф. Бортновский), 15, 41, 43, 44, 58, 71, 81-ю отдельные авиаэскадрильи, 1-й и 2-й учебно-резервные авиаполки {149}. Все части насчитывали 709 самолетов, из них истребителей - 367, бомбардировщиков - 211, морских разведчиков (гидросамолетов) - 131 {150}.

Летные части к началу войны были укомплектованы в основном устаревающей материальной частью, особенно истребителями и гидросамолетами (И-16, И-153, МБР-2). Из новых машин на КБФ имелось 32 МиГ-3 и 8 Як-13. Части бомбардировочной авиации перевооружались с самолетов СБ и ДБ-3 на самолеты ДБ-3ф и Ар-2.

Недостатка в летно-техническом составе к началу войны не было. Много инженеров и техников имели боевой опыт войны с Финляндией. Базирование авиационных частей флота к началу войны определялось в основном наличием и пригодностью аэродромов на театре. Их было гораздо меньше, чем у противника. Этот недостаток восполнялся в ходе войны.

Главной задачей авиации Краснознаменного Балтийского флота с началом войны являлась борьба с военно-морскими силами противника на море, нарушение его морских сообщений и обеспечение боевой деятельности своего флота. Однако быстрое продвижение вражеской 4-й танковой группы к Западной Двине и недостаток авиации у командования Северо-Западного фронта потребовали переключить действия авиации флота против наступающих мотомеханизированных частей противника.

30 июня 1941 г. перед ВВС КБФ фронтом была поставлена задача: уничтожить живую силу и технику противника и затруднить его действия по прорыву нашего оборонительного рубежа в районе Двинск - Крустпилс на реке Западная Двина. Для выполнения задачи были привлечены 12 групп бомбардировщиков ДБ-3, СБ и Ар-2 1, 57 и 73-го авиаполков {152}. [97]

Перед вылетом командир 1-й эскадрильи 1-го минно-торпедного авиаполка капитан Н. В. Челноков, обращаясь к летчикам, сказал:

–  Летим в самый горячий район фронта. Фашисты форсируют Западную Двину. Придется крепко поработать на переправах. Смотрите, орлы, будьте внимательными, сражайтесь мужественно!

В тот день обстановка в воздухе была сложной: низкая облачность, плотный заградительный огонь зениток, непрерывные атаки фашистских истребителей. Из-за большого удаления цели наша истребительная авиация не могла поддержать бомбардировщики. Несмотря на ожесточенное противодействие, бомбардировщики группами по 6 - 9 самолетов наносили с высоты 400 - 600 м удары по переправам противника. Накал сражения в небе возрастал. В отдельные моменты на девятки бомбардировщиков ДБ-3 одновременно нападало до 25 истребителей противника Ме-109.