Крым 1944. Весна освобождения
Шрифт:
18.04.44 г. группа самолетов Пе-2, ведомая Казаковским, Ивановым и Жариковым, прямым попаданием бомб потопила транспорт противника водоизмещением пять тысяч тонн.
К этому времени Крым был освобожден и наши сухопутные войска надежно осадили Севастополь. Флот и морская авиация блокировали Севастополь с моря.
Перед завершающим этапом Крымской кампании черноморские летчики получили телеграмму Военного совета Черноморского флота.
03.05.44 г. экипажи Казаковского и Иванова потопили транспорт противника водоизмещением три тысячи тонн. В этот же день экипажи 2-й АЭ старшего лейтенанта Забияки, штурмана
06.05.44 г. экипаж капитана Казаковского потопил танкер противника водоизмещением полторы тысячи тонн.
07.05.44 г. успехи полка были омрачены гибелью двух боевых товарищей. Возвращаясь с боевого задания, самолет младшего лейтенанта Жарикова упал в море в пяти километрах от своего берега. Ведущий старший лейтенант Тарарин сделал над потерпевшими аварию несколько кругов. Все трое — Жариков, его штурман Куделько и радист Лукьянов — держались на воде на поясах. Штурман Тарарина капитан Борисов сбросил им спасательную лодку, но сильный ветер быстро отнес ее в сторону. Узнав о катастрофе, самолеты поднялись с аэродрома и сбросили еще несколько лодок. Воспользоваться ими экипаж Жарикова не смог. Подошедший через полтора часа, вызванный из порта катер подобрал только двоих. Третий, стрелок-радист Лукьянов, погиб в море, не дождавшись помощи. Штурман младший лейтенант Куделько утонул, потеряв сознание. Живым остался один Жариков, но и он на долгое время вышел из строя.
09.05.44 г. под вечер хоронили штурмана Куделько. На похороны собралось много жителей г. Скадовска, летчиков и техников с аэродрома. Куделько был похоронен в центре городского сада.
09.05.44 г. стало известно, что наши войска штурмом овладели городом Севастополем.
На аэродроме Херсонесский маяк скопилось огромное количество разбитых немецких войск. Все попытки немцев спастись морем пресекались нашими летчиками. Все корабли тут же пускались на дно на глазах у немцев.
10.05.44 г. летчики Забияка и Братков потопили отходящий от Хер-сонеса транспорт водоизмещением две тысячи тонн. В этот же день нашими летчиками были потоплены две БДБ и поврежден транспорт водоизмещением три тысячи тонн и две БДБ.
11 и 12.05.44 г. — последние два дня Крымской кампании. В эти дни наши самолеты действовали с аэродрома подскока Саки.
11.05.44 г. летчики полка совершили пять групповых вылетов, и каждый заканчивался победой.
В этот же день было потоплено: три транспорта, одна БДБ и два транспорта повреждено. Первый транспорт водоизмещением в четыре с половиной тысячи тонн потоплен летчиками 1-й АЭ, младшим лейтенантом Огородниковым и капитаном Макаровым. Второй транспорт уничтожил экипаж лейтенанта Бриллиантова. Третий транспорт водоизмещением две тысячи тонн уничтожили Забияка и Ермаков.
12.05.44 г. пятую победу за время Крымской кампании одержал экипаж старшего лейтенанта Забияка, штурман Баевский и стрелок-радист Иван Константинов. Они уничтожили транспорт водоизмещением две тысячи тонн. «На счету Константинова четыре сбитых стервятника. Штурман Баевский в прошлом гражданский инженер-металлург. Грамотный, спокойный и уверенный штурман. Сам Забияка отлично владеет самолетом, летает смело и уверенно.
Закончилась Крымская кампания 12.05.1944 г.
В период 10.04.44 г. по 12.05.44 г. летчиками полка произведено 234 боевых самолето-вылета. В результате было потоплено 12 транспортов с войсками и техникой общим водоизмещением 38 000 тонн, один танкер, шесть БДБ, одна сухогрузная баржа, поврежден один эсминец, семь транспортов и восемь других плавсредств.
В приказе Верховного главнокомандующего от 10.05.44 г., посвященном освобождению Севастополя, была объявлена благодарность летчикам подполковника Корзунова за вклад по освобождению Крыма и Севастополя.
Прошло около месяца. Полк, базируясь в Одессе, готовился к боевым действиям в Румынии.
Однажды, в послеобеденный час, в полк прибыл командующий дивизией Герой СССР подполковник Корзунов. Построили личный состав полка, вынесли боевое Знамя. Командир полка майор Кирьянов доложил о готовности полка к боевой работе. Перед застывшим строем подполковник Корзунов зачитал «Указ Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1944 г. о награждении 40-го АППБ ВВС Черноморского флота орденом “Красное Знамя”».
Сразу же по окончании Крымской операции полк стал готовиться к боевым ударам по Румынии.
19.05.44 г. летные экипажи с минимальным количеством технического состава перелетели из Скадовска на аэродром г. Евпатории. Остальная часть личного состава с имуществом направилась в Одессу. В Евпатории полк приступил к выполнению учебно-тренировочных полетов, до организации аэродрома в Одессе. Разместился личный состав в центре города в случайно сохранившемся здании артиллерийской школы.
В конце мая прибыли молодые летные экипажи. Прибыла после обучения и пополнения 3-я АЭ. Пять молодых экипажей было переведено в 1-ю АЭ, а семь осталось в 3-й АЭ.
Тарарин, Иванов, Бриллиантов, Николаев, Гнедой ежедневно проводили занятия с молодыми летчиками, штурманами и стрелками-радистами. Особое внимание уделялось отработке бомбометания с пикирования.
09.06.44 г. полк перелетел в Одессу. Здесь продолжалась интенсивная подготовка к грядущим боям. Была проведена летно-такгическая конференция на тему: «Бомбоудар по базам противника под прикрытием истребительной авиации». Отводилось время и для отдыха. Организованы были посещения Одесского оперного театра. Большим успехом пользовались «Кармен», «Риголетто», «Аида». Проводились спортивные соревнования. Но все ждали приказа, и он поступил.
Ранним утром 20.08.44 г. командир полка майор Кирьянов получил боевой приказ и собрал личный состав. Была поставлена задача уничтожить эсминцы, стоящие в северной и южной гаванях военно-морской базы Констанца. К выполнению приказа приступить
20.08.44 г. Для прикрытия с воздуха привлекался истребительный полк. Запасная цель — транспорты в северной и южной гаванях. Вторая запасная цель — порт Сулин.
Приступили к подготовке. Командиры групп уточнили объекты для бомбоудара. Штурманы четко наметили маршрут. Взвилась ракета. Пикировщики один за другим поднялись в воздух. Ведущие экипажи взяли курс на Констанцу.