Курьер Огненных Псов
Шрифт:
Теперь я сам начинаю с десятого уровня тоже явно по блату. Если бы не дед в руководстве отряда, никто бы мне за то задание не отсыпал кучу экспы, что подняла меня на десятый уровень сразу.
Вторая цифра — коэффициент оплаты — это сколько ты получишь денег, если выполнишь контракт. Так и пишут: «Оплата один и два десятых в день, по итогам премия два». Или: «Девять десятых по выполнению». Вариантов много, но принцип прост и понятен.
Например, если коэффициент контракта единица, а у тебя десятый уровень, то за задание ты получишь
Коэффициент, по сути, показывал предполагаемую сложность и опасность. Например, всё, что больше единицы, считалось умеренно опасным, то, что больше полутора — просто опасным, а вот коэффициент в два и более — это однозначно смертельно опасный контракт.
Бывали исключения, конечно, когда заказчик выдавал высокий коэффициент на простое задание. Или наоборот, выставлял единицу за смертельное, но тут уж каждый смотрел сам. В тот памятный день, когда я попал в игру, контракт был сложностью в единицу, а в результате весь нанятый отряд погиб.
Не знаю, как бы эта система работала в реальной жизни, но судя по информации из интернета, в условиях этого мира среди наёмных отрядов она было очень распространена. Даже простые охранники, годами сидящие на одном объекте, на неё ориентировались.
Хотя там вообще бывало смешно: они набирали за месяц ровно столько, сколько теряли в его начале. И их устраивало, что начальный уровень не меняется годами. Меня бы такое точно бесило.
Думаю, система устраивала всех, кроме финансистов, которые высчитывали зарплату. Хотя, они, наверняка, привыкли.
Вечером позвонила Стася, и мы втроём вместе сходили на ужин в кафешку за пределами расположения. Девочки жили не на территории, и после окончания рабочего дня разъезжались по домам. Обе жили с родителями где-то в городе, вот по пути и забегали поесть. После, я вернулся в отряд.
Стася, правда, намекала на то, что они обе не прочь «посмотреть, как живут восемнадцатилетние одни в трёхкомнатной квартире», но я, представив оставленный бардак, предпочёл гостей не приглашать. Да я после прошлых гостей даже посуду не помыл! И полы у меня всё ещё грязные. Надо бы помыть, но всё что-то некогда. Потом, как-нибудь.
К тому же, мне их развлекать нечем. Музыкального центра нет, телевизора нет. Даже простого аппарата караоке нет. Чем мы у меня дома будем заниматься-то? Рано мне гостей домой.
Утром меня ждал дотошный Клочев — начальник курьеров, который принял зачёт по знанию основных пунктов устава и инструкции. И он же задал очень своевременный вопрос:
— Ты на велосипеде ездить умеешь?
Класс. Совсем забыл об этом. В реале на велосипеде я никогда не ездил, но умение держаться на двух колёсах относится к мышечной памяти, так что всё могло оказаться не так печально, как мне сейчас представляется. А могло и не могло!
— Ездил когда-то. — Осторожно отозвался
— Езда на велосипеде это… Как езда на велосипеде. — Выдал непонятный каламбур мой теперешний непосредственный начальник. — Научился один раз — на всю жизнь. Получи на складе аппарат. Учти, ремонт и обслуживание за твой счёт!
Складом велосипедной техники никто толком не заведовал. Хмурый заместитель Клочева открыл мне дверь в какую-то непонятную сараюху, буркнул:
— Выбирай сам. — И вручил мне ключ от замка. Сам же вернулся на своё рабочее место, показывая, что ждать меня не намерен.
В сарае оказалось натуральное кладбище великов. Каких тут аппаратов только не было! Но вот рабочие среди них, похоже, попадались крайне редко. Большинство имели признаки глобальной разборки, показывая, что некоторые аппараты восстанавливали системой «один рабочий из двух нерабочих».
На этом складе я завис на четыре часа. Возможно, разбирайся я в этой технике, справился бы гораздо быстрее, но я-то не шарил вообще!
Вытаскивая из кучи хлама внешне целую машину, через какое время понимал, что у неё что-то да не работает. То колесо кривое, то оно не крутится вообще, непонятно почему. У какого-то аппарата руль поворачивался только в одну сторону. Как такого смог добиться прошлый владелец — просто загадка.
Наконец, найдя более или менее рабочий аппарат, выполз с ним на божий свет. Теперь тест-драйв. Не велосипеда, а меня.
За двадцать минут я упал не меньше десяти раз. Оказалось, что мой перс на велике явно ездить умел, так что моей основной задачей стало научиться «не рулить». Точнее, перестать задумываться о том, что надо поворачивать руль, что надо не забывать крутить педали. Как только я отвлекался, так дело сразу же шло на лад, тело само знало, что делать. Но только я включал мозг, так сразу же шло неизбежное падение. Куртка от падений магией не защищала, видимо земля — это не пуля, но плотная кожа и так служила неплохой защитой.
У этого велосипеда оказались нерабочие тормоза, что я тоже выяснил только в процессе. Когда врезался в одного из мужиков. Мы с ним дружно грохнулись на землю, я думал, что вот тут-то он меня и прибьёт. Но мужик в спецовке глянул не на меня, а на велик, несколько раз нажал на ручки тормозов, буркнул «тормоза почини», и пошёл своей дорогой. Такое впечатление, что падение его не впечатлило, а было совершенно привычным делом. Странный чел.
В дальнейшем тормозил я, спрыгивая с велика прямо на ходу.
Куртку, что подогнал мне дед, я оценил во второй раз. Мои штаны к этому времени были похожи на одеяние бомжа, (пусть и не порвались), а ей всё нипочём. Выглядит, как новая. И что интересно, вокруг знойное лето, я в тяжёлой кожаной куртке, а мне не жарко, даже прохладным воздухом обдувало иногда. Похоже, в ней не только Печать Малого Щита прописана.
Кстати, упоминание деда, что шлем даже на велосипеде вещь нужная, тоже помогло мне избежать дырок в голове, когда я рухнул около стенки и вписался в неё головой.