Ландскнехт. Часть четвертая. Что такое повезло, и как с этим бороться

Штейн Алексей

Смена пошла с самого начала вкривь и вкось. Начальство было нервное, на заставы мы не поехали - оказалось, службу там передали погранцам. Все шептались по углам, говорили мол - что-то будет. История с бандой не прошла даром, хотя, такое пусть и не "ежедневная граната", как у нас шутили, но все же и не через край. И до войны бывало всякое, и в самом начале войны тут так хлестался криминал, и местный и пришлый в замысловатых мезальянсах. С револьверной пальбой и взрывами гранат не только на окраинах и в порту, но и порой едва ли не в чистом городе. Что, отчасти, и послужило к резким мерам и ужесточению всего и вся. Криминал тогда проредили знатно, по французской системе. То есть заарестовали всех известных и даже подозреваемых авторитетов и рецидивистов, без всякого суда и следствия отвели в ров одного из фортов, и преспокойно перестреляли до смерти. В общем - всякое бывало уже в городе. Но - в этот раз какие-то подковерные интриги начали играть. И похоже - прошибать стену будут снарядом в нашем лице. Поговаривали чуть ли не о расформировании... Я, в отличие от прочих - как-то был уже и не против. Служба

откровенно наскучила, денег и хлопот и так достаточно, а с новыми затеями и вовсе не буду жалеть... а вот как город вывернется из ситуации с моим контрактом... В любом случае, думаю - с пользой для меня. Будем посмотреть. В общем, я лениво валялся на топчане, краем глаза прислушиваясь к разговорам за столом. И с нетерпением ждал выходных.

... С Хуго я смс-ками переписывался еще будучи на службе, благо последние сутки мы вовсе в Северной в казармах болтались. У него было все в порядке, мои заказы он сделал, игрушку нашу довел до ума, и занимался всякими хозяйственными делами, заодно собирая мне в подарок старый инструмент. Потому я договорился, что мешать ему пару дней не стану, занявшись своими новыми игрушками. Возвращался с хорошим настроением, однако опять все испортилось - снова узрел давешнего поца у ворот. Правда, просто стоял, ждал, что ли. Но не меня - ибо завидев меня, резво вспомнил о неотложных делах, и урулил. Мора отморозилась, и тут ничего не предъявишь - и впрямь могла не знать, кто там за воротами, а собак днем может просто ворчать негромко, если близко к воротам не подходят совсем уж. Посмотрел на нее долго, исподлобья, занервничала, взгляд прячет, но не мордовать же ее? Да и не положено... Надо бы к леснику нагрянуть, сигнализировать. А то ведь, как известно - вовремя стукануть - это не предать, а сигнализировать. Впрочем, ночером она меня постаралась "успокоить", заездив до звона в ушах. Откуда только силы берутся? Но вот ежели узнаю, что она хахаля в дом водит.. пристрелю. Обоих. И в Степь. На лодке. На мыслях о лодочке настроение снова улучшилось - и заснул счастливо. Снилось мне, что Мора приделала к лодке три уродливых трубы, и пишет на борту название - "Аврора", Милка тащит еще трубу, требуя назвать "Варягом", а Алька следом - вопя, что "Аскольдом". А я вообще хотел попробовать - если будет хорошо дымить - назову "Адмирал Кузнецов". А если плохо - "Гоцман Сайгак дачный".

...Лодка к моему приходу уже болталась в канаве, выходящей в канал корабельных мастерских, к которым и примыкало обиталище Барта. А красиво получилось, мне нравится. Дед встретил довольный, расхвалил работу Хуго - теперь, выходит, лодкой вполне можно управляться в одно жало. "Консоль"он мне тоже изобразил, хотя сначала и ворчал, но я настоял - невместно мне на таком крейсере румпелем ворочать. Так что имеется и штурвальчик, и рычаг хода-реверса, и тяга к горелке. Раскошелившись на премию в желтяк ему лично, и по пять гривень мастерам, еще на гольд прикупил предметов снабжения - мастер, надо признать, по минимуму все уложил, продавая в полном порядке пусть и в минимальной комплектации. Но я тут уж решил заменить и дополнить. К веслу-грябалке - пара нормальных распашных и шест, к черпаку - помпа с ножным приводом и патрубком за борт - так, чтоб сидя на капитанском месте можно было кое-как откачиваться. Тентов всяких прибрал, и ходовых и стояночных. Дополнительный якорь, кроме небольшой складной кошки. Потом, придушив жабу потратился еще - на компас малюсенький и ходовой огонь, он же и мини-прожектор. Керосиновый фонарь с поддувом и отражателями. Штука полезная. Еще б ревун для тумана - смешно, но иногда очень помогает... да только не вышло - они все под пар, а у меня котла нет. Жилетов с мороженой сосной - местным аналогом пробки, тоже прикупил. Так себе жилет, но лучше, чем ничего. В итоге забил все рундуки и трюм, впрочем. места ружье припасти - хватит. Насчет стоянки я договорился - аккурат у того мола,по которому я, пьяненький, гулял, имеется небольшая частная пристань - там народ побогаче лодки держит. Стоит, как положено, недешево, но вполне терпимо. Мне, как рыбакам, на берегу бросать - не выйдет. Пока мастера собирали снабжение, да устанавливали крепления для всего докупленного, мы с Бартом традиционно откушали холодного пива вразнос.

Вышли в море втроем - я, мастер, имени которого я и не узнал, и сам Барт. Сначала растопили горелку, потом минуту "поднимали пар" - за это время ручным насосом подкачали давление в машине - дальше хитроумное устройство будет само подкачивать по мере надобности. Так машин работает эффективнее, с высоким-то давлением. И чтоб быстрее запустилась и сразу мощность дала - лучше подкачать. Потом мастер с натугой крутанул торчащий поверх кормы маховик - тот провернулся со стуком, и замер. Подождав еще секунд десять - повторил,с тем же результатом. На третий раз маховик неохотно перестукнул дальше, за мертвую точку, крутанулся, почти замер, и словно неохотно провернул через мертвую точку еще раз. А потом закрутился, быстро набрав скорость, и машина застучала шатунами, словно старинный зингер работает. Чуть прокрутили, пошла вода в охлаждение - разом заработал веселее. Оборотов сто-сто двадцать в минуту дает, поди. Волнуясь, двинул рычаг на задний - со стуком и рывком включился редуктор - потащило, причем весьма резво. А управляется кормой, как любая лодка с рулем - из рук вон плохо. Но, кое-как, под насмешливым взглядом Барта, дорулил до выхода, развернулся и врубил вперед.

Тут пошло лучше, управлялось корыто неплохо, а поддав горелки (в виде топлива мне слили какое-то горючее дерьмо с порта, то ли отработку то ли еще что, но очень дешево, и обещали по необходимости добывать еще - этого гуталину у них навалом) - пошли ходчее. Ну, максимум верст десять в час даем,

а мне больше и не надо. Правда, Хуго обещал сделать дополнительно наддув с приводом от маховика, но пока не готово, мы с ним решили, что это я и сам смогу потом смонтировать. Мастер хмыкал, а Барт наоборот двигатель хвалил - мол, машинка малюсенькая, а как тянет. Ворчал, что другие не понимают. Расстались мы после испытаний довольные, я обещал захаживать за топливом. После уже сам, в одно жало, повел лодку к нашему Примору вдоль берега. Самое сложное и опасное было - пройти Порт. Тут правила движения на водах только на реках относительно соблюдают, а в море... потому пришлось дважды уворачиваться от смешных пароходов, потом сзади подкрался какой-то парусник, после чего уже я едва не намотал на винт каких-то рыбаков. Рюгель с моря - офигенен... Морской бульвар, Городская набережная и Памятник Погибшим Кораблям (отголосок каких-то там войн за независимость), красивый, утопающий в зелени чистый город, Ратуша и здание Совета на скале, рядом Флотский экипаж и Собрание. Ростральных колонн не хватает, не сложилось тут такой традиции, зато маяки красивые. А вот и Канал - угрюмые бастионы фортов и батарей, самим серым гранитом внушающие неприступность. Ну, а дальше и наше Гадюкино... где меня ждут-не дождутся три змейки...

Новоприобретенный аппарат офигеть как радовал - управлялся легко, можно было даже, заклинив штурвал специальным тормозом, перейти по кораблику в каюту или еще куда, главное - за борт не выпасть. Мотор стучал и пыхтел негромко, дыму говнотопливо давало не так и много, и развеивался он моментально - не больше, чем от убитого дизеля получалось. Прошедший навстречу паровой катер выдал дымзавесу куда гуще, и долго висевшую над водой. А вот расход... пока прошел до места - сожрал, если верить примитивному датчику в виде толстостенной трубки - литра три... Это он что же, в час будет жрать десятку?! Теперь понятно, на кой в корме под палубу Барт упрятал бочку на восемьдесят литров... а под рундуком еще два старомодных квадратных канистра на двенадцать литров каждый. И это ведь я не полным ходом иду, а в три четверти, а то и две трети, самый эконом... Впрочем, меня устраивает. Зато не грохочет как дизель или бензинка, из-под обитой войлоком крышки моторного отсека на ходу на волне и стук-то не сильно слышен. В общем, пришвартовался я довольный, как удав по стекловате. Прицепил в оговоренном месте за здоровенный столб прикупленной у Барта же цепью с замком, да, подождав, пока выработается при уже погашенной горелке движок, стравил давление, и выкрутил горячий клапан - без него движок не завести, а резьба там нестандартная, хитрая. Барт у Хуго заказал сразу три экземпляра этих клапанов-секреток для меня - навроде ключа зажигания, что ли. Ну, или как в старые времена - свеча с мотоцикла. Потом накрыл лодку стояночным тентом. чтоб слишком много воды не набралось, пока стоит. Пока все это делал, подошел хромой Крауц - владелец парковки, которому я абонемент заслал еще утром. Поцокал языком, оценив катер, сразу сказал, что у Барта делал - почерк мастера видать знакомый. Выдал здоровенный, хоть пистолет из него делай, ключ от секции в сараюшке почти напротив моего места, типа - сети-паруса и прочее хранить. Ну, мне оно вроде и низачем, но... Бочки с топливом тут сложу. Наверняка запрещено хранить пожароопасные и легковоспламеняющиеся вонюче-смазочные материалы в легковозгораемой постройке... но я же никому не скажу. Здоровенный ключ сразу повесил внутри на стенку - ибо щеколду проще и надежнее было открывать при нужде лезвием ножа, а так хоть не потеряю.

На радостях по пути домой завернул в приснопамятный кабак "Якорь и бочка", где сразу был награжден томным взором толстенькой Юмы, и благорасположением мастера Пола. Заказал перекусить и пива, присел в уголке, кивком здороваясь с кем-то - хрен знает, кто такой, но, раз он мне кивнул - он меня помнит. А мне не жалко. Только первый глоток вкусил - деликатно покашляв, подсел Сэм.

– Водочки, господин начальник?

– Увы, увы... в это раз не могу, полицмейстер должен вот-вот посетить с обходом околоток, обычно все проходит и без моего участия но...

– Понимаю... А я вот тогда твое здоровье,пивком...

– Так я вижу - покупку обмываешь?

– Уже донесли, паскуды?

– Не донесли, а поставили в известность... я как раз прошел мимо, посмотрел - хороший катер. Зачем он тебе?

– Да сам не знаю... мож, порыбачить схожу, мож на острова...

– А, понимаю. Контрабанда - дело хорошее...

– Иди ты, дядя Сэм... Вот мне делать больше нехер...

– Хе-хе, ладно-ладно! Это ж я так... кто контрабандой промышляет, такие лодки не берет. Берут брезентуху под парусом, изредка моторный катер списанный - чтоб подешевле, все одно когда-то попадутся и топить придется, или утопят... А такие дорогие игрушки, да от Барта чтоб... Дорого отдал?

– Тридцать.

– Ого! Нет, так-то не дорого, но все же... брезентуха стоит пятак... Да, на такой дорогой промышлять не пойдешь...

– Отож.

– А я вот еще что тебе хочу сказать. С контрабанды-то начал, все это, конечно, шуточки... но есть и серьезное дело.

– Ну?

– Ты, конечно, человек уважаемый в околотке, и на городской службе, и все такое, но...

– Короче, начальник.

– К бабе твоей... ну к Море-то. Повадился ходить тип один.

– Так. Что за тип, кто такой, как звать, чем дышит?

– Ты не кипятись. Во-первЫх, ты учти - дело-то такое, что коли ты в своем праве, то конечно все оформим, но если чуть сверх... Это из покойного Торуса дружков, с таможни он. Сам понимаешь, если что - они за своих потянут, потому уж ты аккуратнее.

– Как звать-то, и где его найти?

– Того тебе не скажу, и не советую. Не лезь, Богами тебя прошу, сам в петлю. Коли в праве - то все оформим, а лучше бы вообще, чтоб у меня тут было тихо. Разумеешь?

– Разумею... Ах, сука! Ну, погоди...