Легендарные улицы Санкт-Петербурга
Шрифт:
Футбольная аллея
Футбольная аллея соединяет Южную и Северную дороги на Крестовском острове. Название ей было дано 23 июня 2011 года. Аллея расположена перед строящимся футбольным стадионом, который воздвигается на месте снесенного в 2007 году стадиона имени С. М. Кирова, считавшегося выдающимся памятником архитектуры. Стадион имени С. М. Кирова был построен по проекту Александра Никольского и открыт 31 июля 1950 года. На нем проводили матчи чемпионата СССР футбольные команды «Зенит» и «Динамо», в 1980 году на стадионе проходили футбольные игры Московской Олимпиады, а в 1994 году проводились Игры Доброй Воли.
Х
Харьковская
Харьковская улица проходит от Невского проспекта до Миргородской улицы.
С 1822 года она именовалась Тележным переулком, поскольку по его левой стороне, от Невского до Тележной улицы, находились тележные ряды Александровского рынка, где продавали коней, сено, телеги и кареты. Современный Тележный переулок появился лишь в 1880 году.
Харьковской улица стала 7 марта 1858 года, когда нескольким улицам в Каретной части имперской столицы были присвоены названия по губернским городам юга России.
Дом № 9 – Калашниковская хлебная биржа (Культурный центр Управления внутренних дел) (начало XX века)
Херсонские улица и проезд
С 1822 года в Рождественской части Петербурга существовала Новая улица, проходившая углом от Мало-Охтенского (ныне проспект Бакунина) до Невского проспекта. 14 июля 1859 года первому ее участку – от Мало-Охтенского проспекта до поворота – присвоили название Херсонской. Тем июльским указом наименования по губернским городам юга России присваивались проездам соседней Каретной части (Полтавская, Харьковская, Курская), но Херсон (впрочем, как и Одесса и Ставрополь) «забрел» в Рождественскую часть, где улицы должны были называться по среднерусским городам. Вторая часть Новой улицы в 1860 году стала именоваться Ивановской улицей – это нынешняя Исполкомская. А 13 июня 1902 года Херсонскую улицу продлили до Невы. Теперь Херсонская улица проходит от проспекта Бакунина до Синопской набережной.
После Октябрьской революции рядом с улицей возник новый проезд, который в 1931 году стал называться Херсонским. Он проходит от Херсонской улицы до Синопской набережной.
Херсонская улица
Дом № 5–7 – здесь жил В. И. Ленин
Дом № 12 – издательство Ленинградского отделения газеты «Правда», образец переходного стиля от конструктивизма к неоклассицизму
Дом № 13 – дом Шмидта, доходный дом в стиле модерн Дом № 22 – хлебозавод им. 10-летия Октября («Каравай») (1920-е годы)
Улица Хохрякова
16 апреля 1887 года проезд между рекой Монастыркой и Кременчугской улицей был назван Переяслявской улицей по малороссийскому городу Переяславлю, в ряду других проездов, получивших наименования по городам Полтавской губернии. (Ныне это город Переяславль-Хмельницкий в Киевской области.) 4 мая 1915 года Переяславскую улицу сократили: со стороны реки появились производственные постройки, а участок между не существующей ныне Константиноградской и Кременчугской улицами вошел в территорию Городской барачной больницы (ныне Городская инфекционная больница № 30 им. С. П. Боткина).
В целях устранения одинаковых названий и в ознаменование Дня Военно-морского флота 23 июля 1939 года Переяславскую улицу переименовали в улицу Хохрякова в честь балтийского матроса Павла Даниловича Хохрякова (1893–1918).
П. Д. Хохряков прибыл в Петроград в ноябре 1914 года на военную службу в 1-й флотский экипаж. Весной 1918-го он возглавил отряд, который переправлял из Тобольска в Екатеринбург содержащихся под арестом членов семьи императора Николая Александровича
Официально после упразднения в 1975 году Константиноградской улицы улица Хохрякова идет от Миргородской улицы до Боткинской больницы.
Дом № 1 – Городской арестный дом (2-я половина XIX века)
Храмов переулок
Храмов переулок проходит между проспектом Добролюбова и улицей Блохина вдоль ограды Князь-Владимирского собора. Первоначально, с 1828 года, он именовался Никольским по приделу Николая Чудотворца, устроенному в 1824 году. Тогда он пересекал Малую Никольскую (ныне улица Блохина) и шел до Большой Никольской (ныне Зверинская).
После 1849 года переулок сократился до современных границ и почти 40 лет существовал как проезд без названия. 16 апреля 1887 года ему присвоили название Храмовая улица, но ввиду своей малости в начале 1930-х годов улица превратилась в Храмов переулок. 10 сентября 1935 года переулок попытались упразднить, но об этом решении все забыли.
Ц
Улица Циолковского
Эта улица идет от Фонтанки до Обводного канала в юго-западной части Адмиралтейского района. Когда-то здесь протекала река Таракановка, а вдоль нее в 1849 году появилась набережная, продолжавшаяся до Нарвских ворот и даже дальше, почти до Бумажного канала. В 1907 году часть реки от Фонтанки до Обводного была засыпана, и 27 июля того же года бывшая набережная стала Таракановской улицей. Официально ей установили нынешние границы, фактически же она по-прежнему продолжалась до Нарвских ворот. В 1920-е годы был засыпан участок реки от Обводного до Бумажного канала. А 15 декабря 1952 года «неблагозвучное» название улицы заменили, переименовав ее в улицу Циолковского.
Константин Эдуардович Циолковский (1857–1935) после перенесенной в детстве скарлатины почти полностью потерял слух, не мог посещать школу и институт и учился самостоятельно. В 1879 году он экстерном сдал экзамены на звание учителя и с 1880 года работал учителем в Калужской губернии, а затем в Калуге. В то же время Циолковский приступил к научным изысканиям. Не имея доступа к новейшим научным работам, он переоткрыл кинетическую теорию газов, а затем написал труд о механике животного организма, за который был принят в Русское физико-химическое общество.
С 1884 года Циолковского занимали четыре научно-технические проблемы: дирижабль, обтекаемый аэроплан, поезд на воздушной подушке и, наконец, то исследование, которое принесло ему всемирную известность, – ракета для межпланетных путешествий. Причем во всех четырех областях он был первопроходцем или одним из первопроходцев.
К 1896 году Циолковский разработал математическую теорию реактивного движения и в 1903-м опубликовал свою знаменитую статью «Исследование мировых пространств реактивными приборами», в которой впервые в мире показал реальную возможность преодоления поля тяготения Земли и, следовательно, межпланетных путешествий. Он приближенно рассчитал влияние атмосферы на полет ракеты и определил количество топлива, необходимого для выхода в космос. В 1911–1914 годах Циолковский спроектировал жидкостный ракетный двигатель и теоретически изучил его характеристики. Он предложил оптимальную траекторию спуска космического аппарата при возвращении из космоса и решил задачу мягкой посадки на поверхность планеты, лишенной атмосферы.