Легкие крейсера Италии (1930-1974)

Трубицын Сергей Борисович

КРЕЙСЕРА МИРА – АНАЛОГИ ЛЕГКИХ КРЕЙСЕРОВ ИТАЛИИ, ПОСТРОЕННЫХ В КОНЦЕ 1930-Х ГОДОВ

Название	«Сидней»1	«Саутгемптон»2	«Нюрнберг»3	«Де Ройтер»4	«Чапаев»	«Бруклин»6	«Эмиль Бертен»7	«Агано»8
Страна	Австралия	Англия	Германия	Голландия	СССР5	США	Франция	Япония
(число кораблей в серии)	(3)	(5)	(1)	(1)	проект (заложено 7)	(9)	(1)
Год вступления в строй	1935-1936	1937	1935	1936	1950 (по плану 1943)	1937-1939	1935	1940-1943
Стандартное водоизмещение	6939 т	9246 т	7150 т	6554 т	10620 т	9923 т	5980 т	6758 т
Размерения	171.37 x 71.37 x 5.64 м	180.29 x 18.82 x 5.18 м	181.3 х 16.4 x 4.9 м	170.9 x 15.7 x 5.11 м.	199 x 18.7 x 6.5 м	185.42 х 18.82 х 6.02 м	177 x 15.77 x 5.4 м.	174.01 x 15.19 x 5.64 м
Бронирование	Пояс 76 мм, палуба 32 мм, башни ГК 25 мм	Пояс 115 мм, палуба 51 мм, башни ГК 25 мм	Пояс 50 мм, палуба 25 мм, башни ГК 80 мм, боевая рубка 100 мм.	Пояс 50 мм, палуба 30 мм, башни ГК 30 мм, боевая рубка 30 мм	Пояс 100 мм, палуба 50 мм, башни ГК 65 мм, боевая рубка 130 мм.	Пояс 140 мм, палуба 51 мм, башни ГК 165 мм, боевая рубка 203 мм	Пояс 30 мм, палуба 25 мм, боевая рубка 20 мм.	Пояс 56 мм, палуба 18 мм, башни ГК 25 мм.
Вооружение	8 152 мм,	12 152 мм,	9 150 мм,	7 150 мм,			9 152 мм,	6 152 мм,
	4 102 мм,	8 102 мм,	6 88 мм, 8 37 мм,	8 40 мм	12-152 мм, 8-100 мм,	15-152 мм,	4 90 мм,	4 76 мм,
	12,7 мм	8 40 мм,	6 20 мм	8 12,7мм	12-37 мм, 8-12.7 мм	8-127 мм,	8 37 мм,	32 25 мм,
	пулемета.	6 533 мм ТА	12 533 мм ТА.		6-533 мм ТА	8-12.7 мм	8 13,2 мм	8 610 мм ТА.
	8-533 мм ТА						6 551 мм ТА.
Мощность механизмов	72000 л.с.	75000 л.с.	66075 л.с.(турбины), 12400 л.с. (дизеля)	66000 л.с.	110000 лс	100000 лс	102000 лс	100000 лс
Скорость хода	32.5 узла	32 узла	32.3 узла	32 узла	35.6 узла.	32.5 узла	34 узла.	35 узлов
Дальность плавания	7180 миль	7700 миль	3280 миль	6800 миль	4320 миль	14500 миль	3600 миль	6300 миль
Скорость экономич. хода	12 узлов	13 узлов	15 узлов.	12 узлов.	17 узлов	15 узлов	15 узлов.	18 узлов

Примечания к таблице.

1. Крейсер “Сидней” являлся типичным представителем сравнительно небольших крейсеров английского Королевского флота. Вскоре после постройки передан Австралии.

2. Представители более крупного семейства британских крейсеров. Корабли этого типа были основными противниками крейсеров типа “Кондотьери” в 1940-1941 годах.

3. Крейсер-рейдер примечателен своей ГЭУ, турбинно-дизельной.

4. Крейсер “Де Ройтер” стал “жертвой бюджета”. Изначально планировалось строительство более сильного корабля. Получился недорогой корабль для службы в колониях и показа флага туземцам. К несчастью, ему пришлось сражаться с японскими тяжелыми крейсерами.

5. Эти корабли – первые советские легкие крейсера. Ближайшие “Родственники” “Кондотьери” – крейсера типа “Киров” были вооружены 180-мм орудиями и по международным нормам являлись тяжелыми крейсерами. Строились для “большого сталинского флота”.

6. Данная серия примечательна огромной дальностью плавания и мощным артиллерийским вооружением.

7. Крейсер-минзаг, не поставивший ни одного минного заграждения.

8. Японский корабль создавался как лидер флотилии эсминцев и был примечателен мощным торпедным вооружением.

При сравнении этих кораблей, построенных примерно в одно и то же время, следует учитывать, что каждая страна создавала свой легкий крейсер исходя из возможностей промышленности и задач, поставленных перед флотом.

ЛИТЕРАТУРА

1. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. М: Воениздат. 2002

2. Брагадин М.А. Битва за Средиземное

море: Взгляд побежденных. М: ACT. 2001

3. Военно-морское соперничество и конфликты в 1919-1939 гг. Мн: Харвест. 2003

4. Каржавин Б.А. Тайна гибели линкора "Новороссийск”. СПБ: Политехника. 1991

5. Коваленко В.А., Остроумов М.Н. Справочник по иностранным флотам. М: Воениздат. 1971 6. Котов М.Б. Ремонт и модернизация бывших германских и итальянских кораблей в Советском ВМФ// Тайфун 2 (42) 2002.

7. Платонов А.В. Энциклопедия советских надводных кораблей 1941-1945. СПБ Полигон. 2002.

8. Титушкин С.И. Легкий крейсер “Керчь”// Гангут 34, 2006.

9. Чернышев А.А., Кулагин К.Л. Советские крейсера Великой Отечественной. От “Кирова” до “Кагановича”. М: Коллекция, Яуза-Эксмо. 2007.

10. Ando Е. Incrociatore leggere classe “Condottieri” gruppo “Montecuccoli”. Roma 1982.

11. Bargoni F. Esploratori Italiani. Roma: 1996.

12. Campbell J. Naval weapons of World War Two. L: 1985.

13. Fock H. Z-Vor! Band 2 1940-1945. Hamburg: 2001.

14. Freivogel Z Operacja “Pedestal”. Tarnowskie Gory: 2001.

15. Giorgerini G Nani A Almanacco storico delle navi italiane. Roma: 1996.

16. Preston A The world worst warships. L: 2002.

17. RohwerJ Allied submarine attacks of World War Two: European theatre of operations 1939-1945. L: 1997. 18. RohwerJ Hummelchen G Chronology of the war at sea 1939-1945. Annapolis: 1992.

19. Whitley MJ Kreuzer Im Zweiten Weltkrieg. Stuttgart: 1997.

20. Материалы “Internet”.

Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи" на стапеле, во время спуска и на ходовых испытаниях. 1934-1935 гг.

Легкий крейсер ‘Муцио Аттендоло’ перед (вверху) и во время спуска на воду 4 сентября 1934 г.

“Муцио Аттендоло" в 1935 г.

Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи" во время ходовых испытаний. 1935 г.

“Муцио Аттендоло" в 1935 г. (2 фото вверху) и “Раймондо Монтекукколи“ в 1935 г. (ниже)

Легкий крейсер “Муцио Аттендоло” в 1935 (вверху) и 1936 гг. (ниже)

“Раймондо Монтекукколи’ в 1936 г.

На юте “Муцио Аттендоло” 7 сентября 1935 г.

“Муцио Аттендоло" и “Эмануэло Филиберто Дюка Д' Аоста" в Специи. 1937 гг.

“Муцио Аттендоло” во время полного хода. 1939 г.

“Раймондо Монтекукколи" в 1937 г. во время дальнего плавания (вверху) и в Шанхае в августе-сентябре 1937 г. (в центре и внизу)

Легкий крейсер “Муцио Аттендоло’’ в конце 1930-х гг.

Легкий крейсер “Муцио Аттендоло” в конце 1930-х гг.