Ленинград в борьбе за выживание в блокаде. Книга первая: июнь 1941 – май 1942

Соболев Геннадий Анатольевич

2-3 вторых, едят, берут с собой. Впечатление такое, что никогда не ели. Как мелочны эти старые интеллигенты. Вся культурность у них отлетает, остается только одно животное чувство жратвы. Как бы не прозевать и набить желудок побольше. Достают талон на ужин, завтрак, по несколько талонов. Все едят и едят. Говорят, что столовая отпускает 22 тыс. блюд в сутки. Это при 2 тысячах работающих» [312] .

В октябре 1941 г. большинство ленинградцев все более проникалось сознанием того, что «приближаются дни голодного страдания». Как записал в своем дневнике 22 октября 1941 г. художник И. А. Владимиров: «Конечно, такая тяжелая жизнь долго продлиться не может.

312

Чекризов В. Ф. Дневник блокадного времени // Труды Государственного Музея истории Санкт-Петербурга. Вып. 8. СПб., 2004. С. 28.

Все граждане почти одинаково страдают, а таких страдальцев около двух миллионов человек…» [313] .

К октябрю 1941 г. угрожающее положение

сложилось и с топливом. Накануне войны Ленинград расходовал в сутки 1700 вагонов топлива, главным образом привозного. С установлением блокады город лишился не только дальнепривозного топлива, но и большей части местного топлива, так как крупнейшие торфопредприятия и лесоразработки Ленинградской области остались на территории, занятой противником. Между тем особого уменьшения потребности в топливе не произошло, так как прибавились фронтовые расходы. Имевшихся на 1 сентября 1941 г. в Ленинграде нефтепродуктов могло хватить на 18–20 дней, каменного угля – на 75–80 дней. В октябре 1941 г. городские организации располагали всего полумесячным запасом топлива. По решению Исполкома Ленгорсовета отопительный сезон предполагалось начать с 25 октября 1941 г., но уже тогда было ясно, что для систематического отопления города даже при самой строгой экономии топлива его не хватит до наступления зимы.

313

Владимиров И. А. «Памятка о Великой Отечественной войне». Блокадные заметки 1941–1944. СПб., 2009. С. 53.

Основными районами заготовки торфа и дров стали Всеволожский и Парголовский районы, куда в октябре 1941 г. были посланы 2 тыс. ленинградских комсомольцев, главным образом девушек. Голодные и неопытные люди, без теплой спецодежды и обуви, заготовляли и отправляли в Ленинград по 200 вагонов торфа и дров в сутки [314] , но это не могло спасти промышленность и городское хозяйство от топливного голода. Планируя расходы дров на декабрь 1941 г., Исполком Ленгорсовета мог выделить для нужд почти 2,5 млн жителей только 15 тыс. куб. м, 14 тыс. куб. м выделялось хлебозаводам, 40 тыс. куб. м – «Ленэнерго», 90 тыс. куб. м. – предприятиям и учреждениям [315] .

314

900 героических дней. Сб. документов и материалов о героической борьбе трудящихся Ленинграда в 1941–1944 гг. / ред. коллегия: X. X. Камалов, В. М. Ковальчук (отв. ред.), Ю. С. Токарев; сост. X. X. Камалов, Р. В. Серднак, Ю. С. Токарев. М.; Л., 1966. С. 292; Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (далее – ЦГА СПб.). Ф. 7384. Он. 18. Д. 1432. Л. 17.

315

ЦГА СПб. Ф. 7384. Он. 18. Д. 1430. Л. 38.

Резко снизилась и выработка электроэнергии, которая стала теперь поступать только с городских электростанций, так как Волховская, Свирская и Дубровская ГЭС, дававшие раньше городу основную часть электроэнергии, оказались за кольцом блокады. В октябре 1941 г. Ленинград получал электроэнергию в 3 раза меньше, чем в июне 1941 г., в связи с чем были приняты самые жесткие меры по экономии электроэнергии [316] . В октябре 1941 г. электроэнергия поступала в основном с переведенной на торф 5-й ГЭС, находившейся вблизи от переднего края, под постоянным огнем вражеской артиллерии и авиации. С этого времени электроэнергию разрешалось использовать только важнейшим промышленным предприятиям и учреждениям по списку, утвержденному руководством обороны города [317] .

316

Карасев А. В. Ленинградцы в годы блокады. 1941–1943. М., 1959. С. 139.

317

Очерки истории Ленинграда. Т. 5. Ленинград в Великой Отечественной войне. Л., 1967. С. 184.

Если с недостатком продуктов питания и нехваткой топлива и электроэнергии ленинградцы постепенно начинали свыкаться и смиряться, то привыкнуть к обстрелам и бомбежкам было невозможно. В октябре 1941 г. они стали еще ожесточеннее. Реализуя варварскую директиву стереть Ленинград с лица земли, артиллерия и авиация противника обрушивали на город смертоносный удар за ударом. Днем город обстреливался артиллерией, снаряды разрывались на улицах и площадях, в переполненных трамваях и очередях. Затем начинала «работать» вражеская авиация, которая с октября 1941 г. изменила свою тактику и стала бомбить город только в ночное время на высоте 5–7 км, что превышало потолок аэростатов заграждения и досягаемость луча прожектора. Поэтому наша зенитная артиллерия вела огонь по самолетам только по звуку. В течение ночи над Ленинградом появлялись 15–25 самолетов отдельными группами, которые использовали возникшие пожары для прицельного бомбометания. Сигналы, оповещавшие население о воздушном налете противника, следовали один за другим. В октябре 1941 г. на город было сброшено 42 987 зажигательных бомб, или две трети от общего количества сброшенных на Ленинград за период войны [318] . Эти варварские обстрелы и бомбежки мирного населения осажденного города проходили по прямому указанию гитлеровского командования, выполнявшего приказ Гитлера стереть Ленинград с лица земли. В директиве верховного главнокомандования вермахта от 7 октября 1941 г. говорилось: «Фюрер снова решил, что капитуляция Ленинграда, а позднее Москвы не должна быть принята даже в том случае, если бы она была бы предложена противником…» [319] .

318

Ленинград в осаде. Сб. документов о героической обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. С. 372–373.

319

Ковальчук

В.М. 900 дней блокады. Ленинград 1941–1944. СПб., 2004. С. 56–57.

Непрерывные обстрелы и бомбежки держали население блокированного Ленинграда в постоянном нервно-психическом напряжении.

Смятенное состояние ленинградцев, их желание противостоять попыткам немецко-фашистских варваров нейтрализовать их волю к сопротивлению нашли свое отражение во многих блокадных дневниках. «Нет! Надо брать себя в руки, надо владеть собой, волнение, повторяю, никакой пользы ни тебе, и никому не принесет, а раз это так, то надо и вести себя иначе, – записал 14 октября 1941 г. в дневнике художник А. А. Грязнов. – Меньше и меньше реагировать на все и не создавать себе мрачных картин, что все обязательно окружающие тебя любимые родные и друзья должны покоиться под обломками зданий, быть убитыми снарядами, умереть с голоду и замерзнуть, но если и это суждено, то это неизбежно, значит, судьбе угодно было это» [320] .

320

Человек в блокаде. Новые свидетельства / отв. ред. В. М. Ковальчук. СПб., 2008. С. 34–35.

В октябре 1941 г. жертвами бомбардировок и обстрелов стали 4 тыс. ленинградцев, из которых около 1 тыс. было убито [321] . В городе полыхали многочисленные пожары, ликвидацией которых вместе с пожарными командами занимались части местной противовоздушной обороны, подразделения аварийно-восстановительных полков, Комсомольской противопожарный полк и др. Работники скорой помощи постоянно находились на улицах города, отрывали засыпанных обвалами, оказывали первую помощь пострадавшим. Неоценимую помощь в ликвидации последствий бомбежек оказывали группы самозащиты домов и команды МПВО на предприятиях и в учреждениях. С началом воздушной тревоги их бойцы занимали свои посты на крышах и чердаках домов, тушили падавшие на их территорию зажигательные бомбы [322] .

321

Ленинград в осаде. Сб. документов о героической обороне Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. С. 374.

322

900 героических дней. Сб. документов и материалов о героической борьбе трудящихся Ленинграда в 1941–1944 гг. С. 137–145.

Большую помощь в ликвидации последствий бомбежек и артиллерийских обстрелов оказали ученые. Для усиления противовоздушной обороны промышленных предприятий Ленинградское отделение ВНИТО строителей образовало специальную бригаду научно-технической помощи. В состав бригады входили 47 крупных ученых-строителей, которые выезжали к поврежденным объектам и на месте определяли, можно ли продолжать работу в цехах, пострадавших от вражеской бомбардировки, искали пути укрепления поврежденных конструкций. Группа специалистов под руководством профессора H. Н. Лукницкого сконструировала специальный агрегат, значительно ускорявший расчистку завалов при аварийно-восстановительных работах. В помещении Ленинградского отделения ВНИТО строителей было организовано круглосуточное дежурство бригады экспертов научно-технической помощи промышленным предприятиям [323] .

323

Карасев А. В. Документальные материалы о трудящихся Ленинграда в годы блокады // Исторический архив. 1956. № 6. С. 151.

Ученые проводили семинары по строительным мероприятиям противовоздушной обороны с работниками жилищных управлений, пожарной охраны и групп самозащиты. В проектировании и строительстве бомбо- и газоубежищ совместно с городским архитектурно-планировочным управлением участвовали Ленинградское отделение ВНИТО строителей и строительная секция Дома ученых им. М. Горького. Для улучшения планировки и конструкции бомбо- и газоубежищ много сделали сотрудники инженерно-строительного института под руководством профессора В. Г. Гевирца. Работавший при штабе МПВО Ленинграда научно-технический совет, который состоял из видных ученых-строителей, составил новые временные технические условия и нормы на проектирование и строительство убежищ и укрытий [324] . В первые месяцы войны при активном участии ученых в Ленинграде было построено и оборудовано 4760 убежищ различного типа [325] .

324

Соболев Г. Л. Ученые Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. М.; Л., 1966. С. 27–28.

325

Там же. С. 29.

Первые же налеты вражеской авиации показали, что Ленинград был плохо подготовлен в противопожарном отношении. Поэтому срочно принимались меры и по усилению противопожарной защиты города. Работники научно-исследовательского института коммунального хозяйства обследовали и выявили водные ресурсы Ленинграда, разработали баланс водообеспеченности в условиях противовоздушной обороны. Решая задачу пополнения запаса воды в пожарных водоемах, конструкторское бюро института во главе с Л. М. Гусевым предложило проект передвижной насосной станции. При содействии сотрудников института обыкновенная грузовая машина ЗИС-5 была оборудована вспомогательной автонасосной установкой. Созданные в институте углекислотные противопожарные агрегаты хорошо зарекомендовали себя в действии. По проектам сотрудников НИИ коммунального хозяйства в Ленинграде было построено 200 пожарных водоемов, смонтировано 50 автонасосов [326] .

326

Там же. С. 29–30.