Лето. Небо. Самолеты
Шрифт:
– 44-115, аэродром-руление. Доброе утро, запуск разрешаю, – прошипела рация.
– Запуск разрешили, 44-115.
Все прошло хорошо, Эдик даже взбодрился после этих коротких переговоров. Тут и инструктор вернулся, вместе они запустили двигатель, проверили показатели. Точнее, проверял Эд, называя цифры и называя допустимые пределы, а Вик слушал и кивал. Затем махнул рукой
– Теперь разрешение на руление, – сказал Вик, намекая, что связь сегодня вести не ему.
– 44-115, готовы к рулению, – сообщил в диспетчерскую Эд.
– Рулите прямо по перрону, далее направо по магистральной, влево РД-альфа.
– Руление разрешили, прямо по перрону, направо по магистральной, влево РД-альфа.
– А теперь вперед, Исаев, – хмыкнул Вик.
Уже? Эдик проснулся окончательно, поняв, что сегодня получит ту самую самостоятельность, о которой и не мечтал. Мало кому позволяется взлетать так рано… Эд начал руление, но что-то было не так – самолет катился слишком медленно и туго.
– Поддай газку, – посоветовал Вик с улыбкой.
Эд так и сделал: обороты увеличились, но скорость не прибавилась. Тогда-то он и вспомнил, что забыл снять самолет со стояночного тормоза. Быстро исправил ошибку и порулил бодрее, даже слишком бодро. Нажал на тормоз и едва не клюнул носом приборную панель…
– Господи, Исаев! Давай уже просыпайся!
– Прости, – буркнул он в ответ, чувствуя себя… в общем, тем еще тормозом.
И все-таки взлетали они вместе, что неудивительно – так накосячить на старте! Эдик сидел слева, вел связь с диспетчерской и следил за курсом, а Вик рассказывал истории из своих полетов. Эд не особо его слушал, смотрел сверху на леса и озера, а еще на музей, заполненный самолетами… Надо же, как он вписался в маршрут. Совсем скоро Тома с подругами приедет на свою практику… Что, если ее там навестить как-нибудь? Как раз можно будет поговорить. Только не сегодня – сегодня он не готов, наговорит еще больше глупостей…
– Слышал, отец у тебя тоже инструктор? – вопрос об отце вырвал Эдика из мыслей. И на это небрежное «тоже» захотелось
– Ну да.
– А я вот не пробился. Английский.
Эд напряжённо молчал, прекрасно зная, к чему все идет. Не первый раз он с таким сталкивался, и даже не в сотый, давно привык.
– Может, замолвишь за меня словечко?
– Отец не принимает на работу, он инструктор.
– Да брось, – рассмеялся Вик. – А то я не знаю, как всякие сыночки капитанские устраиваются! На моем курсе таких сотни было, и все при деле, летают себе, и неважно, насколько они тупы! Да ладно, Исаев, чего тебе стоит? В долгу не останусь – отлетаешь курс первым и домой свалишь. Не придется торчать тут до августа и ждать своей очереди как простому смертному.
– Я подумаю, – ответил Эдик.
После посадки он поспешил уйти к остальным, чтобы Вик не пристал еще с какой просьбой. Люди вроде него бывают крайне навязчивы – уж Эдик знал это не понаслышке. Он же, блин, Исаев! К нему с первого курса набивались в друзья только из-за фамилии, с ним хотели встречаться из-за фамилии, в этом плане ничего нового. И это обращение инструктора не удивило, а всего-то стало очередным.
Роптать по поводу принадлежности к авиационной династии Эдик не собирался, потому что это глупость. Ему и правда по жизни повезло, как повезло и в том, что он сам решил пойти по стопам отца и деда, никто его на этот путь не толкал, а даже наоборот. Он просто заболел небом. Конечно, его фамилия означает будущую поддержку родственников, как иначе. Но Эд и сам не тупой, учился, поступал и в этом плане от других ничем не отличается. И об английском он думает уже сейчас, а не как долбанный Вик Лаптев – после выпуска. Он и на работу устроится сам, выражаясь словами Лаптева – как простой смертный, в этом сомнений не было. Пилоты всегда нужны и важны.
Конец ознакомительного фрагмента.