Лицензия на геноцид. Дилогия
Шрифт:
– Да тут, недалеко. Вас завтра туда свозят, можете все своими руками потрогать. А теперь самое главное, для нашего состава растворителя подходит любой материал. Камни, песок, глина, просто земля. Самое главное что бы был кремний, поэтому пустыня Сахара приобретает стратегическое значение.
Тут я ухмыльнулся.
– Шутка господа. Но в каждой шутке есть только доля шутки. Итак вопросы есть?
Все заозирались и я понял что народу надо все это переварить и переспать.
– Ну что же господа вас завтра свозят на этот объект и вы все пощупаете, затем мы с вами встретимся послезавтра и подпишем договора, после чего я вам переведу денег и можете ехать. На сегодня пожалуй все. До свидания господа, китайскую делегацию прошу задержаться.
Все встали и начали расходится не переставая обсуждать увиденное. Я же подошел к президенту.
– Ну как господин президент?
– Слов нет. И все это на морозе. Не верится просто.
– Ну так выбирайте или полигон со стрельбами или посетим дом?
– Нет уж. Все по по плану, завтра ваше ЭМИ оружие и комплекс ПВО. Ну а на дом я возможно и задержусь до послезавтра, посмотрим какое расписание.
– Ну я пожалуй не нужен. С китайцами вы и сами пообщаетесь, да и Скальпель у меня через полтора часа садится, надо народ встретить и с вашими чудо-дедами пообщается.
– Ну деды не
Тут подошел господин Хо.
– Полковник! Это что то невообразимое, это просто прорыв в строительстве. Вы продадите нам эту технологию?
– Нет господин Хо. Но я вам продам лицензию и обеспечу поставку наножидкости в любом объеме. А вы продадите нам технологию скоростных монорельсовых поездов?
– Хм. Мы подумаем. Но скорее всего да, раз уж вы и президент заявили что это будет ГОСТ для всей России, унификация и слияние ЖД перевозок выгодно как для России так и для Китая.
– Это радует господин Хо что мы думаем одинаково. Мне уже пора, еще куча дел. И господин президент вы обещали встречу с капитаном. Пока едем на аэродром можно было бы с ним конструктивно побеседовать.
– Хорошо. Капитан здесь, он присутствовал на совещании, ну и в довесок еще и адмирал, раз уж вам необходима поддержка флота. Вот знакомьтесь.
Мы пожали руки, расшаркались и попрощавшись свалили в тень, ну то есть сели в машину и поехали на аэродром.
В машине мы познакомились поподробнее. Адмирал оказался на самом деле вице-адмиралом но в штабе и при личной беседе с президентом четко обозначили. Успешная операция и ты адмирал, малейшая накладка и погоны на стол, затем волчий билет и можешь идти стоянки охранять. Короче чела замотивировали по самые гланды. Но и полномочий выдали. Он просто открыл папку и показал очень короткий приказ главнокомандующего, то бишь президента, коротенький такой приказ, но построить или вообще уволить этот вице мог практически кого угодно, ну кроме министра обороны и командующих флотами, все кто ниже "равняйсь смирно!" Теперь самое главное. Капитан! Вице это конечно ого-го, да и походил он в командирах подводного стратига, но контейнеровоз один хрен вести капитану а не вице и капитану же обеспечить погрузку контейнеров. Так что важная фигура, по сути основная. Поэтому я быстренько забил СМСку Тарантулу и тут же на телефон прилетел файл. Все искины не понимают почему я поступил таким образом. Можно ведь было по простецки взять да и перевезти все эти две тысячи тон золота в любую точку в стране, я же затеял экспедицию в дальние моря да еще и с прикрытием ТОФ. Вот и спрашивается, а нафига? А вот за надом! Первое это немного взбодрить моряков, учений полномасштабных у них уже хз сколько лет не было, а тут такой вариант. По плану разработанному искинами и мной, в море должен был выйти практически весь ТОФ. Вот и посмотрим и боеготовность и как кораблики после катастройки и двадцатилетнего отстоя в портах себя чувствуют. Это так сказать первый слой, всем видимый и предназначенный для отвлечения внимания всяких разведок и любопытных журнашлюшек. Второй слой это немного ткнуть "мордом оп тейбл" руководство страны, в плане гражданского флота. Я когда перед первой встречей с президентом ознакомился с этим вопросом, потом долго курил и не понимал. Как!? Как!? Как можно было просрать двадцать два миллиона тонн дедвейта(грузоподъемность в тоннах), и в конечном итоге остаться только с рыболовецкими траулерами которые являются по сути исконными и матерыми контрабандистами и с парой сотен судов для всяких других нужд, мало того эти суда по сути ржавый хлам. Пятый! Пятый флот в мире по тоннажу и второй после США по скорости обновления судов, и все в задницу, привет агентам влияния Мишке меченому и Борьке алкашу что бы ему черти сковороду без масла выделили. Ни одного супертанкера(было четыре), ни одного газовоза для сжиженного газа(потеря рынков в Европе и том же США, Индии и Японии, контейнеровозы всего десять штук построенных в Гамбурге, да и то за них было заплачено полным разгромом и тотальной прихватизацией Балтийского пароходства, даже дело сфабриковали козлы против дирекции Балтийского пароходства. Про речной флот пока вообще молчу, там даже не разгром, там все в мелкий щебень стерли. Короче когда я озвучивал условия вывоза золота то поставил очень жесткие рамки, на сегодняшний день для Российского государства не выполнимые. Контейнеровоз под российским флагом( таких на сегодняшний день нет, офшор на Кипре и флаг понятно дело кипрский). Команда из граждан России( да не смешите народ скоморохи, так ведь от смеха помереть можно) команды в основном прибалтийские страны, Польша и всякие Манилы с Филиппинами. Ну и понятное дело повесил морковку, две тысячи тонн золота. Надеюсь президент когда коснулся и заглянул в глубину задницы куда упал наш торговый флот хоть маленько на это дело внимание и обратит. Ну и третья причина она вообще то какая то косвенная и к делам флотским отношение конечно имеющая, но скорее всего это все таки стратегия постоянного давления на пиндостан. Так собственно о чем разговор. После прихватизации, портов на Балтике у России как государства не осталось. Ленинградский порт раздербанили на десятки фирмочек которые проглотив свой кусок просто выжимают прибыль. Вот как вам такой прикол. Что бы разгрузить судно нужны краны, а вот краны принадлежат левой конторе которая и сдает их в аренду бригадам грузчиков. А что такое бригада грузчиков? А это какое то "ООО" которое наняло на работу людей и что то там делает в порту, ну и по мере надобности пользуется инфраструктурой и всеми остальными благами цивилизации за очень существенную аренду. То есть, с десяток живоглотов которые хапнули долю при грабеже сидят во всяких Лондонах и получают сотни миллионов долларов за аренду оборудования которое они украли, а работяги которые и обслуживают порт корячатся что бы и себе на зарплату заработать и этим живоглотам долю в Лондон заслать. Ну и о каком развитии порта может идти речь? Все бабло в Лондонах и силиконовых сиськах гламурных шлюх оседает, ну и понятно дело вкладывается в особняки,коллекции дорогих вин, яхты, футбольные команды и прочую хрень. Ну собственно чинуши почесав репу решили итоги приватизации Балтийского пароходства не отменять. А то мало ли, эдак прецедент создашь и до твоего кармана доберутся, и прощай Газпром с Транснефтью и здравствуй Колыма с Магаданом. Ну собственно эти деятели и учудили как всегда. В Санкт-Петербурге заложили второй порт. Вот интересно они на карту хоть раз смотрели? Или карты они только в казино видели(в смысле из покерной колоды). Что из себя представляет Финский залив? Да собственно лужа на одном конце которой находится Санкт-Петербург а на другом конце находится военно морская база НАТО в Финляндии, город Ханко. И чего мы получаем в случае даже не войны а торговой агрессии? А получаем мы полную или частичную блокаду всего морского грузопотока. Эти деятели наверное забыли уроки второй мировой, когда из финского залива только подводные лодки проскакивали в Балтийское море. Мало того Финский залив на зиму замерзает!!!!!!! Вот ведь идиоты то, слов просто нет. Вот никогда я Царя
– Полковник. Значит наш груз это две тысячи тонн золота, которое мы должны привезти в Россию?
– Да.
– И где мы его грузить будем? Как с таможней? Да и прикрытие от ВМФ будет очень не вредно.
– Где и как грузить это не ко мне. Сейчас мы на аэродроме встретим человека который знает и где, и как. А насчет ВМФ это к вице-адмиралу, полномочий у него примерно как у министра обороны, поэтому и карты ему в руки.
Тут вице оживился и сказал.
– Господа. Тут такое дело. В целом принят план который был разработан вашими людьми полковник. Устроить учения со стрельбами и побольше шуму. Вы капитан спокойно вербуете команду и как только будете готовы к выходу связываетесь со мной, после чего мы объявляем учебную тревогу и смотрим что из этого получилось. Вы же спокойно идете по координатам за золотом. Дабы не привлекать к вам внимания мы решили отказаться от надводной охраны. Сейчас происходит переход подводной лодки из Гаджиево в точку встречи недалеко от Шанхая. Подводная лодка и будет вашей невидимой охраной, да собственно ее и создавали как охотника на подводные лодки и для наведения на цели более тяжелых и вооруженных сестер. Но для нашей задачи такой лодки выше крыши как говорится. К тому же лодка прошла модернизацию и теперь слышит намного дальше тех же американок из последних поколений, ну и понятное дело что для разведчика и охотника тишина самое главное. Поэтому ее почти не слышно.
Я задумчиво покачал головой и сказал.
– Я человек сухопутный, в этом мало что понимаю. Собственно решать должен капитан и вы как представитель ВМФ. Сегодня получите координаты и можете устраивать мозговой штурм. Какое решение примете так тому и быть.
– Хм. Ну тогда, если можно, мы заберем с собой золотого делегата и улетим во Владивосток?
– Хорошая мысль, я не против. Забирайте и занимайтесь проблемой. Мне собственно нужен конечный результат,да и в целом стране тоже, а как вы этого добьетесь.
Я пожал плечами выруливая к КПП аэродрома. Молодец Олежа, и шлагбаум восстановил и даже будку для охраны откуда то приволок. Охранник конечно был еще тот, в тулупе и в валенках вышел дедок с вертикальной двухстволкой и мощным фонарем. Захреначив слепящим лучом в кабину дед прищуриваясь видать что то разглядел и погасив фонарь потянул веревку. Поскрипывая от противовеса шлагбаум поднялся и дедок молча махнул нам рукой в меховой варежке, ну типа проезжайте, не задерживайте. Я хмыкнул и проехал на территорию нашей военно-воздушной базы. Да, да и никак иначе еще вчера это был обычный аэродром подскока но сегодня это уже база, пусть пока с маленькой буквы и в охране дедок, да и забора просто нет, но все равно база. Думая всякие такие мысли я подъехал к вышке. Пока поднимались к диспетчерам я опять впал в задумчивость. Вот база, и с чего это меня так на пафос и лозунговое мышление потянуло? ХЗ короче. Но мне нравится думать именно так, все таки за почти три месяца неплохой, я бы даже сказал, солидный результат. Мысленно погладив себя по голове я опять чуть не заржал. А ты мил дружок еще и на лесть падкий! Мдя шиза какая то, надо завязывать и переходить в мыслях на здоровый сарказм, особенно в отношении себя любимого. Взбодрившись таким вот образом я бодрой походкой зашел в диспетчерскую.
– Здоров народ. Ну что с контроля звонили?
– Звонили. Только народ ржет, не верят что целых две Мрии из воздуха появятся.
– Ха. А чему больше не верят. Тому что где то целых две Мрии неучтенные или то что ни один радар их не увидит пока они сами не проявятся?
– Сложно сказать. Они не верят даже в то что у нас здесь уже не просто бетонка с сугробами и тонна соляры на сутки, а почти полноценный аэродром.
– Нда! А они чего сигнатуры наших новых радаров не видят что ли?
– Видят, но не верят. Так что скоро прибудет комиссия из единой системы управления воздушным движением ну и эти деятели волокут с собой двух экспертов из NACMA.
– Это еще что за зверь?
– Это. Это аналог нашей системы управления воздушным пространством, ну и понятно что главные там это военные. Короче рулит всем НАТО.
– А у нас я так полагаю рулит всем ПВО.
– Ну да. Так намного удобнее, они включают наши радары в свою систему ну и дают нам допуск к своим радарам, правда могут и ограничить в любой момент, ну так вояки же, просто обязаны иметь свои тайны.