Лидерство: проклятье или панацея?
Шрифт:
Некролог напечатают.
Это – как водится.
Непременно.
В траурной рамке.
Дорогущей!
С виньетками и прочими загогулинами.
Обязательно.
Назовут в нем покойника всякими казенно-слащавыми словесами.
Которым все равно никто не поверит.
Не принято у нас верить словам из дорогостоящих некрологов.
И – поделом.
И не будет к усопшему подлецу ни жалости, ни сочувствия, ни сострадания.
Одна злость.
От того, что для того, что он сделал, он слишком долго прожил.
От
Последнее дело – быть первым среди тех, кого впоследствии проклянут.
Тем же лидерам или претендентам на лидерство, которые не возжелают подобного финала своего жизненного пути, волей-неволей доведется отказаться от подлости как способа решения проблем.
Наотрез.
Раз и навсегда.
И придется им искать иные средства проблемо/разрешения.
За пределами подлости.
По ту ее сторону.
Из любой неожиданности для человека есть, как минимум, два выхода: достойный и недостойный.
Выбирая первый, человек теряет.
Нечто.
Соблазнительное.
Привлекательное.
Заманчивое.
Искусительное.
Выбирая второй, он теряет все то, ради чего стоит жить, не посрамляя себя прожитым.
Решая проблемы, в том числе и самые неожиданные, лидеру в любом случае есть из чего выбирать.
Окончательное право выбора остается за ним.
За остальными остается право выбора того, как к нему, лидеру, относиться.
Судьба лидера определяется отношением к нему возглавляемых им.
Они – его обвинители, защитники и судьи.
Если в звене истребителей хвост самолета ведущего надежно прикрывается ведомым, то судьба будет благосклонна к пилоту-лидеру: он заслужил на это право.
Настоящий Лидер – это пилот, чей полет, даже прерванный для него лично (вспомним Антуана де Сент-Экзюпери и его «Прерванный полет»), никогда не прекращается, продолжаясь продолжателями Ст'oящего Дела Настоящего Лидера.
Настоящий Лидер – всегда первый в преодолении.
Любых испытаний, трудностей, опасностей и невзгод.
Если что не удастся успеть ему самому, успеют другие.
Прикрывающие его тыл и следующие за ним в затылок.
Те, кто сменят его на боевом посту Настоящего Лидера.
Глава IV
УПРАВЛЯЕМЫЙ ПОЛЕТ ЛИДЕРА. КЕМ?
«Могущество есть побочный продукт понимания».
Лидер всегда в полете.
Иначе он – не Лидер.
Но его полет осуществляется не по принципу: «Куда и как хочу, туда и так полечу!».
Все
Его Всемогуществом Пониманием.
Того, «почему?».
То есть, «почему есть именно так, а не иначе?».
Только из предельно точного ответа именно на этот, первостепенный вопрос могут и должны родиться безошибочно меткие ответы на все другие – второ-и-третье-степенные вопросы, как то: «куда?», «зачем?», «как?», и т. д.
Почему управляемый пилотом первого класса авиалайнер отклоняется от установленного полетным заданием курса?
Потому что прямо по курсу – опасный грозовой фронт, например.
Или же – какая-либо иная угроза.
Поэтому в своем полете к цели командир авиалайнера вынужден лавировать.
Между различными требованиями к нему: экономить горючее; соблюдать график полета, обеспечить безопасность пассажиров и экипажа, и т. д, и т. п.
И все это нужно.
Одним – одно, другим – другое, третьим – и то, и другое, и третье сразу, плюс еще «четвертое», «пятое», «энное».
Руководству авиакомпании – «кровь из носу!» – нужно экономить горючее: «Вы же знаете, какие сейчас цены!».
Пассажирам же авиалайнера эта проблема – «до лампочки!», – той, что подсвечивает угрожающую надпись: «No smoking!», исходящую, по-видимому, из тех соображений, что «грамм никотина убивает лошадь».
Лошадей в пассижирских самолетах не перевозят.
А вот людей – «таки да».
Причем – разных.
Одному просто позарез нужно успеть в головной столичный офис своей компании: на совещание «в верхах», где будет рассматриваться его кандидатура на резкое повышение в должности, и для него опоздать – как «серпом по… молоту».
Пожилой супружеской чете приходится – «на всех пар'aх» – спешить на свадьбу единственной дочери, и так уже давно засидевшейся в невестах. Для них неявка на регистрацию бракосочетания любимой дочурки означает смертельную опасность потерять вот-вот зятя, потому что он – «лицо национальности кавказских кровей», не привыкшей прощать кровных обид.
А в кресле рядом с упомянутой парой уютно умостился и сладко посапывает и похрапывает изрядно «принявший на грудь» пассажир, которому сейчас любое беспокойство, в том числе и объявлением о близящейся посадке – «как обухом по голове».
Ему-то уж точно – спешить некуда.
И всем им должен угодить.
Кто?
Естетвенно, Лидер.
То есть, капитан воздушного корабля.
Первый на борту после Бога.
Только к Богу претензии высказать постесняются: и руководство авиакомпании, и экипаж, и вся разномастная орава пассажиров, а к «командиру» – запросто.
А тут еще и соображения безопасности…
И что со все этим прикажете делать?
Надо решать.
Кому?
Естественно, капитану авиалайнера.