Линейные корабли типа "Баерн". Последние дредноуты империи кайзера Вильгельма II.
Шрифт:
На "Бадене" перед погрузкой угля
"Баерн" в 1916 г.
Линейный корабль "Баден"
Линейный
Линейный корабль "Баерн"
"Баерн" после подрыва на мине в октябре 1917 г.
"Баерн" уходит в Скапа-Флоу
"Саксен" в 1917-1020-х гг. (два фото вверху)
"Вюртемберг" в 1917-1020-х гг.
"Баерн" в Скапа-Флоу
Гибель "Баерна". 21 июня 1919 г.
"Баден"
"Баден" в Скапа-Флоу во время подъема Июль 1919 г.
Английские кораблестроители на "Бадене" 1920 г.
"Баден" в Скапа- Флоу во время подъема. Июль 1919 г. (два фото вверху)
"Баден" во время испытаний воздействия на броню снарядов тяжелых орудий 1920-21 гг.
Линейные корабли типа "Баерн" безусловно представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты "доютландской" эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века.
Но в силу целого ряда причин "Баерн" и "Баден" оказались все же "штучным товаром" (англичане за годы первой мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов "Куин Элизабет" и "Роял Соверен", а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.