Линкоры в бою

Херберт Вильсон

На обратном пути Хорти был атакован силами союзников, в состав которых входили британские крейсеры "Дартмут" и "Бристоль", но ушел от них, а союзников постигли новые неудачи. Французский эскадренный миноносец "Бутфе", вышедший из Бриндизи вместе с "Бристолем", наткнулся на мину и затонул, а "Дартмут" получил попадание торпедой с подводной лодки "UС 25"*, потерял 8 чел. убитыми и 7 чел. ранеными, но добрался до порта. От его огня "Новара" потеряла 12 чел. убитыми и 25 чел. ранеными (среди последних Хорти). Эта стычка второй раз подтвердила, что "Бристоль" далеко не обладает своей номинальной скоростью; в первый раз это обнаружилось в августе 1914 г., когда он преследовал "Карлсруэ". Его действительный ход не превышал 23 узл., в то время как "Дартмут" делал 25, а "Новара" 27

узл. Дрифтеры не получали достаточной поддержки, и после этого случая все усилия были приложены к тому, чтобы обеспечить их лучшей и более быстрой помощью; но беда была в том, что Италия имела мало быстроходных и достаточно сильных эскадренных миноносцев, которые могли бы действовать против австрийских эскадренных миноносцев типа "Татра" (800 т, 32 узла, два 100-мм орудия). Чтобы увеличить скорость британских и итальянских легких крейсеров и других быстроходных кораблей, было решено чаще чистить их подводную часть в доке и уменьшить их водоизмещение, сняв с них лишний груз. Эти меры привели к тому, что впоследствии они смогли догонять австрийские быстроходные корабли. 24 мая маленький германский подводный заградитель "UС 24" был потоплен французской подводной лодкой "Сирсэ" у Каттаро (торпедой). В июле дозор дрифтеров был возобновлен, но перенесен еще дальше к югу, где он находился в большей безопасности.

В мае 1917 г. в верхнюю Адриатику были направлены 2 британских монитора - "Эрл оф Питерборо" и "Генерал Пиктон", вооруженные каждый двумя 305-мм орудиями, для поддержки правого фланга итальянской армии в операциях на Карсо. Вместе с ними действовали итальянские плавучие батареи "Фаа ди Бруно" и "Капеллини" (большие баржи, вооруженные двумя 381-мм орудиями каждая, передвигавшиеся с помощью собственных двигателей) и меньшие плавучие батареи "Монфальконе", "Карсо", "Кукко" и "Водиче" (каждая - по одному 305-мм орудию). Эти корабли обстреливали австрийские прибрежные укрепления у Хермады с 18 до 24 августа.

8 октября 1917 г. малый австрийский миноносец "№ 11" был сдан итальянцам его командой.

При отступлении итальянской армии после поражения у Капоретто британские мониторы и итальянские плавучие батареи прикрывали итальянский фланг. 16 ноября их действия вызвали выход австрийских кораблей береговой обороны "Вин" и "Будапешт" в сопровождении 2 легких крейсеров, 10 эскадренных миноносцев и большого числа самолетов. Они были отбиты огнем береговой артиллерии и итальянскими моторными катерами, которые дерзко атаковали их торпедами. "Вин" получил 7 попаданий снарядами, "Будапешт" 1. 29 ноября "Пиктон" 5 выстрелами с предельной дистанции разрушил 3 моста на р. Нижняя Пьяве. 9 декабря 2 итальянских торпедных катера MAS-9 и МАS-13 под командой ст. лейт. Риццо пробрались к месту якорной стоянки кораблей у Триеста, где в это время стоял "Вин", перерезали тросы, преграждавшие проход к месту якорной стоянки, и 10 декабря в 1 ч 50 мин пустили 4 торпеды в "Вин" и "Будапешт". В "Вин" торпеда попала в середину корабля, он быстро затонул, потеряв из своей команды 46 чел. погибшими и 17 чел. ранеными. "Будапешт" остался невредим.

После этого отважного дела оба катера ушли без повреждений. Это были крошечные суденышки водоизмещением 18 т со скоростью хода 35 узл., вооруженные двумя 45-см торпедными аппаратами. Потеря "Вин" была тяжелым ударом, хотя это и был корабль устаревшего типа.

19 декабря "Будапешт" вышел из Триеста в сопровождении небольшого броненосца "Арпад" и многочисленных мелких судов с целью атаковать правый фланг итальянских войск. Они вернулись, как кажется, потому, что было получено донесение о готовящемся новом налете на них итальянских торпедных катеров. Эти маленькие корабли уже начали оказывать сильное моральное давление на австрийское командование.

В сентябре 1917 г. в Лондоне состоялась морская конференция союзных держав, обсудившая наилучшие меры борьбы в Адриатическом море. Британское Адмиралтейство настаивало на необходимости держать для дрифтеров, находившихся у барража, поддержку в составе не менее 6 мощных эскадренных миноносцев. Но союзникам было трудно выделить такое число миноносцев, хотя англичане обещали из 6 необходимых дать 3, что потребовало бы значительного увеличения британских торпедных сил в Адриатическом море. Конференция обсуждала также наступательные

операции на Далматинском побережье и высказывалась за захват острова Курцола. Но для такого предприятия Италии не хватало тоннажа, а кроме того, опыт занятия Пелагозы был неблагоприятен.

В ноябре ряд жестоких штормов почти совершенно разрушил барраж, и союзники решили, что его конструкция непригодна для зимних условий в Адриатическом море.

1 февраля 1918 г. в Каттаро несколько кораблей австрийского флота восстало и подняло красный флаг. Однако сухопутные войска оставались верными правительству, и одна из батарей открыла с берега огонь по "Эрцгерцогу Рудольфу", который пытался переменить место якорной стоянки. На нем был убит возглавлявший восстание унтер-офицер. К ночи 3 февраля восстание было подавлено. Трем из его зачинщиков удалось улететь на гидросамолете в Италию, а 300 чел. были арестованы и преданы полевому суду, который, однако, не проявил к ним большой суровости. Весь австрийский флот был в состоянии брожения.

Главными событиями 1918 г., кроме восстания и обычных стычек между эскадренными миноносцами, моторными катерами и подводными лодками, были отважные атаки итальянских моторных катеров на австрийские корабли, закончившиеся неожиданно крупным успехом. Эти катера были почти невидимы и - снабженные электромоторами - бесшумны. Правда, их можно было применять только в закрытых водах в спокойную погоду, но здесь под умелым и отважным руководством они показали себя грозным противником. В ночь с 8 на 9 февраля 1918 г. 3 таких катера с электромоторами пробрались в порт Буккари, выпустили по австрийским кораблям 6 торпед, а затем благополучно скрылись. Из пущенных ими торпед взорвалась только одна, и та не причинила больших повреждений, но их подвиг вызвал большую тревогу в австрийском флоте.

Для следующей такой операции итальянцы построили 4 маленьких катера необычного образца, которые можно назвать морскими танками. Они были снабжены приспособлениями для перелезания через препятствия вроде канатов и бонов и имели устройство для пуска торпед. Один из таких катеров, "Грилло", с 3 добровольцами под командой кап. 3-го ранга Пеллегрини в ночь с 13 на 14 мая пытался проникнуть в гавань Пола, но был задержан препятствиями и обнаружен. По нему был открыт жестокий огонь, скрыться было невозможно, и он был затоплен своим личным составом, который затем сдался.

В ночь с 22 на 23 апреля 5 австрийских эскадренных миноносцев из Каттаро пытались напасть на дрифтеры, но были сами атакованы 6 сильными эскадренными миноносцами союзников (5 британских и 1 французский) и отошли, причинив незначительные повреждения британским миноносцам. В мае были, наконец, приняты меры для значительного усиления барража. 40 британских эскадренных миноносцев (включая 6 австралийских), 12 французских и все находившиеся в строю итальянские были организованы таким образом, что обеспечивали непрерывное днем и ночью патрулирование 6 - 10 единиц значительно впереди барража. 35 траулеров, снабженных гидрофонами, стояли севернее заграждения и 4 - южнее. Далее к югу постоянно находилось в дозоре от 12 до 16 американских истребителей подводных лодок. У Отранто стояло заграждение от мин, поставленных на 60-футовой глубине и, таким образом, опасных только для подводных лодок, прорывавшихся в подводном положении. Подвижные сети с минами тянулись к востоку от Отранто до острова Фано, а отсюда до Корфу стояли неподвижные сети. Условия работы германских подводных лодок сильно усложнились, и число случаев нападения на них увеличилось. В апреле были атакованы 5 германских подводных лодок, в мае 8. Одна из них - "UB 52" - была потоплена британской подводной лодкой H-4.

Германское адмиралтейство побуждало австрийское командование атаковать барраж большими силами, что облегчило бы работу германских подводных лодок. В июне 1918 г. адм. Хорти, который теперь командовал австрийским флотом, решил предпринять для этой цели большую операцию. В Каттаро было сосредоточено 4 легких крейсера типа "Новара" и 8 лучших эскадренных миноносцев типа "Татра", 12 австрийских подводных лодок были расставлены в море, в пунктах наиболее вероятного появления больших кораблей противника. 3 небольших линейных корабля типа "Эрцгерцог" были расположены в линию с севера на юг, примерно на широте Дураццо, и, наконец, 4 дредноута пошли попарно небольшим ходом из Пола в Каттаро в сопровождении миноносцев и самолетов. Первая пара вышла из Пола 8 июня, вторые два "Сент Иштван" и "Тегетгоф" - 9 июня, имея охранение из 6 небольших эскадренных миноносцев.