Литературная Газета 6275 (№ 20 2010)
Шрифт:
Километр российской дороги обходится государству в три раза дороже, чем в Европе. При том, что проектный срок службы европейской дороги – от 30 до 60 лет, а у нас – 3–4 года. Значит, на самом деле затраты на километр дороги по сравнению с европейскими увеличиваются в десятки раз…
Строительство дорог – самая коррупционноёмкая отрасль, самый надёжный способ зарывания в землю денег. Которые на самом деле не зарываются, а воскресают в офшорных зонах на личных счетах.
Асфальтовое покрытие – только видимая часть дороги. Самая же главная – основа, глубокий фундамент. Если он сделан по всем правилам мирового опыта, то дороги будут служить вечно, как немецкие,
Воровство начинается с асфальтобетонных заводов. Практически ни один из них не соблюдает технологию, утверждают специалисты. «Недовложение» битума и минерального порошка – норма. Исполнитель работ за то, что закрыл глаза на качество смеси, вознаграждается суммой в конверте. Да ещё усугубит отвратное качество битума халтурной работой при укладке полотна. Покрытие быстро придёт в негодность – и он же получит подряд на ремонт. Никому не выгодна хорошая дорога и хорошая работа.
Дорога на бетонном основании не требует ремонта 30 лет. В России таких нет. В Китае – 40 процентов, у нас – ноль. Зато мы абсолютные рекордсмены по ремонту. На латание колдобин тратится средств в 5–6 раз больше, чем на прокладку новых трасс.
Доктор технических наук Феликс Губерман утверждает, что наш метод строительства и ремонта дорог принципиально противоречит российским грунтовым и климатическим особенностям. Он предложил иной способ, одобренный и Академией наук, и Грунтовой лабораторией МГУ, и Инженерным центром геологии России. Правда, давно это было, ещё в 1992 году…
Два года назад власти объявили о программе «Развитие транспортной системы России» – самой масштабной «за всю историю существования федеральных целевых программ и правительства РФ». В неё будет вложено 4,7 триллиона рублей государственных денег – 170 миллиардов долларов… Потом уточнили: всего на федеральную программу строительства дорог 2010–2015 годов выделяется не то 13, не то 21 триллион…
Какая-то небесно-фантастическая арифметика. То есть не имеющая ничего общего с землёй, с теми же Михалями. И вообще, как выясняется, речь идёт о «сверхкрупных государственных стройках» – об олимпийской в Сочи, о возведении гигантского комплекса к саммиту глав государств Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) во Владивостоке, о подготовке к Универсиаде в Казани…
Какие тут Михали? Михалям и прочим деревням остаётся ждать, когда в каждой из них появится свой слесарь Сидоров, как случилось в Малой Сапрычке. Кстати, у Евгения Александровича Сидорова в позапрошлом веке была предшественница – Евдокия Николаевна Игнатова, двоюродная сестра Михаила Пришвина. Окончив Парижский университет, она приехала в Малую Сапрычку, на деньги от своего приданого построила здесь школу и учительствовала в ней сорок лет… Так что традиция есть.
Сергей БАЙМУХАМЕТОВ
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 5,0 Проголосовало: 2 чел. 12345
Комментарии:
Солдатская душа
Литература
Солдатская душа
МИХАИЛ ШОЛОХОВ – 105
Андрей ВОРОНЦОВ
В эти майские дни, вслед за 65-летием Победы, мы отмечаем 105-летие со дня рождения Михаила Александровича Шолохова. Соседство этих
На второй день войны Михаил Шолохов, полковой комиссар запаса, направил правительству телеграмму с просьбой принять в фонд обороны страны денежную часть своей Сталинской премии и заявил о готовности немедленно встать в ряды Красной армии. Теперь представляется, что в этом не было ничего необычного и что все советские писатели поступали именно так. На самом деле – отнюдь не все. Например, один весьма известный советский прозаик и функционер СП, который учил Шолохова «партийной линии» и препятствовал журнальной публикации третьей книги «Тихого Дона», вплоть до 1 августа сорок первого не предлагал своих услуг воюющей армии. Когда же классику намекнули в ЦК, что хорошо бы ему отправиться на фронт военным корреспондентом, он написал Сталину: «Я глубоко не военный человек… я болен… я работаю в Союзе писателей как Секретарь Правления…» Сталин не счёл возможным торговаться с бывшим любимцем и… немедленно исключил его из партии. С формулировкой – «за трусость».
Тогда, конечно, тональность писем «глубоко не военного человека» Сталину изменилась: «Я трусом никогда не был и не буду…», «экий страх поехать военным корреспондентом, сидеть где-нибудь в ста километрах от фронта»… Между тем в 41-м году, когда танковые клинья гитлеровцев глубоко врезались в нашу территорию, военному корреспонденту и в ста километрах от фронта (весьма порой условного) никто не гарантировал безопасности, что подтверждает, например, судьба друга Шолохова Василия Кудашова, попавшего вместе с редакцией фронтовой газеты в окружение и умершего потом в немецком концлагере.
Пока наш секретарь правления СП, определивший для себя оптимальное расстояние от линии фронта, доказывал Сталину, что он не трус, Шолохов уже вовсю трудился военным корреспондентом Совинформбюро, «Правды» и «Красной звезды» на Западном фронте, публиковал знаменитые статьи и очерки «На Смоленском направлении», «Гнусность», «Военнопленные». В конце августа 1941 года близ Вязьмы немцы разбомбили несколько редакционных машин, прикреплённых к Шолохову, Фадееву, Е. Петрову и другим военкорам. Уцелела только машина Шолохова. «Я вскочил в неё, – рассказывал писатель, – и тут ко мне подошёл Саша (Александр Бусыгин, ростовский литератор. – А.В.) и попросил, чтобы я подвёз его до политотдела дивизии. Мы поехали. Немецкие артиллеристы тут же взяли нас в «вилку». Снаряд разорвался сначала впереди, другой позади, ну, думаю, следующий снаряд наш… Проскочили мы простреливаемое место благополучно, укрылись за бугром». Подобные эпизоды были обычным делом в работе военкора. Кстати, упомянутый Шолоховым редактор фронтовой газеты Александр Бусыгин вскоре, как и Василий Кудашов, попал в окружение вместе со своей редакцией и погиб.
После Западного фронта Шолохов направлен на Южный, под Ростов. Его статьи и очерки конца 1941 года – «На Дону», «В казачьих колхозах», «По пути к фронту», «Первые встречи», «Люди Красной Армии» – написаны человеком, работавшим в максимальном приближении к передовой. В мае 1942 года, после контузии в авиакатастрофе под Куйбышевом, Шолохов создаёт в слободе Николаевка на Волге знаменитый очерк «Наука ненависти». В конце мая он вернулся с семьёй в Вёшенскую. Уже летом линия фронта проходила, в сущности, по Дону, в нескольких сотнях метров от его дома, потому что другой, низкий берег реки захватили немцы, которые отлично знали, чей это дом с мезонином стоит на возвышенности, и стремились его разбомбить. Никакого бомбоубежища в Вёшенской не было. Шолохов и его домашние во время налёта, если успевали, просто выходили во двор и ложились в траву. Увы, 10 июля бомба всё же попала в шолоховскую усадьбу, убила 70-летнюю мать писателя Анастасию Даниловну, пожар уничтожил дом, рукописи «Тихого Дона» и «Поднятой целины»…