Литературная Газета 6470 ( № 27 2014)
Шрифт:
Для непосвящённых в этой теме (а значит, вполне благополучных людей) поясню.
«Трейсеры» лихо преодолевают все городские препятствия. Диковатая разновидность уличной акробатики – то, что каскадёры (да ещё при помощи компьютерного монтажа) выделывают в фильмах, подростки пытаются повторить в условиях каменных джунглей.
«Джамперы» (от английского to jump – прыгать) прыгают с высоты, привязавшись к резиновым помочам. С моста, с крыши высотки, с высоковольтного столба… Всё равно. Лишь бы вниз головой. Единственная разница – кто-то страхуется двумя альпинистскими верёвками,
«Руферы» (от английского roof – крыша) носятся по крышам, как по земле. Передвижение по крышам они считают образом жизни. Крыша – среда их обитания. Всё-таки ближе к небу и подальше от нас, грешных. Если люки на чердак в подъездах перекрыты, «руфер» должен забраться на крышу любым другим способом – по пожарной лестнице, водосточной трубе, по балконам, карнизам, стене…
Словом, «человек-паук» без гарантии выжить.
На крыше вагона – в один конец
Наконец, «зацеперы» – модное молодёжное движение, раскрученное в социальных сетях. Новое, известно, хорошо забытое старое. За трамваи подростки цеплялись с тех пор, как они (трамваи) появились. Сейчас цепляются не только за трамваи (за них как раз реже, так как всё на виду у прохожих и полиции, да и скорость трамвая относительно невелика) – цепляются за вагоны пригородных электричек и метро.
Есть «храбрецы», катающиеся на крышах вагонов. «Зацеперы» гибнут не только под колёсами поездов, но часто – от удара током. Неискушённому и представить сложно – напряжение в сети на железной дороге составляет 27 тысяч вольт. Смерть может наступить при приближении к проводам на 20–30 сантиметров.
Каждый день в столичном метро «вылавливают» с десяток «зацеперов», но за всеми не уследишь. Да и статья за это смертельное нарушение смешная – мелкое хулиганство. Штраф 100 рублей.
Хроника криминальных новостей леденит душу.
На крыше электрички Клин – Москва, на станции Моссельмаш, обнаружен обгоревший труп подростка. По предварительной версии транспортной полиции, на крыше вагона погиб «зацепер», попавший под ток.
Скончался от удара тока в районе железнодорожной платформы Люблино 16-летний паренёк, катавшийся на пригородном поезде с внешней стороны.
На станции Никольское Горьковского направления Московской железной дороги (МЖД) обнаружено тело 14-летнего «зацепера» из Павловского Посада. Подросток катался на крыше поезда.
Перед въездом в туннель на станции московского метрополитена «Шипиловская» Люблинско-Дмитровской линии обнаружено тело несовершеннолетнего мальчишки. 14-летний подросток погиб при попытке прокатиться на крыше поезда в столичном метро. Тело мальчика 40 минут находилось между вагонами, пока его не заметил машинист. Установлено, что ребёнок, затерявшись в толпе, забрался на крепление между вагонами, после чего вскарабкался на крышу поезда и прижал голову руками. Когда состав заехал в тоннель, подросток ударился о выступающую часть в «подземке». От полученной травмы мальчик скончался.
В тоннеле Филёвской линии погибли 19-летние студенты Виктор Вартанян и Иван Микиртумов. На «зацеперах» была характерная экипировка – горнолыжные очки, перчатки и вязаные шапочки. На страничке Ивана Микиртумова в социальных сетях есть его фото – на крыше вагона
14-летний петербуржец погиб в Кировском районе Ленинградской области. Труп подростка был обнаружен на крыше товарного поезда «Соликамск – Автово», стоявшего на четвёртом пути станции Пелла. Подросток погиб от электротравмы.
Трагедией закончилось экстремальное развлечение подростков в Люблино. Мальчишки перепрыгивали с крыши на крышу. Один из них потерял равновесие, схватился за провод и получил сильнейший удар током. Бригада «скорой помощи» констатировала смерть 16-летнего юноши.
Но достаточно «страшилок». Их десятки в моём журналистском досье, а ещё больше – в интернете. В социальных сетях. В них, оказывается, всё дело.
Я не трус, но я боюсь
Банальная причина риска малолетних – океан свободного времени, которое нечем занять, а энергия (и дурная, и полезная) так и прёт. Душа и тело жаждут экстрима. Да так, чтобы твой «подвиг» видели весь класс, вся школа, весь двор, весь район… А лучше, если вся страна. Вдруг твой смертельный кульбит на крыше мчащегося вагона, твой отчаянный селфи наберёт в соцсети миллион заходов и «картинку» покажут по всем каналам телевидения?! Это же какая слава!
Нелепая смерть страшна вдвойне, потому что бесцельна до глупости. Выскажу странное для мужчины правило: пусть ваш сын (и уж тем более дочь!) побудет минутку трусом, чем всю жизнь инвалидом.
Степень нашей храбрости – производное фона тревожности времени, в котором мы живём. Наши мальчишки, одурманенные киношными трюками, вовсю подражают «крутым парням» из Техаса. А тут ещё иные молодые папаши подначивают своих мальчишей-кибальчишей: «Испытай свой характер! Рискни! Не будь размазнёй!» Превращают детство мальчугана в десантную полосу препятствий. Конечно, никто даже из самых «храбрых» папаш не гонит сына на крышу вагона электрички, на крышу высотного дома или в «джамперы» (они и представить себе этого не могут!), но воспитательный посыл иных бывает необдуман: «Учись, сын, быть храбрым. Денег на секцию бокса (самбо, восточных единоборств…) у меня всё равно нет, так что выкручивайся, как знаешь. Меня улица воспитывала».
Кто-то считает, что храбрость меры не имеет – либо она есть, либо её в мужском сердце нет и не будет. Все мы – продукты своего времени. Во времена молодости наших отцов чувство «мужской храбрости» было чуть ли не главной составляющей «личности советского гражданина». Жертвенность во имя чего-то (даже очень сомнительного, неясного, неочевидного) считалась доблестью, отказ от этой жертвенности в пользу собственных отца, матери, детей... – трусостью. А то и подлостью, предательством.
Современным подросткам нет повода жертвовать собой ради чего-то. И, слава богу! Для этого есть профессионалы. Но подростки ищут повод «прославиться» в глазах сверстников и сверстниц. Мнение «двора» часто важнее оценки родителей.