Маэстро Адмирал

Маэстро СК

Маэстро Жан смотрел на своего адмирала и лишь покачал головой.

– Еще скажи, что эта ничья равноценная поражению нам была нужна!

– Разумеется! Понять причины своего поражения это ключ к победе.

Эпилог

Сорока годами ранее, черный рынок в системе Базель

– Нет, мы не будем покупать этот старый линкор! – твердо объявил я имперскому казначею. Тот ответил мне недоуменным и даже каким-то обиженным

взглядом. Карло сопровождавший нас тоже казался несколько озадаченным.

– Но почему? – спросил маэстро Медичи. – После продажи того, что мы привезли у нас вышло 320 миллиардов кредитов Торгового Союза. А этот линкор нам предлагают с большой скидкой! Всего за 275 миллиардов! Да он стоит втрое больше!

– Когда новый возможно, но этот корабль тридцатилетней давности и сильно потрепан.

– Он на ходу, – заметил Карло. – И там приличный генератор энергии и двенадцать рельсотронов, как на той нашей старой канонерке. Которые наверняка будут адекватно работать! Что тебе еще надо?

– Да-да, император обрадуется новому приобретению, – обрадовался поддержке казначей. – А линкор сможет отразить атаку любой из местных пиратских флотилий. Разве не ради этого мы облагали шестьсот семейств чрезвычайным патриотическим налогом?

Я тяжело вздохнул. Кажется им обоим невдомек, что этот линкор придется как минимум долго ремонтировать, а потом постоянно тратится на его поддержание в боевой готовности. Вспоминалась классическая фраза: если хочешь разорить маленькую страну, то подари ей линкор. Иначе говоря эти их патриотические налоги из разовых быстро станут постоянными. И это еще если не вспоминать об экипаже. Своих кадров ведь нет, и что нанимать еще и наемников на этот корабль?

– Господа, нам сейчас не нужен линкор, нам нужно создавать космическую промышленность. Нам нужны копалки, чтобы добывать руду с астероидов, нам нужны автоматические плавильни, чтобы эту руду плавить в металлы. Нам нужны орбитальные производственные центры, в перспективе верфь. Нам нужно иметь с космической промышленности постоянный доход, продукцию которую мы будем реализовывать здесь. И нам нужны люди, инженеры готовые работать на этих предприятиях и главное готовы обучать наших людей. Что касается защиты то на первое время хватит три небольших платформы где базируются эти беспилотники, которых мы утром смотрели…

– Марк-45, – подсказал Карло, он был задумчив. Кажется он отбросил мечту о покупке линкора и включил мозги. И это радовало. Казначей же все еще сомневался.

– Вот три таких платформы с полусотней беспилотников, тоже справятся с пиратами, а стоят всего десять миллиардов и не требуют огромного экипажа. Из хорошо подготовленных космонавтов, которых у нас кстати тоже нет. А для охраны добычи в поясе астероидов купим несколько небольших патрульных кораблей. И на этом пока все. Остальное в производство! Возможно это не так впечатляюще, как линкор, но в первую очередь нам сейчас надо: копать, копать и копать… а потом строить, строить и строить...

Чтобы когда-нибудь потом иметь возможность построить этот линкор самим. Петр Первый тоже мог

бы не заморачиваться и купить в Англии или Голландии несколько боевых кораблей. Но он не стал это делать, а предпочел пойти долгим путем, создавая великую державу способную самой строить достойный флот. И под конец его правления в Петербурге строились боевые корабли первого ранга. И я собирался идти тем же путем, рано или поздно у меня будут дредноуты, но они будут построены на моих верфях. У меня была уверенность, что это единственно верный путь.

Конец первой книги

От автора: со второй книгой пока есть некоторые проблемы, основной текст написан, но есть главы где некоторые фрагменты не написаны. И к сожалению самая большая проблема с первой главой, где должна быть реакция Протектората. Ну не идет она... Надеясь в январе все-таки подготовить. А пока очень надеюсь от героических читателей дочитавших до конца этой книги получить отзыв. :)

Напишите, что понравилось, что не очень, поверьте автору обратная связь очень важна! И большое спасибо всем кто прочел до конца! ))

приложение 1. Действующие лица

1. Действующие лица первой книги:

Дагонский флот (ВКФДИ – военно-космический флот Дагонской Империи)

Маэстро Адмирал Петр Драгомиров – главнокомандующий и создатель дагонского императорского флота. ?+40 лет.

Вице-адмирал маэстро Жан Буонапарте – заместитель главнокомандующего и командир второго дивизиона линкоров. 72 года. Псионик, стихия воздух, мастер среднего уровня, основная дисциплина ментальное воздействие.

Вице-адмирал Никколо Капеллари – командир эскадры метрополии и первого дивизиона линкоров. 69 лет.

Вице-адмирал маэстро Бартоломео Мессина – командир системной обороны Кучан-Кули и третьего дивизиона линкоров. 112 лет. Псионик, стихия земля, грандмастер в контроле тела, сильный мастер в психокинезе и ментальном воздействии.

Вице-адмирал маэстро Маттео Амальфи – командир системной обороны Кермана. 84 года. Псионик, стихия воздух, грандмастер в дисциплине дальновидение.

Контр-адмирал Динарио Галеаццо – командир четвертого дивизиона линкоров. 66 лет.

Контр-адмирал маэстро Эдуардо ди Санти – командир пятого дивизиона линкоров. 78 лет. Псионик, стихия вода, сильный мастер в контроле тела и творчестве.

Командор маэстрина Уна да Винчи – старший тактик в штабе главнокомандующего. Наследница трона Дагонской Империи. 22 года. Псионик, стихия воздух, грандмастер в пяти дисциплинах (дальновидение, контроль тела, ментальное воздействие, психокинетика, творчество). Младшая дочь Алазара да Винчи.

Маэстро Фабрицио да Винчи – начальник опытной станции флота и станции «Леонардо», руководитель научно-исследовательского отдела дагонского флота. 47 лет. Псионик, стихия воздух, сильный мастер в творчестве и дальновидении. Третий сын Алазара да Винчи.