Маленькие Тигры

Мощанский Илья Борисович

От своего «псевдопредшественника» — VK 1601 «Леопард» позаимствовал разве что толщину броневых листов, во всем остальном это была совершенно новая боевая машина, которую в зарубежной печати иногда называют маленькая «Пантера».

Разрабатывалось два варианта этого танка — 18-тонный с относительно легким бронированием и 26-тонный с тяжелым бронированием и с несколько меньшей скоростью хода. В полном соответствии с общим стремлением германского танкостроения к увеличению бронезащищенности и огневой мощи даже в ущерб подвижности, уже летом 1942 года от легкого варианта отказались в пользу тяжелого VK 2801. Однако требования по высокой скорости хода оставались «в силе». Командование сухопутных войск вермахта хотело получить боевую машину, по огневой мощи и защищенности сопоставимую с советским Т-34, но превосходящий последний по подвижности.

Для VK 2801 разработчики рассматривали несколько

вариантов двигателя — дизельный DB 819 в 450 л.с., карбюраторные HL 230 в 700 л.с. (предлагался «Майбах»), MB 507 в 600 л.с. (предлагался «Даймлер-Бенц»). К изготовлению прототипа приступили в апреле 1942 года. В мае-июне 1942 года был закончен макет танка, а к 1 сентября MIAG представило готовое шасси с двигателем «Майбах» HL 157Р мощностью 550 л.с. (407 кВт) с возможностью развивать скорость до 64 км/ч, к концу октября прототип был закончен.

Корпус VK 1602 по конструкции был развитием УК 1601, но с установкой бронелистов под рациональными углами наклона. Бронирование башни «Леопарда» составляло 50–80 мм, корпуса — 20–60 мм. Боевая масса возросла до 26 т. Габаритные размеры достигли 6450 мм по длине, 3270 мм по ширине и 2800 мм по высоте. Карбюраторный двигатель HL 157Р мощностью 550 л.с. (407 кВт) разгонял танк до максимальной скорости 50 км/ч (по другим данным 60 км/ч). Особенностью компоновки «Леопарда» было кормовое расположение трансмиссии, не типичное для германского танкостроения. В сварной башне обтекаемой формы устанавливалась 50-мм артсистема KwK 39 с длиной ствола в 60 калибров и спаренный с нею 7,92-мм пулемет MG 42. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом. Характерными внешними чертами танка были командирская башенка и литая маска пушки типа Saukopf — «свиное рыло». Ходовая часть с шахматными расположением пяти пар опорных катков на борт, их индивидуальной подвеской и амортизаторами на крайних узлах подвески была продолжением проектов VK 1301 и VK 1601. Ширина гусениц составляла 360 мм [13] . Экипаж танка состоял из четырех человека. Программа развития танковых войск вермахта 1941 года «Panzerprogramm 41» предусматривала постройку первых 105 танков «Леопард» с апреля по декабрь 1943 года, и ещё 150 — к середине 1944 года (по другим данным должны были выпустить 339 «тяжелых разведчиков»). Однако постепенно проект лишался приоритетности: в январе 1943 года его реализацию приостановили, а 8 мая 1944 года управление вооружений аннулировало заказ окончательно. Подобное решение было вполне объяснимо — для разведки боем «Леопард» оказался слишком тяжелым. При массе большей, чем у среднего танка Pz.Kpfw.III, «тяжелый разведчик» был вооружен точно также и отличался в лучшую сторону только более мощным бронированием и лучшими маневренными характеристиками. Но и то и другое не оставляло ему шансов при встрече с советским Т-34 или американским «Шерманом». Так что, кроме прототипа ни один «Леопард» больше не построили.

13

По другим данным даже 650 мм.

Правда, разработка башни с 50-мм длинноствольной пушкой для этого танка не пропала даром — модификацию этой башни в несколько облегченном варианте — без командирской башенки, устанавливали на тяжелые четырехосные бронеавтомобили Sd.Kfz.234/2 «Пума».

Транспортер боеприпасов Minitions Schlepper (VK 501). Об этой машине известно не очень много. Установлено, что подобный образец создавался для подвоза танкам боеприпасов в боевых условиях. Фактически машина была укороченной безбашенной версией немецкого танка Pz.Kpfw.V «Пантера», в отсеке которого размещались контейнеры со снарядами. В 1944 году было построено несколько прототипов транспортера, один из которых даже был захвачен американскими войсками в 1945 году.

Тактико-технические характеристики германских разведывательных танков

Тактико-технические характеристики германских танков поддержки пехоты

Источники и литература

1. Федосеев С. Легкий танк Pz.Kpfw.II. М., Издательство «Стратегия КМ», № 4/2007. 80 с.

2. Асмоловский С. Легкий танк Pz.Kpfw.38(t) «Прага».

М., Издательство «Стратегия КМ», № 2/2004. 80 с.

3. Барятинский М. Легкий танк Panzer II («Бронеколлекция», №/2002, приложение к журналу «Моделист-конструктор»). М., 2002. 32 с.

4. Francev У., Kliment С.К. Marder III a Grille. Praha, MBI, 1999. 92 p.

5. Ledwoch J. Panzer II. Warszawa, Militaria, 1992. 96 p.

6. Hann F. Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945. Bonn, 1992. 280 s.

7. Chamberlain P., Doyle H. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. London, Arms and Armour Press, 1996. 640 p.

8. Fleischer W. Die deutschen Kampfwagenkanonen 1935–1945. Podzun-Pallas-Verlag, 1996. 420 s.

9. Jentz T.L. Panzertruppen. Schiffer Military History, 1996. 380 p.

Иллюстрации

Легкий танк Pz.Kpfw.II Ausf.L «Лухс» из 4-й танковой дивизии на марше. Эта машина имеет дополнительный броневой лист и отсекатель осколков в передней части корпуса. Тактический номер танка — «12». Советско-германский фронт, осень 1943 года.

Боковая проекция танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601). Масштаб 1:35. Рядом снимок уцелевшей башни легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.C, находящейся в экспозиции военного музея Белграда.

Схема бронирования танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601).

Общие виды легкого аэромобильного танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601).

Снимки легких танков Pz.Kpfw.I Ausf.C во время проведения учений. Одна из машин, боевая — камуфлированная, другая — из 58-го резервного танкового корпуса, она окрашена в желтый цвет Dunkel Gelb. Территория Германии, 1943 год.

Фотоснимок аэромобильного легкого танка Pz.Kpfw.I Ausf.C (VK 601) со снятыми верхними опорными катками и узкой гусеницей. В целом же ходовая часть этой машины состояла из пяти опорных катков в два ряда на борт, ведущее колесо переднего расположения; подвеска — индивидуальная торсионная.

Танки Pz.Kpfw.I Ausf.C с тактическими номерами «13» и «15» на полигоне близ Цволле, в Голландии. Вероятнее всего они входили в состав 103-го (503-го) батальона тяжелых танков СС. Западная Европа, 1944 год.

Офицеры вермахта и войск СС осматривают легкий аэромобильный танк Pz.Kpfw.I Ausf.C. Голландия, 103-й отдельный батальон тяжелых танков СС, весна 1944 года.