Марк Ганеев - маг нашего времени. Трилогия
Шрифт:
Время медленно, но верно приближалось к полуночи, постепенно замирал ташкентский аэропорт. Ночная смена прекращала свою работу, рабочие начали покидать свои рабочие места в ремонтных мастерских аэропорта, самолетные стоянки давно уже опустели. Теперь только завтра рано утром появятся утренняя смена, тогда аэропорт начнет снова оживать. Его технические специалисты приступят к подготовке заночевавших в аэропорту самолетов к вылетам.
По аэропорту хлебного города Ташкент начала разливаться сказочная, прекрасная тишина жаркой среднеазиатской ночи! Устав материться на английском языке, я подошел к дверце транспортного самолета, которая располагалась над моей головой. Я с горя несколько раз подпрыгнул, чтобы своим кулаком в перчатке, но со свободными пальцами несколько раз пройтись по металлической дверце
Красная краска стыда начала потихоньку заливать мои и так красноватые щеки. Только что я поступил совсем необдуманно, как мальчишка, изобразив из себя австралийского кенгуру и нашего козла барабанщика! Едва ли все мои парни догадались о том, что этим барабанным боем, я всего лишь пытался достучаться до наших тупых американских извозчиков. Спасибо аэропортовской темноте, не все мои бойцы сумели все-таки заметить и оценить эту мою мальчишескую выходку!
Перед моим превращением в кенгуру, многие парни разминали мускулатуру. Они явно готовились к тому, чтобы, превратившись в аэропортовских носильщиков, заняться переброской багажа нашей группы в грузовые отсеки американского военно-транспортного самолета. Но их, видимо, все же несколько смущало то обстоятельство, что дверь в грузовое отделение Дакоты находилась над нашими головами, примерно на высоте трех метров. Парни по одному подходили ко мне, чтобы своим ростом еще и еще раз попробовать и примериться к тому, как им было бы половчее зашвыривать багаж через эту дверцу в багажное отделение самолета.
Барабанный грохот во всем аэропорту, устроенный мной, заставил их вначале замереть на месте, а затем свои недоуменные взгляды они перевели на меня?! Я же им в ответ начал мило улыбаться, желая успокоить парней, мысленно внушая им, мол, все в порядке! Ничего серьезного не случилось!
Эти несколько ударов кулаком по самолетной дверце, видимо, были услышаны и теми, кому они предназначались! Дверь американского самолета начала медленно открываться, сначала из-за нее до меня донеслись бранные слова, почему-то произносимые на американском языке.
– Кто это там, мать вашу так, может кулаками в дверь так громыхать в середине ночи? Кто этот засранец. который уставшим людям поспать не дает?! Сейчас мы тебя немного поучим тому, как следует интеллигентному человеку вести себя по ночам, не мешая другим людям хорошенько выспаться...
С этими словами самолетная дверца со скрипом и скрежетом в тишине ночи отползла в сторону. Круг света упал на бетонку летного поля, в центре этого круга, разумеется, оказался я. Мне пришлось задрать голову кверху, чтобы рассмотреть того нахала, который только что так неинтеллигентно выражался по моему адресу. Но ничего кроме света, падающего мне в глаза, я так и не увидел. Понимаете, темнота в аэропорту Ташкента была настолько насыщенно черной, что свет в проеме самолетного входа мне показался настолько ярким, что мои глазницы тут же наполнились слезами. В ореоле этого круга свете я смог рассмотреть, что надо мной появился какой-то человек, владеющий американским матерным языком, у которого волосы на голове были ярко рыжего цвета!
Иными словами, это был ярко рыжий клоун! От него несло таким перегаром, что мне сразу же захотелось горло освежить кружкой черного Гиннеса. Мои парни рядом зашевелились, видимо, желая тоже высказаться по этому поводу. Но тут я поднял правую руку к верху, призывая к спокойствию и молчанию.
Постепенно я начал различать и другие детали этого рыжего клоуна. Он оказался мужиком под два метра ростом. На нем был летный комбинезон с множеством значков, стикеров и наклеек. Особенно мне понравилась наклейка, на которой было написано: "Вооруженные сила США", где слово "США" было несколько раз перечеркнуто, а над ним появилась надпись "СССР". Мне пришлось долго рыскать глазами по этому комбинезону, прежде чем я нашел нашивки капитана американской армии. Должна была еще быть нашивка с фамилией владельца этого комбинезона, но сколько бы я своими глазами не шарил по этому комбинезону, так ничего и не нашел!
Над моей головой послышался смех,
– Тебе еще не надоело, меня щекотать своим стальным взглядом?! Мурашки так и заметались по всему моему телу в поисках от него спасения?! Парень, прекращай свою щекотку! Еще минута, я начну ржать! Тогда тебе и твоим друзьям придется ждать, пока я не прекращу быть занозой в твоей заднице!
Этот рыжий клоун, со зверской улыбкой оскалом на своем симпатичном лице деревенщины с множеством рыжих конопушек стоял в проеме самолетной двери, с явным интересом меня рассматривая. Ему, по-видимому, я нравился, он долго не отрывал от меня своего взгляда, постоянно чему-то улыбался!
Тогда я решил узнать, чему этот болван может так симпатично улыбаться, а главное, кому именно он так слащаво улыбался! У нас же не приветствуются однополые отношения! Уже через мгновение его глазами я рассматривал самого себя.
Глазами американского капитана я увидел под собой высокого парня, затянутого в темно-синий комбинезон, с шапочкой на голове и с лицом, прикрытым ее полами. Но этот парень почему-то двоился, троился, с большим трудом эта американская пьянь попыталась сосчитать, сколько же "меня" находится перед его самолетом. Летун четыре раза ошибался, а затем, сообразив, что под собой видит глубоко законспирированного агента ЦРУ, совсем бросил меня пересчитывать, когда досчитал до пятнадцати! Затем в мгновение ока этот американский болван выгнал из своих головных и сердечных сосудов алкоголь, которым усиленно закачивался весь этот вечер, вытянулся по стойке смирно и лихо отрапортовал:
– Капитан и первый пилот военно-транспортной авиации США, Питер Дуглас! Экипаж вверенного мне транспортного самолета проводит предполетную подготовку к вылету по маршруту Ташкент, СССР - Пешавар, Пакистан.
Капитан Дуглас, словно монумент, высился надо мной на высоте трех метров, он честно, откровенно и добросовестно мне врал. Разумеется, никакой предполетной подготовкой ни капитан, ни его экипаж в данный момент не занимались. Сразу же, как только Дакота приземлилась в Ташкенте, экипаж транспортного самолета сложился долларами, чтобы у своего техника, который должен был заниматься техническим обслуживанием их самолета, закупить ящик водки "Пшеничная". После совершенной сделки тройка американцев залезла в радиорубку своего самолета Дакота, откуда она больше и носу не показывала. Они занялись потреблением русской водки, закусывая ее американской тушенкой, сохранившейся на складах Пентагона. Эту информацию мне удалось почерпнуть из сознания американского капитана, его плохо держали ноги. Ему приходилось рукой держаться за самолетную дверцу, чтобы случайно не выпасть из самолета.
Я выпрямил спину, правую руку приложил к правой брови, негромким голосом и с эдакой армейской небрежностью отрапортовал:
– Майор Арчер, группа "Дельта Форс". Наша группа только что прибыла в Ташкент. Мы готовимся начать перегрузку своего груза на ваш транспортный самолет. Капитан Дуглас, не были бы столь любезны, приказать членам вашего экипажа подготовиться к приему нашего багажа.
– Майор, а вы за кого нас принимаете? Мы вам, что какие-то там носильщики, что ли? Мы вашим багажом заниматься не собираемся и не будем?! Мы самолет пилотируем, а для подноса багажа в каждом нормальном аэропорту существуют носильщики! Так что, майор, идете в аэропорт и там оплачивайте перегрузку багажа, а мы уж так и быть транспортный отсек самолета вам откроем!
Повторяю, что эта незапланированная перепалка с рыжим капитаном, командиром транспортного корабля, началась практически на пустом месте, из-за ничего. В переписке с Лэнгли, которую мы вели в течение трех последних месяцев, нам неоднократно указывалось на сверхсекретность проводимой нами операции. В переписке также нас предупреждали о нежелательности любых ситуаций, в которых бойцы нашей группы контактировали бы с кем-либо из посторонних! К примеру, нам категорически запрещалось входить в контакт с обслуживающим персоналом аэропортов, в частности, мы не могли общаться с подносчиками багажа. Так что то, что сейчас потребовал этот рыжий, в дребедень пьяный американский капитан, выходило за рамки наших предварительных договоренностей или предписаний. К тому же вот-вот должен был подъехать Полковник с нашим багажом для перегрузки в эту проклятую Дакоту.