Мастер словесных разборок. Секреты победы в уличных и бытовых конфликтах
Шрифт:
Все ключевые ходы регистрируй на бумаге, занося в книгу учета документов, либо вручая получателю рапорт/заявление/требование, под его подпись на втором, своём экземпляре.
К примеру, у тебя горит контракт, так как соседний отдел не исполняет своих обязательств, допустим, не предоставляет материалы. Когда к твоей фирме обратится непосредственный заказчик, со своими штрафными санкциями, все стрелки руководства перейдут на тебя и особо сказать тебе будет нечего! А так - вот, пожалуйста, бумага, обращался с просьбой поставить материалы, такого-то числа, вот подпись начальника отдела, получившего документ, всё, какие
Всё остальное, также как и везде - главное оставаться человеком.
Конфликты на дороге
Эх, дорога-дорогушка! Итак, друг, прежде всего, что бы всех нагибать и не нагибаться самому, нужно просто на отлично знать ПДД, иначе можно выглядеть полным дураком, доказывая противнику то, чего ты сам не знаешь, а в конечном итоге остаться не правым.
Чтобы грамотно «ставить» инспекторов, кроме того, нужно подробно, с маркером в руках изучить следующие документы:
Конституция РФ
КоАП (общие положения + 12 «автомобильная» глава)
185 приказ (основной руководящий документ ДПСников)
Порядок медицинского освидетельствования на состояние опьянения
ГОСТ «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»
Ох тыж! Сколько чтиво то! Ну, если хочешь, чтобы тебя нагибал любой инспектор, как ту блондинку (ну да, ту самую), можешь даже ПДД не открывать, а вообще, конечно, это тема отдельного разговора, я так, на всякий случай упомянул.
Ну вот, теперь ты знаешь как минимум ПДД, можно уже спокойно цапаться с водителями и быть уверенным в своей правоте.
Если ты где-то накосячил, не бойся извиниться, как минимум - включив на несколько секунд «аварийку», у меня даже был случай, когда я случайно подрезал человека и через несколько сот метров, в пробке, вышел, подошел к нему и извинился, объяснив, что не прав, но сожалею, хотя, мог бы просто сидеть в машине и не суетиться. И самому было приятно, что извинился, при этом сохранив своё достоинство - мужчина всегда должен быть готов отвечать за свои поступки.
Был и такой забавный случай.
В машине просела герметизационная резинка на лобовом стекле, в результате чего, в первый же дождь залило сигнализационный блок и машина начала «бибикать» сама по себе, не считаясь с моими желаниями (сигнализация была заведена на сигнал). Просыпаюсь я в 3-4 часа ночи и слышу, машина «зовет меня» своим ужасным воплем. Чтобы не будить весь двор, дабы с утра не увидеть воткнутый в крышу топор или что-то в этом духе, быстро одеваюсь и уезжаю в гаражи, отключить сигнал хотя бы. По пути машина молчит. Съезжаю с горки, накатом, не спеша, на обочине, прям у дороги стоит мужик, ни чем не мешает.
Представь картину, три часа ночи, на улице пусто, проезжаю мимо мужика, стоящего на тротуаре и когда до него остаётся метров пять, включается сигнал! При том же, не просто «бип!» на пару секунд, а он тупо замыкает и непрерывно орет! А сигнал у меня при том же весьма кошерный, специально подбирал, взяв от волги - не дорогой, качественный, очень громкий и мерзкий!
Мужик чуть не подпрыгнул
Умей сглаживать неприятные ситуации! Все знакомы с плетущимися по пустой трассе машинами в левом ряду, я даже когда сгоняю таких умников дальним светом фар в правый ряд, после обгона говорю «спасибо» аварийкой, хотя, конечно, можно помахать кулаком, поорать матом, посигналить... но зачем нервничать? Сдвинул с дороги и поехал себе, а человек и так всё поймет, думаю, в следующий раз и сам не захочет, чтобы его в спину «заливали» дальним светом.
Еду как-то, перестраиваюсь в полосу, с которой идет съезд по дополнительной секции, всем остальным - красный. Впереди, стоит девушка, которой нужно ехать прямо, соответственно, мешает мне повернуть. Подкатываясь, на секундочку врубаю дальний, девушка так запережевала, что аж рот открыла и начала пялиться в светофор)) Поворот я пропустил, ну ладно, что уж там, улыбаюсь, показываю руками, мол, херня вопрос, смеётся в ответ. Я уверен, в следующий раз она уже не тупанет, по крайне мере, на этом перекрестке, хотя, конечно, можно было засигналиться до жопы, но ничего бы это не решило, только испортило бы настроение и мне и мелкой нарушительнице.
Если накосячил, никогда не удирай, прибавляя газу. Бывают такие индивиды, например, подрежут дорогое авто и дают деру, пытаются сразу же дистанционироваться, свалить подальше, выглядит такое зрелище очень жалко - сразу видно, что человек мелкий пакостник! Нагадил, зассал и пытается смыться. Никогда так не делай, захотят - всё равно догонят, едь как ехал, если нужно - включи на пару секунд аварийку, чтобы извиниться.
Как ты помнишь, когда человек косячит, но всё равно, наезжает на тебя (не важно как - подрезает на дороге, доёбывается), интуитивно, он понимает, что в этой ситуации он не прав. И на самом деле, жертвой является он, а не ты - жертвой своей же глупости))
Но любой хам тем и отличается от нормального человека, что осознавая свою неправоту, в расчете, взять жертву нахрапом, наглостью, пытается пробить её оборону, например, начинает возбухать, типа: «Я тебе на ногу наступил? А что ты тут трешься!» или «Я тебя подрезал! А что, тебе было трудно уступить?!».
В авто мире, всё точно так же, как мы обсуждали ранее, и единственное, что тебе нужно сделать - это просто, без эмоций, описать хаму ситуацию со стороны и подчеркнуть, почему именно он был не прав!
Разве не просто, а? Всего-то нужно объяснить, спокойно и уверенно, что человек сделал не так и в чем он виноват, а при необходимости, довести до сведения, чем это может ему грозить.
Допустим, ситуация, нас подрезали, но при этом еще и бурагозят в нашу сторону. Решать такие ситуации можно следующим образом:
– Ты что, не мог пропустить, в лом было что ли?
– А ты, торопился наверное? (Смущенно)
– А что, не видно было?