Механики 4 часть
Шрифт:
Пока мы шли по цеху, я крутил головой в разные стороны. Работа кипела по полной программе. Со всех сторон доносились различные звуки, которые обычно сопровождают тех, кто работает с металлом. Сыпались искры от сварки, несколько машин разбирали, одна была на стапеле. Народ ходил туда-сюда, вон трое толкают какой-то Фокус без дверей и без стекол, чуть дальше один из работников что есть силы молотит кувалдой по какой-то трубе. Мы вдвоем, пройдя через весь цех первого ангара, вышли с другой стороны.
– Обалдеть - только и сказал я, когда увидел построенное здание для салона.
–
До салона мы шли пешком по хорошо сделанной и укатанной дороге. Метров четыреста, наверное, было до него. Салон был собран из листового железа и обойдя вокруг, я увидел огромные витрины.
– Стёкла тоже уже местного производства - продолжал показывать и рассказывать Игорь - я тут вчера со Степанычем ходил, он мне так же всё рассказывал. Внутри установили промышленный кондиционер, так что там комфортно будет. Двадцать машин внутри поместятся легко. Пошли внутрь.
Не смотря на вечер, внутри было, наверное, человек десять мужчин, это те, кто делал ремонт. Каждый из них чем-то занимался. На полу лежала плитка. Доделывали стойку администратора, устанавливали входные двери для посетителей, вешали под потолком лампы дневного освещения.
– Там комната для продавцов - показал мне Игорь налево - рядом кухня, туалет для персонала, дальше вон в том углу, туалет для посетителей. Машины будут загонять через те ворота - он снова показал мне рукой в направлении больших ворот.
– Мебель сюда привезите.
– Виктор уже купил несколько диванов и кресел, на складе всё у нас лежит - ответил Игорь - внутреннею отделку закончат, помоют тут всё и мебель поставят. Пошли на улицу.
Пройдя за ним и выйдя с другой стороны на улицу, я увидел стоящие под навесами большое количество готовых к продаже машин, легковушки, джипы и грузовики. Со всех сторон были установлен забор, и вдоль него натянута какая то пленка. Видимо для того, чтобы пыль на тачки не летела. Под навесом и плёнкой было душновато, но на машинах присутствовало минимум пыли.
– Вот смотри - развёл руки в стороны Игорь, показывая на машины - это результат нашей работы. Все машины отсюда перед установкой в салоне будут прогоняться через мойку. Так что они все чистенькие и красивые будут. Степаныч хочет потом всю эту крытую стоянку ещё одним слоем пленки обернуть, чтобы сюда ещё меньше пыли проникало.
Я прошёл вперед и стал рассматривать стоящие автомобили. И надо сказать, что данная картина радовала мне глаз. Машины были как с картинки. Форды, Шкоды, Мицубиси, БМВ, Мерседесы, все с идеальным внешним видом. А цвета, это заслуживает отдельного внимания. Наши маляры подошли к делу со всей ответственностью. Красные, жёлтые, зелёные, синие, насыщенные цвета. Некоторые машины покрашены в два цвета, причём не просто две полоски через весь кузов, а с плавным переходом от желтого до оранжевого, например, либо просто двухцветные. Я ходил между машин и наслаждался их видом. С грузовиками тоже самое, вот, например, стоит головастик Ман, выкрашен в насыщенный зелёный металлик и плюс некоторые его части
– Ну как?
– громко спросил у меня Игорь.
– Супер - ответил я - тачки улёт. Тут только за один внешний вид можно пару тысяч переплатить. А по ходовке и моторам что у них всех?
– крикнул я Игорю, пройдя чуть дальше.
– Абсолютно всё, в каждой машине работает, масло, фильтра, свечи у всех поменяны, все подтёки и стуки устранены. Можно сказать, что все машины находятся практически в идеальном состоянии. Каждую машину сначала ремонтировали, устраняли все проблемы, и только потом в кузовной и на покраску.
Я продолжал ходить между машин и наслаждаться их видом. Вот ещё одна красавица. БМВ 7-ка в Е65/Е66 кузове. Я даже остановился, рассматривая её получше. Она была выкрашена в яркий синий цвет, по типу как фургоны для доставки покрасили и на хромированных дисках так же. Мой мерин по сравнению с ней смотрится бледно. Походив ещё несколько минут между машинами, я заставил себя выйти с данной стоянки.
– Пошли я тебе ещё покажу машины - обратился Игорь ко мне, улыбаясь от моего ошарашенного вида - машины парней, которые они себе отобрали.
Мы пошли назад, в сторону наших ангаров, я пару раз обернулся и смотрел то на машины под навесом, то на коробку здания автосалона.
– Вот тут они у нас стоят пока - открывая ворота около кузовного ангара, сказал он мне.
Тут, так же под навесом стоял Линкольн, два Х6, Два Гелика, БМВ купе и Мерседес купе, чуть дальше еще несколько Ауди А8, А6, штуки три Кайена, кажется три Круизера 200, несколько Лексусов РХ, дальше я не пошёл, там вплотную всё было заставлено, но три Мерседеса GL я увидел. Все машины были битые в ту или иную часть кузова.
– Неплохие тачки себе ребята отобрали - покачал я головой.
– Это точно - засмеялся Игорь - только они ещё не знают, во что их ремонт и покраска обойдётся. Боюсь, что к тебе потом придут и будут рассрочку просить не на три месяца, а больше. Каждая из этих тачек минимум в 25 тысяч обойдётся, а некоторые ещё дороже.
– Ничего - махнул я - пусть покупают. Надо будет, дадим больше рассрочку. Я по себе знаю, каждый уважающий себя мужчина, хочет ездить на хорошей машине. Ты себе-то подобрал машину?
– А то. Пошли покажу.
Мы стали пробираться между битыми автомобилями.
– Вот эту я хочу себе купить - показал он мне свой будущий автомобиль.
Перед нами стоял Ауди Авант, какого то бледно зеленого цвета.
– Зачем тебе этот сарай?
– удивленно спросил я - ты вроде на пенсионера не похож.
– Это RS-6 III - с видом знатока сказал мне Игорь - полный привод, 560 лошадей. Я его восстановлю и в пурпурный цвет покрашу. Равных мне, в этом городе не будет.
– Куда тебе столько дури то?