Шрифт:
Март Александр
Механики
Вот отгоним эту технику парням наконец то и по домам. Там меня ждет душ, горячий ужин, который мне ещё надо приготовить и теплая постель. Еда вроде у меня есть в холодильнике, потом у меня три дня выходной, можно как следует отдохнуть после большой работы. Эти машины мы сделали и мне с Игорем и Славкой выпала честь, как сказал наш директор, отогнать эти машины заказчику.
Ехали мы колонной из трех машин, все из них были с прицепами. Я за рулем Камаза с кунгом под техничку, прицеп с кучей запасных частей к грузовикам. Игорь кочегарил
Ну а теперь можно коротко о себе. Меня зовут Александр, мне 35 лет. Работаю я в небольшой фирме, которая занимается переделкой джипов в машины для ралли рейдов, плюс готовим на базе больших грузовиков с Кунгом технички, для обслуживания и ремонта этих самых раллийных машин и проживания команды. То есть полностью автономный транспорт. Как раз один из таких законченных проектов, мы с Игорем и Славкой как раз сейчас и перегоняли нашему заказчику. Какой то богатенький дядя решил, что ему надо создать свою небольшую частную команду и погонять на машинах по пескам, горам, ущельям и тому подобное. Поэтому выйдя через каких то своих знакомых, которым мы уже строили такие машины, на нашу фирму. Он заказал сразу три машины. Были куплены три Камаза с кунгами, из одного мы сделали техничку со всем необходимым, второй жилой и третий под склад. Так как в этот раз бюджет на постройку практически был не ограничен, то мы развернулись со всей своей широкой фантазией. В них было всё для того, чтобы ремонтировать и обслуживать боевую машину и сами грузовики. Заказчик несколько раз приезжал смотреть, как выполняется заказ, остался очень довольным. Ну а нам то чё, деньги даёт, мы и рады стараться.
Ну и коротко о парнях.
Игорь, 34 года, фанат раллийных машин. Знает очень много, в особенности это касается двигателей, подвески и технической части машин. Готов сутками на пролет лежать под машинами. Всегда знает где что открутить, отпилить, что надо поставить, чтобы добиться той задачи, которая поставлена. На коленке
Ну и Славка, 30 лет, этот у нас спец по части электроники. С собой у него всегда его навороченный ноутбук. В нем куча различных программ. Мне кажется, что он с паяльником и кусачками родился. С любой автомобильной электроникой разбирается на раз, ну или на два, но разбирается тоже. Какие то обходчики делает, что-то где то откусывает, компьютеры автомобильные перепрашивает с помощью своих программ. Сколько раз его пытались переманить другие фирмы к себе. Нет говорит, я с парнями буду. К нему даже многие конторы со своими заказами приезжали, когда там уже не могли сами победить какую либо электронику. Славка пошаманит там сутки и всё работает как надо.
Ну а я, я знаю всё и по чуть чуть, плюс хорошие организаторские способности. Именно я вел переговоры с заказчиком по поводу оборудования грузовиков. И именно благодаря мне, были куплены ещё три прицепа к Камазам, которые мы так же, за дополнительную плату переделали. Усилили их подвеску, поставили другую резину, рессоры. Если у меня где то затык, то на помощь всегда придут Игорь и Славка. Работаем мы вместе уже достаточно давно, друг друга знаем как облупленные и всегда везде вместе.
Заехали на заправку и залили под горлышко баки всех машин, плюс еще пару специальных емкостей для топлива, спортсмены нам денег выделили для этого. Теперь им топлива надолго хватит.
– Сейчас кажись дождь пойдет - глядя на небо сказал Игорь - сегодня вроде не обещали.
– Да ладно - махнул рукой Славка - нам то че - пусть идет. Саш, ты дорогу точно у них хорошо узнал?
– Ну да - ответил я - пилим по трассе еще километров 10, затем будет какой то заброшенный пост Гибдд, за ним направо и прямо ещё километров 5, так в их базу и упремся.
– Вот они спрятались то в лесу - произнес Игорь - не могли поближе где к городу разместится.
– Да у них там трасса сделана - попивая кофе из стаканчика, ответил ему Славка - этот их шеф или как там его выкупил какие то дома там заброшенные и они там потом трассу построили, вот и гоняют там по ней.
– Ясно тогда - кивнул Игорь.
– Поехали парни - сказал я им увидя, как первые капли дождя упали на асфальт - нам еще машины сдавать и назад ехать. Кстати, можно ко мне потом забуриться всем. Переночуете у меня, завтра по домам поедете.
– Я согласен - тут же ответил Славка - а пожрать есть че?
– Есть - усмехнулся я.
– А я к себе поеду - отказался от приглашения Игорь - меня фея дома ждет с ужином и десертом - он хихикнул.
– Ясно - понимающе улыбнулись мы, понимая о каком десерте идет речь.
Разойдясь по машинам, мы продолжили путь. До нашей точке назначения оставалось ехать совсем чуток. Мы свернули за постом направо и поехали по хорошей такой асфальтированной дороге. Дождик пошел, я бы даже сказал дождище, хороший такой ливень. Я врубил все фары, которые были установлены сверху на кабине Камаза. Тучки набежали, немного стемнело. Вдруг я впереди увидел вышедшего на дорогу человека в плаще, он начал махать мне руками, рядом с дорогой, метрах в пятидесяти от нее стояла перпендикулярно какая то легковая машина и моргала фарами, привлекая к себе внимание.
– Парни тормозим - сказал я в рацию - тут походу помощь нужна.
Я остановился на обочине, не доезжая до этого парня метров двадцать. В зеркало увидел как следом за мной остановились парни. Но из машины я вылизать не спешил, дождь все еще шел, да и мокнуть у меня особо желания не было. Ему надо, пусть сам и подходит. Парни тоже сидели в машинах.
– Добрый день - поздоровался со мной подбежавший к моему Камазу молодой парень.
– Привет - поздоровался я с ним - что случилось?
– Братишка помоги тачку на дорогу вытащить, сели в яме, выехать не можем. Чуток не успели, дождь начался.
– А зачем же вы туда заезжали тогда?
– с интересом спросил я его.
– Да тут деревня рядом - махнул он рукой сторону леса, откуда машина ехала. Мы от друзей едем, на охоту ездили, вот не успели до асфальта доехать - Прильнув к лобовому стеклу, я действительно увидел, что их Бэха сидит в колее, вокруг нее уже образовалась небольшая лужа и выехать она сама оттуда уже точно не сможет. Его напарник сидел в машине.