Механики. Том 3
Шрифт:
Только я хотел повернуть к этим двум автобусам, как увидел, что к нам быстрым шагом идёт мужик в спецовке.
– Добрый день, – поздоровался он с нами, подойдя, – я – Николай, старший по цеху. Мне Игорь сказал, что вы идёте на Американца посмотреть.
– Здравствуйте, Николай, – пожал я ему руку. – Да, хотели глянуть. Круто у вас тут всё, – окинул я взглядом ангар, – всё по отсекам, все что-то делают.
– Спасибо, – улыбнулся он. – Так удобней. Каждый своим грузовиком занимается. Отсеки большие, там за ними и раздевалки, и комнатушки себе ребята сделали. В самом конце ангара, – он показал нам рукой, – большой склад запчастей, душевые, туалеты, несколько
– А сетка-то зачем между отсеками? – удивлённо спросил Туман.
– Сетку ребята сами сделали уже. Так уютней и безопасней. Если что у кого отлетит, то воткнётся в сетку, а не в человека. Да и пыли с грязью меньше летит. Работы-то разные производятся с машинами. Вытяжка тут хорошая, всё наверх уходит.
– Круто! – с восхищением произнёс я. – Автобусы, смотрю, отечественные, – кивнул я на две виднеющиеся морды в соседних отсеках.
– Ага, оба – ЛиАЗ 5292 городского типа. Через несколько дней будут готовы, сейчас как раз запчасти на складе для движков на них ищем.
– Запчасти? – удивившись, переспросил я. – Откуда у нас запчасти на их двигатели?
– Там моторы Мановские, – пояснил, улыбнувшись, Николай, – почти как на грузовиках. Это с завода они уже такими идут.
– А я и не знал, что на них импортные движки ставят. Думал, Камазовские какие или от Маза.
– Нет, Ман. Бывают ещё Катерпиллер, только не такой, как на грузовиках-капотниках, но смысл примерно одинаковый. Вот сейчас подшаманим до конца и можно выпускать, ну и покрасить надо ещё только. В какой цвет, кстати, красить-то?
– Без понятия, – честно ответил я, пожав плечами. – Их же по городу, скорее всего, пустим передвигаться?
– Апрель говорил, что между оазисами хочет их пустить, – сказал стоящий рядом Туман. – Между здешними оазисами, около города которые.
– А, ясно, – кивнул я. – Ну вот у Апреля и спрашивайте, в какие цвета их красить.
– Хорошо, – снова улыбнулся Николай.
– Американца покажете?
– Конечно! – спохватился тот. – Пойдёмте.
Николай повёл нас в самый конец ангара. И вот он, красавчик! Ещё только подходя к очередному отсеку, я увидел торчащий из-за угла мощный отвал. Когда мы подошли вплотную, грузовик предстал перед нами во всей своей красе.
– Охренеть! – не сдержали мы хором своего восхищения.
– Вот, – с гордостью показывая руками на грузовик, сказал Николай. – Марка – Фредланер Центр Класс, 14 литров, дизель, 460 живых лошадей.
Все работы с грузовиком Николай тут же остановил, чтобы мы могли спокойно его рассмотреть и не бояться, что на нас что-нибудь упадёт. Раскрыв рот, я начал потихоньку его обходить. Всё-таки такие тачки, сделанные под нужды этого мира, меня привлекали гораздо больше, чем обычные, более знакомые по своим очертаниям автомобили, даже если они и покрашены необычно. Ну а этот всем своим видом показывал, вот он я – красавчик, смотрите на меня, я уже тут родился, меня тут сделали, и я любого за пояс заткну своим внешним видом. Огромный спальник позади кабины был удлинён до конца шасси. Над кабиной торчал ствол пулемёта, по бокам были несколько бойниц и виднелись двери в этом огромном отсеке. В задней части грузовик был как бы литой: мощный лист железа, который опускался на задние колёса и закрывал их полностью, передние колёса были утоплены в большом таком выступе. Эта махина больше напоминала какой-то фантастический грузовик, а не машину с диким смешением стиля апокалипсиса и современного стиля.
– Это всё спокойно открывается и откидывается, – проследив за моим взглядом, сказал Николай. – Колёса
Впечатляет! Очень. Но самое удивительное было то, что он весь какой-то зализанный что ли, гладкий. Тот Чёрный Плащ грубее был. На этом нет тех прямых углов из листов железа, вернее, они есть, но более плавные какие-то. Нет торчащих швов сварки, вся лишняя сварка, которая непременно остаётся на железе, когда свариваешь листы, срезана и зачищена. Даже передние колёса и те спрятаны в полукруглых арках. У меня сразу возникла ассоциация со старинными автомобилями. У них передние крылья такие были. Вот тут железо было выгнуто точно так же и полностью закрывало колесо, а уже внутри этого офигенно большого крыла колесо и поворачивалось. Ну просто слов нет! Он сам по себе-то немаленький, а благодаря передним аркам смотрелся ещё больше. И очень-очень красиво. Сейчас, конечно, были видны листы железа, приваренные друг к другу, но, когда его покрасят одним цветом, это будет нечто.
– Что тут ещё? – спросил я.
– Лебёдки спереди и сзади, дополнительный свет везде, в том числе и снизу прям под самим грузовиком.
– Это зачем?
– Селя сказал, что если под грузовик лезть, чтобы не нарваться в песке ни на кого. Там сейчас светло как днём будет. Куча полок, ящиков, запасы топлива, воды, места для хранения оружия и боеприпасов. Ну и, само собой, установлен ещё один кондиционер с дополнительным генератором, чтобы всю эту махину, – Николай хлопнул по кузову рукой, – охлаждать. Место с туалетом, несколько спальных мест. Вся машина полностью герметична. Мы уже загоняли его после сварки на мойку, лили воду, как только можно, ни одного протекания. Так что всяких газовых атак и песчаных бурь на нём можно не бояться.
– Вес?
– Около 16 тонн где-то. Резину, вон, спецом для него заказали, теперь получше будет ехать.
Я посмотрел на стоящие в углу колёса. Протектор резины был нарезан на квадраты с небольшим наклоном, каждый квадрат с полпачки сигарет.
– Это уже из опыта этого мира такой протектор сделали. С такими квадратами машина лучше всего по песку и камням едет, цепляется лучше. Также установили пару видеокамер по бокам и сзади, экраны вывели в салон. Что-то с того Чёрного Плаща сняли, ну, на котором Селя на автобус пёр.
Про тот бой у нас знали все. Селя вот-вот должен уже был выписаться из больницы. Вообще, все наши раненые в том бою ребята шли на поправку и потихоньку выписывались. Кстати говоря, надо памятник пацанам на той дороге поставить. А мы ещё даже не думали по поводу его формы. Сделав себе пометочку в памяти, я продолжил осмотр грузовика.
– Что-то мы с того грузовика сняли, что-то новое. Но учитывая опыт и подсказки ребят, построили его, – продолжал говорить Николай. – Остальное на запчасти и на второй пустим.
– Второй? – удивился я.
– Да, пару дней назад притащили, за ангаром стоит. Сейчас с Маном закончат, и мы его туда загоним. Через неделю будет готов ещё один.
Я обернулся и посмотрел на Тумана. Тот стоял и улыбался.
– Чё не сказал-то?
– Сюрприз хотел сделать, – засмеялся тот. – Я же знаю, как тебе эти грузовики нравятся.
– Вы мне скажите, пожалуйста, – обратился к нам Николай, – сколько всего таких аппаратов будет?
– Три, как минимум, – тут же ответил я. – Они нас здорово выручали при прокладке дорог, и на разведку на них ездить хорошо. Да и не каждый решится на такой грузовик напасть, в сопровождении – самое оно.