Мемуары сталкера
Шрифт:
Мы поднялись и оказались в служебном помещении бара, которое находилось на первом этаже здания. Вышли на улицу и отправились к гаражам. Здесь их было много и почти все разные. Большие и те что поменьше, старые, которые того гляди и развалятся, и совсем новые. И во всех что-то шумело, искрило. В общем, что-то происходило. Как говорится: работа кипела. Кулибин был здесь, так сказать, старшим техником, который заведовал всем, что происходило на территории гаражного комплекса, но далеко не единственным.
Сталкерам постоянно нужна помощь в ремонте,
Мы шли дальше мимо гаражей. Я даже начал понимать, в какую сторону идти. По крайней мере пока мы шли туда же, куда вели совсем свежие линии грязи, оставленные колёсами большой машины.
– Вот и пришли, - сказал техник, остановившись напротив большого гаража для грузовых машин.
– Смотри, какую штуку я с солдафонами для Комбата собрал. Даже отдавать не хочется.
Передо мной стоял грузовик "Урал".
– Смотри, это ж чудо какое! Урал-4320, движок ЯМЗ-238, можно выжать до 110 километров. Ну перед тем как я до него добрался, - техник видимо очень сильно гордился тем, что прикатил.
– Проходимость бешеная. Просто зверь - а не машина.
– А как насчёт защиты. Комбата не по буеракам отправляют ездить, а под огонь, - я отнёсся к восхвалениям машины довольно скептически.
Кулибин повернулся и корящим взглядом уставился на меня, как будто я в чём-то сильно провинился:
– Ты чё дебил?
– фраза прозвучала неожиданно и произвела на меня мощнейший эффект.
– Думаешь я не знаю, куда вы все отправитесь?
– Думаю, знаешь.
– На тот свет вы все отправитесь, - засмеялся техник, хотя меня эта шутка не сильно радовала, потому что есть множество шансов, что это окажется правдой.
– Да шучу я, не боись. Мы всё перебрали. Вся обшивка из бронированной стали. Это ж передвижной штаб как никак. Я даже у Лысого заказывал кевларовые пластины и самые важные места бронировал дополнительно. Самый что ни на есть танк собрал. Комбату нечего и волноваться.
– Ты вставлял кевларовые пластины?
– Я ж говорю, самые важные места. Ну те чтоб вам там ничего не по отрывало. А то ж как вам с девками-то потом "общаться", - техник снова остался доволен своей шуткой и, отдышавшись, продолжил описывать преимущества своего детища.
– Смотри, двери достал со старого "Урала", на котором ещё аварию восемьдесят шестого ликвидировали.
– И что в них такого?
– мои слова прозвучали довольно равнодушно, но техник действительно начал вызывать во мне интерес к его "самоделке".
– Двери освинцованные, да ещё и кевларом усилены - это ж мощь. Хрен пробьёшь. Стёкла заказные, пуленепробиваемые. Гля, как я интересно сделал.
Мы подошли к грузовику. Вблизи я начал понимать, что над техникой прошла большая работа, я бы даже сказал переработка.
– Приварены дополнительные
И вправду, у грузовика было обычное лобовое стекло и второе, которое было вставлено в специально приваренную раму. Между стёклами был зазор в несколько сантиметров. Как объяснил Кулибин, расчёт бы на то, что пуля, которая всё же пробьёт первое бронестекло встретиться со вторым, и окончательно остановившись, просто выпадет вниз через зазор на капот или сразу на землю. К стеклу, от стойки в местах крепления были приделаны жёсткие пружины, которые позволяли ему от удара немного продавливаться вдоль рамы, тем самым амортизируя и смягчая удар. Ну Кулибин, вот это придумал систему.
– И так везде?
– Ага. Я, если что, в салон протянул рычаг, который открывает задвижки в раме и стекло можно сменить, ну или если того требует ситуация просто на ходу отбросить его, чтобы не мешало. Штаб, ну то есть будка, тоже прошла модернизацию. Но только броневую, больше ничего, - техник обошёл машину по кругу, я отправился за ним и встал рядом, около переднего колеса.
– Смотри как работает. Сам делал.
Кулибин дернул что-то в салоне. В раме что-то разжалось и стекло вылетело как из пушки.
– Чинить ту Люсю! Хакер, лови его!
– я рефлекторно кинулся ловить здоровенное стекло, но было поздно: оно пролетело около полутора метров, а потом неожиданно резко упало вниз, ударилось об капот и с грохотом приземлилось. Техника в этот момент накрыла волна истерического смеха.
– Классно, да? Ты прикинь прям на ходу откинуть. Колотитька, что будет. Ладно давай поставлю обратно, - Кулибин обернулся и крикнул.
– Мозоль, где ты шляешься?! Иди сюда. И ключ мой неси. Я его тут оставлял.
Газовый ключ, наверное, уже стал неотъемлемой частью техника. Всё, что ему не удавалось сделать обычными методами, он делал газовым ключом, даже если тот был совершенно не пригоден для данной работы. Я даже удивился, что Кулибин оставил ключ, а не взял его с собой в армейскую часть. Это для него должно быть, как оставить ногу или руку полежать дома.
– Стекло же бронированное, зачем ты мне крикнул его ловить?
– А хрен его знает. Разобьётся ещё.
Кулибин удивительный человек. Со стороны бешеный, абсолютно невменяемый, но на деле человек с золотыми руками, да и по жизни отличный мужик.
Я нашёл в гараже ведро и, перевернув его, присел наблюдать, как Кулибин со своим подручным вставляли стекло на место. Поставив его, техник стал проверять работоспособность машины, на всякий пожарный. Проверил бензин в баках, которые он переместил внутрь будки, что бы их кто-нибудь не подстрелил. Баков внутри было два. Второй начинал подавать топливо, только когда его подключали из салона ещё одним рычагом. Так же его можно было перекрыть и слить всё в первый бак и наоборот. Так техник пытался сохранить топливо если один из баков всё же будет пробит.