Между Сциллой и Харибдой
Шрифт:
Наконец, он перешёл к делу:
– Твой «Ruoho», Брат – сперва не шёл. Я уж думать хотел, что зря с тобой дело иметь. Но послушать твой совет и этой зимой товар ушёл и ещё хотеть!
Протягивает мне довольно толстый «фолиант» в самодельном переплёте:
– Я твой просьба сдержать.
Полистал, пробегая «по диагонали» страницы – довольно подробный обзорчик финской промышленности на хорошем русском языке, написанный добротным каллиграфическим почерком с завитушками и старорежимными «ерами», «ятями» и «фетами».
Даже,
Ну, что ж…
Если действительно, информация – самый дорогой товар, то первый свой наркотрафик – я вложил удачно.
Контрабандист терпеливо ждал, а когда я захлопнул этот «том», спросил:
– Когда ещё ждать? Мне надо иметь много и быстро.
Я, приобнял его за плечи:
– Вели, дружище! Быстро только кошки рожают, серьёзные же дела – деловыми людьми делаются не торопясь. Крупные партии товара пойдут этой осенью, а пока я сделаю для тебя – всё что смогу, но не больше… Имей терпение и, мы с тобой – весь этот мир под себя прогнём!
Как известно, Ленинград – порт не круглогодичный.
Весенняя навигация здесь начинается в первой половине апреля – точную дату назвать невозможно, не имея знакомства с самим Господом Богом. Поэтому мы с вагнеровцами приехали за грузом заранее и, где-то полторы недели куковали в припортовой гостинице – ожидая когда вскроется Нева, а за ней и восточная часть Финского залива.
Я, даром время не терял.
Хорошо изученные ещё в прошлом году порядки-беспорядки в Ленинградском порту, за это время – я изучил от «а до я», как собственную автобиографию. Завязал полезные знакомства, узнал к кому «подъехать», а кого «подмазать», понял как договориться с докерами – чтоб быстрее разгрузили, кому дать на лапу – чтоб быстрее подали вагоны…
Ну, а подкатившего приблатнённого портового чинушу – предложившего мне обеспечить «целостность» груза, я просто послал на хер.
На кой я такую толпу с собой привёз, чтоб ещё и за охрану башлять?
– А коль пропадёт у меня что – я тебя из-под земли достану и, обратно туда же – но поглубже зарою. Ты меня правильно понял, ушлёпок?
Тот, понял меня правильно и больше не портил мне зрения своим паскудным видоном.
Для чего это?
В конце лета мною планируется «командировка» в Париж, откуда я собираюсь «кое-что» привезти и желательно – как можно побольше.
Кроме того, я побродив-походив по аптекам и, по дефициту отдельных видов наркоты, взлетевшей цене на её и по унылому виду обдолбышей – понял, что давно не было завоза – возможно с прошлой осени, когда закончилась навигация. Например, быстро набирающая популярность «собачка» (марихуана, анаша) вообще отсутствовала, а марафет (кокаин, он же кокс) уже скребли по сусекам.
Почему «ширялово» зимой
Это не ко мне вопрос!
Значит, что?
Значит, жди первым же пароходом из Гамбурга крупной партии наркотиков – я это ещё до встречи с финским контрабандистом понял.
По инфе, полученной в диспетчерской порта – пароход с грузом который мы должны сопровождать до Харькова, болтается ещё где-то в районе Таллина…
Время у меня ещё есть.
Построил своих вагнеровцев – тех, что жили в особняке Нарышкиных и, на показ подняв над головой бумажку:
– Бойцы! «На улице Гороховой ажиотаж»: ожидается прибытие крупной партии наркотиков из Гамбурга – а у них все люди заняты на операции по ловле самогонщиков… Попросили помочь!
Развожу руками:
– Вечно нами дыры затыкают – так нам не привыкать, да?
Парни с энтузиазмом:
– Поможем! Не в первый раз!
– Переодеваемся в гражданское: бронники под низ, лупары, ножи – скрытого ношения и ко мне на «предполётный» инструктаж. Никого не арестовываем – полномочий таких нет, просто уничтожаем отраву и всё.
Наконец, первое довольно крупное по размерам морское судно, с помощью ледокола и буксиров протолкнулось сквозь тающий на глазах лёд и пришвартовалось у пирса Морского канала.
Решил перехватить наркотрафик или по пути из порта на базу (должна же быть у них какая-то оптовая база – не по аптекам сразу же развозят, верно?) или на самой оптовой базе, что было бы опасней – но предпочтительней.
Куда будут выгружать, на чём повезут партию наркотиков после выгрузки?
Рисунок 51. Разгрузка судна в Ленинградском морском канале.
В портовый склад? На железнодорожном составе?
Такие варианты отметаем сразу – вместе с пешими курьерами с «сидорами» и, бричками с бубенцами.
Скорее всего это будет автомобиль, вероятнее всего – грузовик.
Таких, не считая многочисленных гужевых повозоу, у причала собралось десятка полтора. Как вычислить на чём повезут?
Хожу, наблюдаю, общаюсь…
Разгружают не только кранами, но и вручную по сходням всякую мелочь – мешки, ящики, рогожные кули.
Как известно, в СССР – монополия внешней торговли и при этом – в страну ввозится контрабандой товаров не менее чем на 60 миллионов инвалютных рублей. Был ещё полулегальный способ беспошлинного ввоза – так называемые «посылки для личного потребления», на самом деле – товары предназначающиеся для перепродажи. Таким макаром, в страну ввозилось товаров на примерно ещё десять лямов.
Возле грузовиков с такими «посылками» – шум, скандал… Таможенники, вымогая мзду – дотошно проверяют документы цепляясь к каждой закорючке в сопровождаемых документах.