Миротворец
Шрифт:
Искин загрузил навигационные базы и предоставил доступ к полученной информации.
Дааа. Как и предполагал Антон, в этих базах была навигационная информация по тем секторам, которые окружали пространство базы. Вот только это была информация, которую было невозможно ‘привязать’ к известным ориентирам.
Вот представьте себе, что вы получили карту неизвестной области леса. Если вы живете в этом месте, то сам факт наличия такой карты просто замечателен. Но что он дает? Да, в тех ‘трех соснах’, где проходит ваша жизнь, вы не сможете заблудиться.
Так и в этом случае. Знание не давало никаких дополнительных возможностей. А оставаться в этом ‘лесу’ и провести здесь всю оставшуюся жизнь…
Единственным вариантом хоть как-то ‘привязать’ полученную информацию к остальному пространству было использовать данные с искина челнока. Тогда был шанс ‘проложить’ тропинку к зоне аномалии и понять где находится база.
Все-таки наличие действующего объекта Древних позволяло надеяться на то, что в случае каких либо непредвиденных ситуаций остается возможность спрятаться и отсидеться в относительно комфортных условиях.
Изучение базы знаний пилот-универсал дало достаточно много в плане понимания основных принципов, на которых работала вся летающая техника Древних. И хотя сами Древние, наверное, считали знания, содержащиеся в таких базах устаревшими, для Антона они были полным откровением.
Сама база знаний практически включала в себя целый набор баз. Основу составляли знания по пилотированию космических судов. Вот так вот. Просто судов. Эта база не делила суда на классы или типы, а давала возможность изучить все разом. То есть после изучения такой базы, военный пилот мог пилотировать судно любого типа от малого корабля до дестроера и мобильной базы.
Общий принцип управления непосредственно кораблем, общий принцип получения информации и общий принцип взаимодействия с внешними приборами и службами, делали пилота способным использовать свои умения на любом типе судов.
Просто сам интерфейс общения пилота с системами корабля был универсальным. И команды, которые он отдавал, также были стандартизированы. В любом случае пилот ‘работал’ через искин судна, а что за последовательность команд требовалась для малого или большого корабля, пилота не интересовало. Он просто, к примеру, давал команду на запуск двигателей и если это был малый корабль, то ‘отклик’ на эту команду был достаточно быстрым, а в случае большого корабля — несколько замедленным.
Конечно, если пилот ‘специализировался’ на управлении каким-либо типом судна, он мог настроить свой личный интерфейс и на получение дополнительной информации от искина. Но это было нужно в особых ситуациях, а именно для этих случаев были разработаны вспомогательные интерфейсы, которые позволяли пилоту, сосредоточится на задаче пилотирования, не отвлекаясь на второстепенные моменты.
В любом случае можно было ‘отладить’
Вот только для того чтобы быть военным пилотом, а не погонщиком космической телеги, кроме основного курса по пилотированию, требовались знания и дополнительных предметов, которые делали пилота именно пилотом.
И к таким дополнительным умениям пилота относились особенности пилотирования судов разных типов, основы навигации и особенности боевого пилотирования (щиты, маневры уклонения, системы вооружения, дроны и дроиды).
Все это было очень здорово. Изучив эту базу знаний, Антон мог управлять любым типом кораблей.
И одновременно с этим, все это было очень плохо. Потому что, для наработки практических навыков пилотирования, требовался контакт с искином этого корабля. А корабля-то и не было.
Поэтому, оставалось надеяться на то, что изученные знания останутся актуальными на тот момент, когда появится собственный корабль.
Значит, нужен был тренажер, для отработки навыков пилотирования. Ну, или что-то его заменяющее.
Вряд ли на этой базе были возможности, которые позволяли организовать полноценный тренажер. Все-таки это был медицинский центр…
Но медицинский центр первой помощи, а помощь можно было истолковать по-разному. Особенно первую помощь пилоту.
— Густав!
— Слушаю.
— В программу тренажерного зала заложен вариант отработки навыков пилотирования?
— Нет.
— То есть ты хочешь сказать, что восстановление навыков пилотирования, у пилота, получившего ранения, не предусмотрено?
— Да. Для этого пилот направляется в соответствующий реабилитационный центр.
— А мне, стало быть, попасть в такой центр нельзя?
— У меня нет соответствующих указаний на Ваш счет.
— Хорошо. А скажи-ка мне такую вещь. Создать простейший тренажер пилота в нашем зале можно?
— Нет соответствующих программ обучения пилота. Я управляющий искин базы.
— А реакциями тренажерного зала управляешь ты?
— Да.
— Значит, общие программы имитационных воздействий у тебя есть?
— Да.
— А связь с искином моего челнока у тебя есть?
— В настоящий момент такого соединения не установлено. Но, технически это возможно.
— А изучение баз знаний тебе доступно?
— Да.
— В таком случае, слушай приказ. Установить соединение с искином моего скафа. Получить информацию из базы знаний пилот-универсал. Установить связь с искином челнока. На основе этой информации построить модель воздействий на пилота при его работе. Создать рабочее место пилота. Организовать обучение пилота. Задание понятно?
— Да. Но Вы должны понимать, что на этой основе можно организовать только отработку навыков пилота малого гражданского челнока, но никак не военного судна.