Мировая экономика
Шрифт:
Сейчас более точной считается система, по которой выделяются: Западная Европа (Австрия, Венгрия, Франция, Германия, Лихтенштейн, Люксембург, Монако, Нидерланды и Швейцария), Восточная Европа (Беларусь, Болгария, Чехия, Венгрия, Польша, Молдова, Румыния, Россия, Словакия и Украина), Северная Европа (Дания, Финляндия, Швеция, Норвегия, Исландия, Фарерские острова, Эстония, Латвия, Литва, Великобритания и Ирландия); Южная Европа (Португалия, Испания, Андорра, Италия, Сан-Марино, Албания, Босния и Герцеговина, Хорватия, Греция, Черногория, Македония, Сербия, Словения, Турция, Кипр и Мальта).
Наконец, в отдельную группу иногда выделяют Центральную Европу, включающую Германию, Швейцарию, Лихтенштейн,
В последние годы появилась тенденция делить европейские страны на входящие в Евросоюз (25 государств плюс Румыния и Болгария, которые будут приняты в ЕС в начале 2007 г.) и не входящие в него.
В рамках настоящей работы вполне достаточным является деление стран континента на Западную и Восточную Европу.
Рассмотрим основные черты экономики крупнейших государств западноевропейского региона.
В данный момент Федеративная Республика Германия занимает третье место в мире по объему ВВП (после США и Японии) – $2797 млрд. По объему экспорта ФРГ – вторая после Соединенных Штатов.
В сфере услуг создается 70,3% ВВП страны, в промышленности – 28,6% и в аграрной сфере – 1,1%.
Уровень безработицы в январе 2006 г. составил 12,1%.
Германия имеет выгодное географическое положение в центре Европы, а также выход к Северному и Балтийскому морям.
Достаточно мягкий климат способствует эффективному развитию сельского хозяйства; треть территории Германии покрыта лесом. Основные минерально-сырьевые ресурсы немецкого государства: каменный уголь (запасы составляют около 70 млрд т), бурый уголь (44 млрд т), калийная соль. Германия импортирует в значительных масштабах нефть, газ и железную руду.
Численность населения Германии составляет 82 млн человек. Падение рождаемости в современной Германии компенсируется притоком иммигрантов. В настоящее время их число превышает 7 млн человек. Подавляющее большинство жителей страны проживает в городах.
Промышленность Германии традиционно базируется на угле; доставка нефти к индустриальным районам осуществляется по нефтепроводам: Роттердам – Кельн, Марсель – Карлсруэ и др.
Крупнейшие металлургические заводы Германии сконцентрированы в Рурском промышленном районе, куда сырье доставляется по Рейну – важнейшей в экономическом и геополитическом плане реке Европы. Среди производителей стали и проката выделяются фирмы Thyssen-Кгирр («Тиссен-Крупп») и Mannesmann («Маннесман»).
В машиностроительной сфере выделяется автомобилестроение. Всего Германия выпускает в год около 5 млн автомобилей и занимает по этому показателю третье место в мире (после США и Японии). Крупнейшими фирмами, выпускающими автомобили, являются Volkswa-genwerk («Фольксвагенверк»), Opel («Опель»), Bayerisch Motoren Werke (БМВ; «Байериш Моторен Верке»), Daimler-Chrysler («Даймлер-Край-слер»).
Офис транснациональной корпорации «Даймлер-Крайслер», производящей один из самых престижных автомобилей в мире марки Mercedes («Мерседес»), находится в Штутгарте. Фирма образована в 1998 г. в результате объединения компаний Daimler-Benz («Даймлер-Бенц») и Chrysler («Крайслер»). Корпорация включает в себя не только автомобильные предприятия, но и авиаракетную компанию Domier («Дор-нье») (присоединена в 1984 г.), электротехническую фирму AEG (АЭГ; 1986 г.), авиакосмическую компанию Messerschmitt-Bdlkow-Blohm («Мессершмитт-Бельков-Блом»; 1988
В электротехнической промышленности выделяется фирма Siemens («Сименс») – один из крупнейших производителей компьютеров и популярных в России мобильных телефонов.
Ведущими производителями химической продукции являются компании Badische Anilin und Soda Fabrik (БАСФ; «Бадише анилин унд сода фабрик»), Bayer («Байер») и Hoechst («Хехст»).
Главная сфера сельского хозяйства Германии – животноводство – здесь производится почти 80% всей продукции аграрного сектора.
В транспортной сфере немецкого государства лидирует автомобильный транспорт, обеспечивающий более половины внутренних перевозок. Важнейшую роль во внешних экономических взаимосвязях Германии играет и морской транспорт.
Экспорт Германии в 2006 г. составил $1016 млрд, импорт $801 млрд. Основные внешнеторговые партнеры по экспорту: Франция, США и Великобритания; по импорту: Франция, Нидерланды и США.
В настоящее время Соединенное королевство Великобритании и Северной Ирландии занимает пятое место в мире по объемам ВВП ($2201 млрд), в Европе уступая лишь Германии.
Ранее Британия занимала стратегическое географическое положение на линиях торговли Европы и Америки, а также в бассейнах Северного и Балтийского морей; значение этого положения ныне несколько снизилось после усиления внутренних экономических позиций континентальных европейских государств.
Достаточно мягкий умеренно-континентальный климат, обилие осадков способствуют наличию в стране тучных нив и эффективному развитию животноводства.
По численности населения – 58,8 млн человек – Великобритания входит во вторую мировую десятку. Население английского государства постепенно увеличивается за счет увеличения продолжительности жизни, низкой детской смертности и притока мигрантов из бывших колоний Британской империи.
Основными минерально-сырьевыми ресурсами Англии являются: уголь (запасы – 45 млрд т), нефть (2,9 млрд т), газ (1,9 трлн м3), железная руда (2,5 млрд т).
В промышленности Великобритании в последние годы резко снизилось значение угля. В результате угольнодобывающая отрасль переживает кризис: закрываются шахты, страну постоянно сотрясают забастовки шахтеров.
Потребление нефти частично обеспечивается собственной добычей (крупнейшие компании, действующие в этой сфере, – British Petroleum («Бритиш петролеум») и Shell («Шелл»), а также импортом из стран ОПЕК.
Великобритания является одним из основных производителей стали в мире, экспортирует ее в страны Европейского сообщества. Крупнейшие предприятия в металлургической отрасли существуют в Шеффилде, Мидлсборо, Ньюкасле, Глазго.
Британское государство входит в пятерку ведущих стран мира в области машиностроения. Однако автомобилестроение – некогда ведущая отрасль в этой сфере – переживает кризис. Крупнейшие английские автомобильные фирмы утратили свои позиции, и рынок захватили иностранные компании и их филиалы: Rover («Ровер»; филиал немецкой BMW), Vauxhall («Воксхолл»; филиал американской General Motors) и др. Из старинных английских фирм более или менее стабильное место на рынке занимала компания Rolls-Royce («Роллс-Ройс») (специализировавшаяся на выпуске престижных автомобилей класса «люкс»), но и она в 1998 г. была приобретена немецким концерном Volkswagenwerk.