Мировые приоритеты русского народа
Шрифт:
По матери он был потомком Никиты Демидова — организатора уральской металлургической промышленности. Бенардос изобрел дуговую сварку металлов с применением угольных электродов, в 1882 г. запатентовал сварочный аппарат «Электрогефест», а в 1886 г. получил Российский патент на способ дуговой сварки, сделав Россию родиной дуговой сварки.
В 1892 г. на Всероссийской электротехнической выставке в Петербурге демонстрировалось более 30 различных изобретений Бенардоса. 11 мая того же года «за удачное применение вольтовой дуги в спаивании металлов и наплавлении одного металла на другой» ему была присуждена высшая награда Русского электротехнического общества — Золотая медаль. Среди его изобретений — железные бороны и углубители, скороварки и молотильные машины, паровые
Е
Евразийство
Русский лингвист, культуролог, этносоциолог, философ, профессор славянской филологии, основоположник евразийства, критик украинского национализма князь Николай Сергеевич ТРУБЕЦКОЙ (04.04.1890, Москва — 25.06.1938, Вена) открыл постулаты системологии задолго до американского биолога Л. Берталанфи, которому приписали их авторство. В двух своих важных работах — «К проблеме русского самопознания» и «Об истинном и ложном национализме» — подверг уничтожающей критике укоренившийся в современном официальном сознании европоцентризм. Разрабатывал концепцию многополярного мира. Был одним из создателей школы славянского структурализма в лингвистике.
Сказано Н. С. Трубецким: «<Ростовщики> являются для России-Евразии совершенно посторонним телом. Психологические черты, свойственные <им>, чужды истории и культурному облику России-Евразии и оказывают разлагающее влияние на коренное население».
Ж
Железнодорожные магистрали
Инженер и ученый в области транспорта Павел Петрович МЕЛЬНИКОВ (22.07.1804, Москва — 22.07.1880, Любань Новогородской губ.) в 1835 г. издал первый в России теоретический труд по железнодорожному делу «О железных дорогах», был основным автором технического проекта первой русской железнодорожной магистрали Петербург–Москва и руководителем ее строительства. С 1862 г. — главноуправляющий путей сообщения, в 1865–1869 гг. — министр путей сообщения. За время его управления Ведомством путей сообщения, которое он переименовал из Главного управления путей сообщения в 1865 г., сеть российских железных дорог увеличилась на 7062 км. Благодаря П. П. Мельникову железные дороги стали одним из важнейших символов Российского государства. Была создана великолепная отечественная школа железнодорожного строительства, а фундаментальные труды и подвижническая работа Мельникова позволили России отказаться от услуг иностранных специалистов. Произнося слова «стрелка», «разъезд», «подъездные пути», вспомните, что всю нынешнюю терминологию путевого хозяйства придумал и обосновал в своих трудах Павел Петрович. У Любанского железнодорожного вокзала в 1955 г. установлен бронзовый памятник — бюст П. П. Мельникова работы скульптора Епифанова.
Железнодорожный комплекс с межконтинентальными баллистическими ракетами
28 ноября 1989 г. принят в эксплуатацию единственный в мире баллистический железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) «Молодец» конструкции академика Алексея Федоровича Уткина с межконтинентальными баллистическими ракетами «РТ-23» конструкции академика Владимира Федоровича Уткина — самое грозное оружие, которое когда-либо существовало на Земле (по классификации НАТО SS-24 Scalpel). Головной разработчик — конструкторское бюро «Южное». Комплекс был способен, не обнаруживая себя, преодолевать более 1000 км в сутки и запускать ракеты с любой точки маршрута. США тратили на отслеживание ракетных поездов больше средств, чем братья Уткины на создание. Уничтожен в 2003–2005 гг. Последний
Железные дороги: первая сеть
В России при Александре II 26 января 1857 г. издан Указ о сооружении первой сети железных дорог: «…Сеть эта будет простираться: от С.-Петербурга до Варшавы и прусской границы, от Москвы до Н. Новгорода, от Москвы через Курск и низовья Днепра до Феодосии и от Курска или Орла чрез Динабург до Либавы — и таким образом непрерывным чрез двадцать шесть губерний железным путем соединятся взаимно; три столицы, главные судоходные реки наши, средоточие хлебных наших избытков и два порта на Черном и Балтийском морях, почти весь год доступные; облегчится сим образом вывоз заграничный; обеспечится провоз и продовольствие внутреннее…».
Одновременно правительством была заключена концессия на сооружение целого ряда железных дорог общей протяженностью около 4 тыс. км.
Женщина в открытом космосе
25 июля 1984 г. Светлана Савицкая, вторая женщина-космонавт в мире, первой из женщин вышла в открытый космос вместе с Владимиром Джанибековым из орбитальной станции «Салют-7». Савицкая прилетела на станцию с В. Джанибековым и И. Волком на корабле «Союз Т-12». На станции до стыковки был экипаж, прилетевший на корабле «Союз Т-11»: Л. Кизим, В. Соловьев, О. Атьков. Выход в открытый космос продолжался 3 ч. 35 мин. Космонавты проводили испытания различных инструментов, предназначенных для работы с металлами в открытом космосе.
Женщина-космонавт
16 июня 1963 г. первая в мире женщина-космонавт ярославчанка Валентина Владимировна ТЕРЕШКОВА (позывные «Чайка») отправилась в четырехдневный полет на космическом корабле «Восток-6». Одновременно с «Востоком-6» в космосе был космический корабль «Восток-5» с космонавтом Валерием Быковским. В этом совместном вылете решались медицинские, технические и политические задачи.
Женщина — летчик-испытатель
Первый полет женщины-летчика-испытателя О. Н. Ямщиковой на реактивном самолете (Як-15) состоялся 7 июня 1947 г. Ямщикова — участница Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 586-го женского истребительного авиационного полка, в котором провоевала почти до самого конца войны. 24 сентября 1942 г. под Сталинградом Ямщикова стала первой в мире женщиной, сбившей вражеский самолет. Ее называют «бабушка русской авиации». Она летала на самолетах с двигателями от ротативного до реактивного. Стала первой женщиной-слушателем Военно-Воздушной инженерной академии, первой из женщин полетела на реактивном самолете, войдя в десятку первых испытателей-реактивщиков, первой из женщин в стране стала летчиком-инструктором парашютного спорта.
Совершила 217 успешных боевых вылетов, провела 93 воздушных боя, сбила 3 вражеских самолета. Умерла в 1983 г.
Женщина — президент Академии наук
Княгиня Екатерина Романовна ДАШКОВА (17.03.1744, С.-Петербург — 04.01.1810, Москва) — сподвижница Екатерины II, участница дворцового переворота против Петра III в пользу Екатерины (9 июля 1762 г.), с гвардейцами Преображенского полка прибыла в Петергоф арестовать Петра III. Получила блестящее образование. Назначена Екатериной II директором Петербургской академии искусств и президентом Российской академии наук (24 января 1783 г.). Первая женщина в мире во главе Академии наук.
Живое существо в космосе
3 ноября 1957 г. в СССР запущен второй искусственный спутник Земли, разработанный в КБ Королёва, с первым живым существом в космосе — собакой Лайкой. Русские ученые впервые в истории науки провели биологические исследования в космосе, исследования космических лучей в космосе и исследования коротковолновой радиации Солнца в космосе. Родилась новая область науки — космическая физика. На Западе писали и исполняли песни про Лайку, называли ее именем музыкальные группы.