Миссия "Юпитер"
Шрифт:
Вслед за рюкзаками, которые Илья проворно откидывал в сторону Женьки, а тот дальше – на грузовые контейнеры, появились одноклассники. Первой в трюм залезла Оксана, затем Алена и последним забрался Дима.
— Жень! — отличник дрожал от страха, — на имя корабля пришел запрет на взлет!
— Не дрейфь, Димка! — крикнул Женя, уступая место дроиду, который уже закрепил контейнер и не спеша катил обратно. — Раз запрос на имя корабля, значит не знает кто здесь! Отклоняй капитанским!
— Есть, кэп, — с преувеличенной бодростью отозвался Дима. — Готово!
—
По взлетному полю летел серебряный флаер. Он огибал погрузчики и изящно уходил от снующих по полю челноков, с каждой секундой подлетая к «Тинару» все ближе. Добравшись до корабля, флаер резко замер, его прозрачный люк распахнулся и на нос выскочил высокий, но худой человек в серебряном скафе.
— Старший инспектор Делакруа, — пробормотал Женька, — смотря на машущего руками инспектора. — Если бы «Тинаром» управляли живые пилоты, у вас бы был шанс нас остановить. А так… прощайте!
Трюм захлопнулся и серебряный скафандр, стоящий на носу своего флаере пропал из виду. В следующую секунду заработали маршевые двигатели и «Тинар» мелко задрожал.
—Ура? — тихо спросил Женька.
— Ура!!! — подхватили остальные.
До них только сейчас дошло, что их путешествие действительно состоится.
***
Старший инспектор Анжи Делакруа молча смотрел на улетающий грузовой челнок Б-2 «Тинар».
Когда-то он сам пилотировал такой кораблик, пока на смену человеку не пришла автоматизация. И как бы майор космических войск не бился за присутствие на каждом корабле пилота-человека, приказ сверху был предельно ясен: «Максимальная автоматизация. Лучше потерять корабль, чем пилота».
Нет, в чем-то эти умники из Штаба были правы. Спустя десятилетия хаоса и неразберихи, в течение которых рассчитывались и вводились в эксплуатацию планетарные и системные автоматические маршруты наступил чуть ли не Золотой век человечества.
Шутка ли, более 80% населения Земли, Луны и ближайших планет-колоний получили возможность перестать работать, ежемесячно получая на счет свою «Долю». Под «Долей» понималось вознаграждение, получаемое каждым гражданином государства, исходя из его достижений или заслуг перед обществом.
Причем работы меньше не стало. Также необходимы были учителя, техники, инженеры, пилоты боевых истребителей, шахтеры, исследователи дальнего космоса. А всю грязную, тяжелую, но такую необходимую работу начали выполнять роботы и дроиды с широким диапазоном ручной и автоматической настройки.
Ну а люди… Люди, получив возможность заниматься любимым делом, не заботясь о куске хлебе, начали заниматься любимым делом, повышая тем самым свой индекс социальной значимости. Кто-то рисовал, кто-то пел, кто-то изобретал все новые гравиплатформы и солнечные аккумуляторы.
Ну а кто-то, как например он сам, остался работать на своем прежнем месте работы. Вот только функционал сменился. Теперь не нужно было самому сидеть за штурвалом челнока или заправлять топливом транзитный
Из своего офиса Делакруа мог с легкостью перехватить управление над любым кораблем и самостоятельно осуществить посадку или увести на запасной космодром, не нарушив стройной вязи торговых маршрутов. Но сегодня отсутствие живых пилотов на грузовых челноках сыграло с главным инспектором злую шутку.
Мужчина с плохо скрываемым раздражением посмотрел на превращающийся в точку челнок и с трудом подавил желание сплюнуть от злости.
Пока что он не понял кто и с какой целью проник на корабль. И почему автоматика не смогла отследить злоумышленников. Если бы не его параноидальная привычка проверять отчеты всех служб раз в час, он бы и не узнал, что система видеонаблюдения на одном из участков взлётного поля зависла.
Зеленый индикатор периодически сменялся желтым, но затем снова возвращался в безопасную зону. Умной автоматике не хватало каких-то трех-четырех секунд, чтобы засечь присутствие посторонних на объекте.
«Умно, — против воли подумал Делакруа, — странно, что система вообще сделала попытку среагировать на тройку «зайцев», проникшим на борт «Тинара» под прикрытие погрузчика. Ведь для того, чтобы сработала сигналка, нужно присутствие как минимум четырех органических объектов…»
Почему он бросился к кораблю после неудачной попытки деактивации Б-2? Понятно, что остановить работу всего космопорта он не мог – это грозило обернуться такими убытками, что дешевле было бы поставить еще один Купол на Венере. Но зачем он сам помчался сюда? Словно только выпустившийся из летного училища кадет?
Инспектор задумчиво посмотрел на точку, в которую превратился корабль с «безбилетниками» и вернулся за штурвал своего флаера.
«Наверное потому, что мне чертовски интересно откуда у этих недоумков, залезших на грузовой корабль(!) капитанский доступ?!»
Дэлакруа активировал автопилот – жизнь на взлетном поле кипела во всю и столкнуться с бездушным грузовиком было легче легкого – и откинулся на спинку пилотского кресла.
«Оставлю Константина за старшего и рвану следом за «Тинаром». — размышлял инспектор, выстраивая дальнейший план действий. — На своем Фантоме я должен успеть перехватить их. Очень уж мне хочется посмотреть в глаза этим умникам. И да, надо сделать один звонок. Я знаю только одного человека, чей капитанский допуск в нашем Куполе выше моего…»
Глава 5 На борту «Тинара»
— Ну вот и все! — довольно заявил Женька, когда восторги ребят немного улеглись. Через пять часов мы будем на обратной стороне Луны, пересядем на «Адель» и полетим прямиком на Марс!
— Да, вот только на Внешнем кольце нас будет ждать отряд Охранителей во главе с главным инспектором! — хмуро возразила Алена.
— Именно поэтому мы выйдем на предпоследней остановке!
— Две минуты, чтобы перебраться из «Тинара» в «Адель»? Ну не зна-аю…