Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945
Шрифт:
Останки F4U-1D из VMF-122 на берегу Паллау, ноябрь 1444 года. Летчик совершил вынужденную посадку из-за боевых повреждений. Самолет полностью темно-синий, отличительный знак эскадрильи (белая широкая полоса) нанесен на киле.
РВУ-6A была новой и модернизированной версией знаменитой «Каталины». Изменения были внесены но опыту эксплуатации PBN-I «Номад». Отличительной чертой было изменение формы киля и стабилизатора.
«Кёртисс» SC-1
На этой «Каталине» нанесена трехцветная схема. Два пулемета винтовочного калибра в задней турели выдают машину поздней серии.
F4U-1D (29) из эскадрильи VBF -10 с авианосца «Интерпид» (CV-II). начало 1945 года. Символ эскадрильи – вертикальная полоса нанесена белым на киле. С января 1945 года таким символом обозначались все боевые самолеты.
Поплавковый SC-1 Sea Duce (2) зацеплен за материнский корабль. Пилот вылез из кабины и контролирует процесс. На самолете трехцветная схема, все остальные надписи – белые. Последние SC сняли с использовании с кораблей в середине 1949 года.
Старый и потертый F4F-4 в трехцветном камуфляже на стоянке с другими подобными машинами после войны. Этот «Уйлдкет» исиользовался в тренировочных целях.
«Мартин» РВМ-5А «Маринер» (BuNo 59849) на стоянке на одной из авиабаз. Амфибийный вариант самолета использовался Флотом и Береговой Охраной для спасательных операций на море в конце Второй Мировой войны. Надписи NAVY и 59849 на вертикальном стабилизаторе, и РВМ-5А на киле – белые. Никаких эмблем эскадрилий или индивидуальных обозначений нет. Самолет покрашен по трехцветной схеме.
Пара ТВМ-З (102 и 106) над американским флотом вторжения на Иводзиму, февраль 1945 года. Хорошо видны небольшие высадочные средства вместе с большими транспортами. Оба «Эвенджера» покрашены по трехцветному стандарту. Всего фирма построила 4664 ТВМ-З. На самолеты не нанесено никаких обозначений, позволяющих идентифицировать эскадрилью.
«Кёртисс» SB2C-4 «Хеллдайвер» (11) патрулирует над сильно разрушенным японским аэродромом в апреле 1945 года. Этот разведчик-бомбардировщик принадлежит VB-85 с авианосца «Шангри Ла» (СУ- 38), Самолет покрашен по трехцветной схеме, обозначения эскадрильи и собственное имя «Little Fat» – белые. Более темные места на киле и капоте двигателя свидетельствуют о том, что самолет передали из другой эскадрильи и на месте замазали номер и эмблему Винт покрашен средне-синим NS Intermediate Blue.
SOC-3 (2) с нетипичным нанесением темно-синего (NS Sea Blue) сразу после капота двигателя. Камуфляж
«Консолидейт» PB4Y-1 «Либерейтор» (Z92, BuNo 65318) в патрульном полете над Тихим океаном, 1945 год. Это самолет поздней серии с турелью Эрко. Самолет несет следы интенсивной эксплуатации и многочисленных перекрасок. Код самолета Z92 на фюзеляже оранжево-желтый. Морская авиация использовала самолеты этого типа для дальних противолодочных рейдов.
Четыре FM-2 (6, 8,16 и 1) из VC-8 авианосца «Макин Айленд» (USS MAKIN ISLAND (CVE-93)) в патрульном вылете в марте 1945 года. Самолеты полностью темно-синие, номера – белые. Обозначения авианосца – желтые полосы по килю и хвостовому оперению. Подвесные 220-литровые баки – белые.
Не все самолеты во фронтовой зоне были камуфлированы. Этот J2F-6 «Дак» на Окинаве остался полностью алюминиевым с черной антибликовой полосой. Вспомогательные самолеты использовались для связных полетов и спасательных миссий. Фирма «Columbia Aircraft Corporation» построила по лицензии «Грумман» 330 J2F-6.
Квартет fm-2, перегоняемых на фронт для замены выбывших машин. Полностью синие «Уйлдкеты» несут перегоночные номера – видим 652, 645 и 580, нанесенные белым в передней части фюзеляжа. Как правило это были последние цифры заводского номера. По прибытии в часть они закрашивались и наносились эскадрильные номера и эмблемы.
JM-I (4-J-21, BuNo 91923) из состава VJ-4 на полевом аэродроме. Этот «Мародер» покрашен полностью темно-синим. Код самолета и надписи NAVY – белые. Номер – черный на киле.
«Брюстер» SB2A-4 «Буканир» выполняет тренировочный вылет в 1945 году. Никаких индивидуальных или эскадрильных обозначений на трехцветном самолете нет. Ночные истребители КМП тренировались на этих машинах с 1942 по 1945 годы. SB2A проиграл конкурс «Кёртисс» SB2C «Хеллдайвер».
«Кёртисс» SOC-3 Seagull (5-0-8.BuNo 1183) из состава (VO-5), линкор «Нью Йорк», лето 1940 года. Звезда «Нейтрального Патруля» нанесена в передней чисти фюзеляжа.
«Грумман» F3F-I (7-F-I, BuNo 0239) командира VF-7, 1940 год. Эскадрилья базировалась на авианосце «Уосп», который использовался в ходе патрульных вылетов в Атлантике.
Самолет командира эскадрильи VB-7 BG-1 (7-B-l (BuNo 9541)), март-апрель 1940 года.
«Нортроп» ВТ-1 (5-B-13, BuNo 0609) командира 5-го звена VB-5, авианосец «Йорктаун», Тихий океан, 1940 год.