Морская минная война у Порт-Артура
Шрифт:
В результате с помощью пеленгов, взятых одновременно с разных постов, был определен более точно путь движения японских блокирующих сил. Однако адмирал Витгефт считал возможной постановку мин не далее 5-6 миль от берега полуострова Ляотешань, не считая вправе нарушать международное морское право. Но и это место все равно было вне пределов 3-х мильной полосы своих территориальных вод. Витгефт предоставил выбор времени выхода начальнику подвижной и минной обороны контр-адмиралу Лощинскому.
Утром 1 мая блокаду Порт-Артура осуществлял отряд контр-адмирала Дева в составе броненосца "Фудзи", броненосных крейсеров "Якумо" и "Касуга", крейсеров "Читосе" и "Иосино". В этот день на сигнальной станции Золотой Горы дежурил лейтенант Гадд. Он собрал данные с других постов и пришел к выводу, что по условиям видимости и местонахождению японских кораблей постановка мин возможна. В 13.30 он доложил об этом в штаб минной обороны на "Отважный" и на "Амур". Контр-адмирал Лощинский, несмотря на предоставленные ему в данном вопросе полномочия, не рискнул взять на себя ответственность и отдать приказ на выход в море. Он доложил в штаб эскадры о благоприятном моменте. В ответ по телефону с флагманского броненосца "Севастополь" передали: "Начальник эскадры приказал относительно высылки "Амура" руководствоваться местонахождением неприятельских судов". 103*
Последний ответил: "Минная оборона – ваше дело, и если вы находите полезным и удобным, то высылайте" . 104* Только в 14.25 на флагманском броненосце "Севастополь" поднимается сигнал: ""Амур" идти по назначению. Идти осторожно".
Заведующий тралением капитан 1 ранга Н.К. Рейценштейн
Помощник капитан 2 ранга Пекарский
Капитан 1 ранга Грамматчиков
Лейтенант Киткин
Лейтенант Екимов
Мичман Альтфатер
Мичман Рклицкий
Мичман Геркен
Капитан 1 ранга Р.Н. Вирен
Лейтенант Подгурский
Мичман Шевелев
Мичман Лонткевич
Мичман Бошняк
Мичман Романов
Мичман Соймонов
Прапорщик Алмазов
Капитан 1 ранга Сарнавский
Лейтенант Вердеревский
Лейтенант Давыдов
Лейтенант Алексеев
Лейтенант Гертнер
Мичман барон Майдель
Капитан 2 ранга князь Ливен
Капитан 2 ранга Семенов
Лейтенант Палецкий
Лейтенант Мяснов
Мичман граф Кейзерлинг
Мичман Кондратьев
Капитан 1 ранга Иванов
Лейтенант Драгичевич-Никшич
Лейтенант Щетинин
Лейтенант Зельгейм
Мичман Леотьев
Мичман Гадд
Мичман Бабицын
Мичман барон Фитингоф
Капитан 1 ранга Щенснович
Лейтенант Павлинов
Лейтенант Развозов
Мичман Гурячков
Мичман Шефнер
Мичман Свиньин
Мичман Столица
Мичман Саблин
Капитан 1 ранга Зацаренный
Лейтенант Магнус
Лейтенант Тимирев
Мичман Власьев
Мичман Арбенев
Прапорщик Добржанский
Капитан 1 ранга Бойсман
Лейтенант Остелецкий
Штабс-капитан Лизоблюдов
Мичман Андросов
Мичман Рыжей
Мичман Денисов
Мичман Греве
Капитан 1 ранга Успенский
Мичман Леонтьев
Мичман Ренгартен
Мичман Де-Ливрон
Лейтенант Прокопович
Мичман Бескровный
Капитан 2 ранга Шельтинга
Лейтенант Норжман
Мичман Пилсудский
Мичман Поливанов
Мичман Рейнгард
Лейтенант Баранов
Мичман Литвинов
Заведующий тралящим караваном лейтенант М.В. Иванов 14-й
Данный пример показывает нерешительность и безволие командования эскадрой. С таким руководством одержать победу над энергичным противником невозможно. Однако именно 1 мая задержка выхода "Амура" сыграла положительную роль. Японские корабли стали удаляться от предполагаемого места постановки. С получением сигнала "Амур" вышел на внешний рейд, где его уже ожидали шесть миноносцев. По приказанию капитана 2 ранга Иванова построились в ордер. Впереди шла с тралом первая пара: миноносцы "Скорый" и "Сердитый", за ними в расстоянии 2 миль – "Смелый" и "Стройный". За их тралом следовал сам "Амур". За минным заградителем в строю кильватера следовали без тралов миноносцы прикрытия "Внимательный" и "Выносливый". Первая пара имела ход 5-6 узлов, второй же командир "Амура" приказал дать ход 10 узлов. В результате трал у этой пары сразу лопнул.
| Май | Июнь | Июль | |||
| Дни | Число мин | Дни | Число мин | Дни | Число мин |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | |
| 2 | 2 | 8 | 2 | – | |
| 3 | 3 | 10 | 3 | 1 | |
| 4 | 4 | Траления
| 4 | 1 | |
| 5 | 5 | 4 | 5 | – | |
| 6 | 6 | 2 | 6 | Траления не было | |
| 7 | 7 | – | 7 | Траления не было | |
| СО | 8 | – | 8 | Траления не было | |
| 9 | 9 | – | 9 | – | |
| 10 | 10 | 9 | 10 | – | |
| 11 | 11 | – | 11 | Траления не было | |
| 12 | 12 | 7 | 12 | Траления не было | |
| 13 | 13 | 7 | 13 | 1 | |
| 14 | 1 | 14 | 3 | 14 | 5 |
| 15 | 3 | 15 | – | 15 | 1 |
| 16 | – | 16 | Траления не было | 16 | Траления не было |
| 17 | 1 | 17 | – | 17 | Траления не было |
| 18 | 1 | 18 | 7 | 18 | Траления не было |
| 19 | Траления не было | 19 | 5 | 19 | 5 |
| 20 | Траления не было | 20 | 3 | 20 | 2 |
| 21 | – | 21 | 8 | 21 | 5 |
| 22 | 6 | 22 | – | 22 | 5 |
| 23 | 3 | 23 | – | 23 | 3 |
| 24 | – | 24 | 6 | 24 | – |
| 25 | 13 | 25 | 1 | 25 | – |
| 26 | – | 26 | Траления не было | 26 | 4 |
| 27 | Траления не было | 27 | Траления не было | 27 | 1 |
| 28 | Траления не было | 28 | 2 | ||
| 29 | Траления не было | 29 | 11 | ||
| 30 | 10 | 30 | 1 | ||
| 31 | 2 | ||||
| 44 | 95 | 40 |
Данные, приведенные в этой таблице, расходятся не только с количеством мин, указанном в других источниках, но даже с описанием официальной истории этого же тома.
Когда "Амур", ушедший 10-узловым ходом, догнал первую пару, капитан 2 ранга Иванов также приказал увеличить ход. Произошел обрыв второго трала. Оставшись без тралов, минный заградитель увеличил скорость до 17 узлов. Горизонт был закрыт мглой, и кораблей противника видно не было. В отличие от адмиралов, командир "Амура" проявил полное бесстрашие. Пренебрегая минной опасностью и встречей с броненосцем, двумя броненосными крейсерами и двумя крейсерами противника, капитан 2 ранга игнорировал и своих робких начальников. На полном ходу "Амур" пролетел место постановки заграждения, назначенное Витгефтом. Иванов решил воспользоваться благоприятной возможностью и поставить мины там, где по наблюдениям и расчетам, проходил маршрут блокирующих сил, то есть в расстоянии 10,5-11 миль от Золотой Горы. Придя в точку в 10 милях от Золотой Горы. Иванов приказал поднять сигнал: "Повернуть всем вдруг влево на 8 румбов". Пройдя 2 мили этим курсом, Иванов повернул на 8 румбов вправо, "Амур" уменьшил ход до 6 узлов и после того, как миноносцы вышли вперед, начал постановку мин.