Моя Нирвана
Шрифт:
Хватаюсь руками за край стола, пока не белеют костяшки. Чертова Лиза. Она — мое наказание. Вот только за какие грехи?
Конечно, я могу не принимать участие в гонке, а просто подкараулить Змея и переломать ему кости. Но, к сожалению, у этой твари много компромата на меня. Он переманил к себе моего бухгалтера. Я плачу ментам процент со своих ночных боев, но реальную прибыль, естественно, занижаю. Змею теперь об этом известно. И ему не составит никакого труда шепнуть ментам о том, что я скрываю от них часть своего подпольного дохода
— Я поеду, — заявляю твердо.
Сеня пристально на меня смотрит.
— Не верю, что ты делаешь это ради Солнечногорска, — говорит, помедлив. — Как он на тебя надавил?
Я встаю из-за стола и подхожу к окну. Опускаюсь руками на подоконник и задумчиво смотрю на улицу. Августовское солнце нещадно палит по прохожим.
— Эта тварь надавила на мое самое слабое место, — признаюсь, скорее, себе, чем другу.
До ушей доносится, как Сеня хмыкнул. Но лишних вопросов не задает. За это я его и ценю: не люблю, когда лезут в душу.
Я выхожу из клуба, сажусь на мотоцикл и еду в Золотой ручей. Нужно подготовить машину. Последний раз я принимал участие в гонке полтора года назад. С тех пор мой спорткар стоит в гараже у бабушки с дедушкой.
Свою первую спортивную машину — «Феррари» — я давно сменил. «Феррари» — это красивый бренд, но для профессиональных гонок есть куда более подходящие автомобили.
Сейчас у меня «Форд Шелби Мустанг»: 662 лошадиные силы, до 100 километров в час разгоняется меньше, чем за четыре секунды. Максимальная скорость — 330 километров в час. Американская сборка. Этот автомобиль мне доставили по заказу прямиком из Штатов, как только он сошел с конвейера.
Сеня прав: у Змея даже автомобиль хуже и дешевле, чем у меня. Вроде у его тачки 300 с чем-то лошадей.
Неужели Ник действительно что-то задумал?
Но с другой стороны, что Никита может задумать против меня на дороге? Чисто теоретически он мог бы как-то навредить моей машине. Например, отрубить тормоза. Но у него даже не будет возможности приблизиться к моему авто. Перед гонкой я ее проверю, обкатаю на своих маршрутах. Когда приеду на назначенную Змеем трассу, я от своей машины не отойду ни на шаг. Ну и в конце концов, со мной будет Сеня, который проследит со стороны, чтобы к моему «Форду» никто не подходил, если мне вдруг нужно будет куда-то отойти.
Ладно, все будет нормально.
Следующие несколько дней я привожу в порядок машину. Качаю колеса, замеряю давление в шинах, пробую разное топливо и проверяю, как авто ведет себя с каждым из них. Давно я не ездил на «Мустанге». Так и заржаветь может. Летом я всегда на мотоцикле, а для зимы у меня обычная «Хонда». Спорткар не для московских светофоров.
Достаю из старого шкафа тут же в гараже свой гоночный комбинезон, специальные берцы и перчатки с открытыми пальцами. Последний раз я надевал форму года полтора назад. Примеряю одежду. В порядке. Это радует, потому что в короткие сроки новый комбинезон и обувь
Змей называет мне трассу ровно за 12 часов до заезда. Это его маршрут возле Апрелевки.
— Дерьмовая трасса, — хмурится Сеня. — Там очень плохая дорога, местами есть гравий и ямы. Ты своему «Мустангу» дно раздерешь.
— Не раздеру, — отвечаю резко, хотя сам понимаю, что приятель прав.
— Тебе не кажется странным, что Змей не устраивает заезд в Солнечногорске, где нормальный асфальт?
Кажется.
— Сень, я поеду, — заявляю бескомпромиссно.
— Не на твоей машине по такой дороге, Миш. — Настаивает друг. — Возьми тогда мою.
— Нет, я поеду на своей.
Друг падает на диван.
— Ты самоубийца.
— Мой «Мустанг» еще и не такое видел, — отшучиваюсь.
— Нет, ТАКОЕ, как трасса возле Апрелевки, твой «Мустанг» еще не видел, — спорит Сеня.
Он прав. У меня крутой автомобиль, но не для таких дорог, как там. Я не смогу достаточно разогнаться, а камни и гравий существенно подпортят дно машины. Но я привык к своему «Форду», а подстраиваться под автомобиль Сени нет времени. До заезда 12 часов.
Глава 14. Старт
Мы с Сеней приезжаем на место гонки за полчаса, но Змей и его команда уже там.
— Сэми! — радостно кричит и машет рукой, чтобы мы подошли.
— Ты иди, я в машине останусь. — Тихо говорит Сеня, оглядывая пространство вокруг. — Тут слишком много непонятных людей.
— Да брось, не будут они портить мою машину у меня под носом. — Отстегиваю ремень.
— Я не доверяю Змею. Они могут нас отвлечь, а в это время к машине кто-нибудь подойдет.
Вот именно поэтому Арсений — моя правая рука во всех делах. Этот простой на первый взгляд парень с копной рыжих волос на самом деле очень предусмотрителен. Там, где я могу расслабиться и забить, он десять раз перепроверит.
Познакомились мы с ним, можно сказать, случайно. Сеня работал автомехаником в одном из гаражей недалеко от моего дома. Я прикатил ему свою предыдущую «Феррари» на диагностику. Так мы подружились.
Со временем я понял, что парень хорошо разбирается не только в автомобилях, но и в цифрах. А в клубе мне нужен был человек, которому я мог доверить ведение «серой» кассы ночных боев. Сеня оправдал все мои ожидания. Он отлично справлялся в мое отсутствие и ни разу не попытался меня обмануть.
Я выхожу из автомобиля и направляюсь к Никите, который сидит на капоте своей машины и вертит в руках шлем. У него тоже «Форд», но значительно уступает моему. Впрочем, по этой дерьмовой трассе с гравием и ямами само на его каракатице и ездить.