Мусорщик
Шрифт:
На глубине полутора километров я догнал дроида, который завис у очередной двери. Вернув его на посадочное место, я осветил створку очередной переходной камеры и, подкинув в руках ломик, пробормотал:
— Ну что, пора взламывать дальше.
Тут тоже пришлось повозиться, но и эту переходную камеру я преодолел за сорок минут. Тяжелее всего было со второй дверью, да и опаска была, что на территории базы может быть вода. Однако строители Древних были профи своего дела, дверь открылась и кроме затхлого, как показал анализатор, воздуха с мелкими вредными примесями, ничего за дверью не оказалось. Открыв её настежь, я осветил площадку, лестницу, что вела вниз и саму шахту
Больше всего меня удивило, что подъемник был занят. На нём поглощая покрытием брони, свет моего фонаря и прожектора стоял, малый курьер империи Зтов модели «Лазан». Судя по всему, он был законсервирован. На это указывали некоторые внешние особенности.
Линейка этих курьеров относилась к крейсерам малого класса. Они имели экипаж из одного пилота-универсала, или из трех, с отдельными специальностями. На корабле было восемь пассажирских кают, кроме тех, что принадлежали экипажу, кают-компанию, довольно вместительный трюм, мощное вооружение и двигательные установки. Это был корабль для дальних рейдов, и его задача заключалась в доставке сверхважных господ или груза. Одной из его особенностей, была возможность посадки на планеты.
Удивляло то, что корабль находился не в специально предназначенном для консервации ангаре, а на подъёмнике. Видимо кто-то предполагал возможность побега с планеты и приготовил корабль на этом подъёмнике. Теперь оставалось только что произвести расконсервацию корабля, проверку всех систем, как-то активировать подъемник и открытие створки шахты. Однако главное не это, фактически у меня появилось средство для покидания планеты. Теперь можно не ждать взлома Искинов охранных орбитальных баз. Этот курьер сто процентов прописан к планете, значит, он имеет право покидать поверхность. Но это ещё не всё. Даже если такого права у него нет, совершенные системы маскировки вполне позволят это сделать без разрешения баз. Тот, кто выбрал этот крейсер для побега с планеты, явно знал толк в кораблях.
Думаете, после этого меня заинтересовала база? Ага как же, я мигом слетел вниз по лестнице, тут всего метров сорок было, и поднялся по другой лестнице на другую площадку с которой уже сошёл на сам подъёмник где и стоял этот сто шестиметровый матовый красавец с выступами пушек на броне. Кстати, предельный размер для этого подъемника. Наверняка, когда корабль опускался, то он если не скоблил по стенам дюзами и носом, то был к этому близок. Визуально сделав замеры шахты, которая уходила вверх в полной темноте, даже свет прожектора не доставал до крышки, я понял, что в запасе всего лишь был метр, по полметра до стен между носом и дюзами.
Подойдя к броне, я выпустил взломщика и стал контролировать его работу. Через одиннадцать минут раздался щелчок замка, прозвучавший неожиданно громко в этой мёртвой тишине, и створка шлюзовой немного отошла. Дроида сразу же шмыгнул внутрь через щель, а я, подойдя вплотную, легко открыл створку. Она уходила на салазках в бок. Мощные салазки, держат тонн десять брони.
На взлом внутренней двери переходной камеры шлюзовой, ушло куда больше времени, порядка тридцати минут. Но это было ожидаемого, я об этом знал. На внешней створке был простенький замок, а вот во внутренней, куда мощнее. Был бы активен Искин корабля, то четыре турели в камеры изрешетили бы не только меня, но и дроида, но те были пока отключены.
Наконец и эта створка была благополучно открыта. Раздался хлопок и «Призрак» слегка пошатнуло, когда воздух рванул во внутренние отсеки корабля. По консервации так и должно быть. Только вот дроид не удержался, и его потоком воздуха
Проводив дроида до рубки, благо бронированная дверь была открыта, я стал доставать по очереди Искины из шахт. Первый был Управляющий, поэтому, как только цилиндр оказался на полу, дроид присоединился к нему и приступил к работе. Закончив с остальными, я вышел из рубки и направился в жилой модуль. Как и ожидалось, все каюты были законсервированы. Поэтому когда открыл дверь в капитанские апартаменты, раздался ожидаемый хлопок ворвавшегося в помещение воздуха. Остальные я пока не трогал. Первая неожиданность меня ожидала дальше. Кают было не восемь, а всего четыре. Всё свободное пространство было пущено на установку медбокса. Погладив ближайшую из шести биокапсул Древних я неожиданно захохотал. С этими капсулами восстановление наших раненых пойдёт в три раза быстрее. Фактически за пару недель все раненые, обгоревшие, и покалеченные будут в полной форме.
Зажимать такое добро я не собирался. Корабль, конечно был ценен и я не собирался продавать его, решив оставить в личном пользовании вместо трагически погибшего «Вольки», но вот попользоваться ресурсами крейсера, чтобы вылечить раненых и дать возможность соотечественникам покинуть планету я собирался в полной мере.
Проверив медсекцию, как она была законсервирована, я прошел на склад и убедился, что он полон расходниками для капсул, что ещё больше приподняло мне настроение. После этого я поспешил в святая святых корабля, его технический сектор, где находились реакторы и гипердвигатель. Правда, на полпути пришлось вернуться за дроидом-взломщиком, не резать же эти двери? Переборки оказались перекрыты.
Он за час благополучно вскрыл мне три двери переборок в разные сектора и я проверил наличии остального оборудования. Гипердвигатель на месте, реакторы заглушены и законсервированы. Всё нормально. Я вон даже универсальный ремонтный комплекс нашёл. В империи Зтов не было разделения на технических и инженерных дроидов, были специализированные и универсальные как вот этот. То есть он мог выполнять работы обоих видов и инженерные и технические.
Проверка показала, что всё нормально, и я вернулся сперва в медсекцию, а потом прошёл в капитанские апартаменты. Пока естественно ничего не работало. Всё было отключено, только взломщик продолжал работу над управляющим Искином. Вот когда тот его взломает, тогда можно запускать все системы корабля, и начинать его расконсервацию. Так то эта процедура занимает сутки, но из-за большого времени прошедшего с момента консервации, я думаю, мне на это понадобится дня три-четыре, чтобы проверить все системы. Но и так сюрприз с кораблём более чем удался.
Каюта капитана состояла из двух помещений. Это спальня, она же соответственно личный кабинет. А так же гостиная, она же кухня и столовая. Плюс из спальни был вход в ванную комнату. Я не оговорился, именно ванную комнату. Оборудовано там всё было по высшему разряду. Кроме капитанских апартаментов на корабле была ещё одна такая каюта, она предназначалась для ВИП-персон. Её я трогать не стал. Прошел в кают-компанию, которая могла свободно вместить человек десять и сел на обтянутое консервационной пленкой кресло. Требовалось обдумать ситуацию и прикинуть следующие шаги.