Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы
Шрифт:
У французовъ передъ послдней войной техническiя войска раздлялись на 2 категорiи: инженерныхъ (Genie) и воздухоплавательныхъ. Такъ какъ сейчасъ вопросъ о выдленiи воздушныхъ силъ въ самостоятельный родъ войскъ повсемстно уже ршенъ въ положительномъ смысл, мы разсмотримъ только первую категорiю. Въ составъ инженерныхъ войскъ, подраздлявшихся на 8 инженерныхъ полковъ, входили и саперныя и желзнодородныя и телеграфныя роты.
У насъ техническiя войска (не считая воздухоплавательныхъ и авiацiонныхъ) подраздлялись на 2 главныя категорiи: инженерныя и желзнодорожныя войска. И для тхъ и для другихъ высшими соединенiями были баталiоны [196] . Въ составъ собственно инженерныхъ войскъ входили саерные и понтонные баталiоны и искровыя роты; желзнодорожныя же войска состояли изъ отдльныхъ желзнодорожныхъ баталiоновъ.
196
Исключенiе
Нсколько иначе былъ ршенъ вопросъ объ организацiи техническихъ войскъ у нмцевъ. Тамъ техническiя войска раздлялись на саперъ и на "войска сообщенiй", причемъ послднiя въ свою очередь подраздлялись на желзнодородныя, телеграфныя, воздухоплавательныя и автомобильныя части. Высшимъ соединенiемъ [197] явлляись баталiоны.
Такимъ образомъ, хотя передъ войной 1914 года нигд идея раздленiя техническихъ войскъ по роду ихъ дятельности полностью и не была проведена, все же наиболе къ этой иде приближалась оранизацiя германская.
197
Кром прусскихъ ж.-д. частей, гд баталiоны были сведены въ 3 ж.-д. полка.
Если мы сравнимъ количество отдльныхъ категорiй техническихъ войскъ въ этихъ 3-хъ армiяхъ передъ войной, то въ % отношенiи это выразится въ слдующихъ цифрахъ.
ТАБЛИЦА № 1.
ПРОЦЕНТНОЕ ОТНОШЕНIЕ РАЗНЫХЪ КАТЕГОРIЙ ТЕХНИЧЕСКИХЪ ВОЙСКЪ ВЪ ГЛАВНЫХЪ ЕВРОПЕЙСКИХЪ АРМIЯХЪ ВЪ 1914 ГОДУ.
| Армiя | Саперныхъ и понтонныхъ ротъ | Телеграфн. и искровыхъ ротъ | Желзнодорожныхъ ротъ |
|---|---|---|---|
| Россiя | 51% | 20% | 29% |
| Германiя | 66% | 18% | 16% |
| Францiя | 72% | 13% | 15% |
Изъ этой таблицы мы видимъ, что въ западно-европейскихъ армiяхъ % собственно инженерныхъ (саперныхъ, понтонныхъ и прожекторныхъ частей) былъ нсколько выше, чмъ у насъ и, съ другой сторооны, что въ русской армiи нсколько большее сравнительно развитiе получили войска связи и особенно желзнодорожныя. Послднее обстоятельство объясняется отчасти наличiемъ у насъ нкотораго числа желзнодорожныхъ баталiоновъ, имвшихъ спецiальную задачу обслуживанiя Восточно-Китайской ж. д. и входившихъ въ составъ Заамурскаго округа Пограничной стражи.
Во время войны развитiе техническихъ войскъ подчеркнуло необходимость рзкаго раздленiя ихъ на отдльныя категорiи. Выяснилась необходимость объединенiя въ одну категорiю всякаго вида войскъ сообщенiй, ибо только комбинированiе желзнодорожнаго и автомобильнаго транспорта давало возможность максимальнаго ихъ использованiя. Значенiе связи и какъ слдствiе этого чрезвычайно быстрое развитiе этой категорiи техническихъ войскъ привело къ необходимости созданiя особыхъ войскъ связи, совершенно обособившихся отъ собственно инженерныхъ и войскъ сообщенiй. Наконецъ, и собственно инженерныя войска опредленно отмежевались отъ войскъ связи и сообщенiй, ибо ихъ дятельность была совершенно отличной отъ дятельности этихъ двухъ категорiй техническихъ войскъ. И въ германской и во французской армiи опытъ войны выразился въ созданiи совершенно отдльныхъ другъ отъ друга трехъ категорiй техническихъ войскъ — войскъ инженерныхъ, связи и сообщенiй.
Какъ мы это уже видли выше, въ германской армiи раздленiе инженерныхъ войскъ (Pioniere) и войскъ сообщенiй (Verkehrstruppen) существовало уже и въ мирное время. Окончательное однако подраздленiе техническихъ войскъ на три категорiи — войска инженерныя, войска связи и войска сообщенiй — можно считать проведеннымъ лишь со времени созданiя самостоятельной категорiи войскъ связи (Nachrichtentruppen), т. е. съ осени 1917 года.
У французовъ это раздленiе произведено столь же опредленно, причемъ подъ названiемъ техническихъ "войскъ" (Genie) во Францiи понимаютъ собственно инженерныя части; войска же связи и сообщенiй отнесены къ категорiи техническихъ "службъ" (Services),
Какъ это ни можетъ показаться страннымъ, единственной армiей, въ которой это, продиктованное боевымъ опытомъ, раздленiе не было принято — была армiя русская.
Въ то время, какъ въ германской и французской армiяхъ техническiя войска были спецiализированы и сведены для гибкости ихъ примненiя въ соединенiя не выше баталiона, у насъ, съ 1917 года, техническiя войска были сведены въ громоздкiя соединенiя — полки [198] ; при этомъ въ составъ этихъ "инженерныхъ полковъ" были включены и собственно инженерные войска и войска связи. Такимъ образомъ, организацiя техническихъ войскъ въ Русской армiи въ концу Великой войны существенно отличалась отъ таковой же во Французской и германской армiяхъ. И отличалась при этомъ въ явно невыгодную для себя сторону. Невыгодность этой организацiи была настолько очевидна, что въ нее пришлось спшно вносить весьма существенныя измненiя уже во время гражданской войны. Въ красной армiи эта неудачная организацiя сейчасъ уже полностью изжита, и вмсто нея введено раздленiе техническихъ войскъ по признаку ихъ спецiальностей — инженерныхъ войскъ, войскъ связи и сообщенiй.
198
Въ составъ "инженерныхъ полковъ корпусовъ" входило:
1. — Нсколько (по числу дивизiй) дивизiонныхъ инженерныхъ ротъ, каждая рота въ состав 4-хъ саперныхъ взводовъ, 1-го кабельнаго отдленiя и парковаго взвода.
2.
– Техническiй баталiонъ въ состав телеграфной, рабочей (телеграфной) и прожекторной ротъ.
3. — Саперный баталiонъ въ состав дорожно-мостовой роты и 2 саперныхъ ротъ.
4. — Полевой корпусный инженерный паркъ.
Въ настоящемъ очерк мы разсмотримъ только вопросъ объ организацiи инженерныхъ войскъ и войскъ связи. Организацiю же войскъ сообщенiй мы разсмотримъ въ слдующей части нашего труда, посвященной изученiю устройства различнаго рода тыловыхъ службъ.
Главной задачей инженерныхъ войскъ въ маневренной войн являются дорожно-мостовое и отчасти подрывное дло.
Къ составу собственно инженерныхъ войскъ мы относимъ саперныя, понтонныя и электроосвтительныя части. Прослдимъ сначала эволюцiю ихъ организацiи за время Великой войны въ связи съ тми задачами, которые имъ ставились въ разные перiоды военныхъ дйствiй, а затмъ уже разсмотримъ наиболе цлесообразное ихъ устройство въ условiяхъ будущей Россiйской армiи.
Въ мирное время инженерныя войска составляли главную массу техническихъ войскъ. Инженерныя войска въ разныхъ армiяхъ, какъ мы это уже видли въ таблиц № 1, составляли отъ 1/2 до 3/4 общаго ихъ количества. Общимъ для всхъ европейскихъ армiй былъ расчетъ инженерныхъ войскъ въ среднемъ по одному 3-хъ ротному саперному баталiону на корпусъ. Въ составъ каждаго сапернаго баталiона, кром трехъ ротъ, входили еще электроосвтитеьныя части (прожекторные взводы въ Германiи и эдектроосвтительныя станцiи у насъ).
Наконецъ въ составъ корпусовъ и дивизiй были включены и мостовыя средства (въ вид особыхъ дивизiонныхъ и корпусныхъ мостовыхъ парковъ въ Германiи и въ вид мостового имущества саперныхъ ротъ у насъ), а въ нашихъ саперныхъ баталiонахъ еще и корпусныя отдленiя полевыхъ инженерныхъ парковъ [199] .
Съ объявленiемъ мобилизацiи въ Германiи саперные баталiоны двоились: каждый баталiонъ давалъ кром 3-хъ кадровыхъ ротъ еще и 3 резервныя роты, которые шли на формированiе резервныхъ саперныхъ баталiоновъ, придаваемыхъ резервнымъ корпусамъ [200] . Такъ какъ во Францiи и въ Россiи при мобилизацiи формированiе новыхъ корпусовъ предусмотрено не было, то и инженерныя войска при мобилизацiи получили сравнительно малое, по сравненiю съ мирнымъ временемъ, развитiе.
199
Въ Германской армiи каждой кавалерiйской дивизiи, съ объявленiемъ мобилизацiи, придавалось саперное отдленiе (силой въ полувзводъ) чего не было ни у насъ, ни у французовъ.
200
Въ составъ полевого сапернаго баталiона выходило 2 кадровыхъ и 1 резервная рота, а въ составъ выдляемаго изъ него резервнаго — 2 резервныхъ и 1 кадровая рота.