На обломках рая
Шрифт:
По пути заехал в пассажирское автотранспортное предприятие, так называемое ПАТП. Стоят автобусы, троллейбусы. И в углу "техлетучка" ГАЗ-66 с КУНГом (аббревиатура, обозначающая кузов унифицированный нулевого (нормального) габарита. Тип закрытого кузова-фургона для грузовых автомобилей, состоявших на вооружении Советской Армии). Турбодизель. Пробег небольшой и только по городу. Резина практически новая. Такая машина может вечно без ремонта ездить по городу. Взглянул на двигатель. Жёлтых пятен на корпусе нет, значит, не перегревался. Проверил уровень масла. Норма. В инструментальном ящике
Ключи в замке зажигания. Так обычно делают, когда машина ставится на хранение в закрытый гараж. Мало ли что, нужно машину перегнать, а она без ключей, да ещё закрыта. Повернул ключ зажигания, а аккумулятор показывает почти полный разряд. Нашёл "прикуриватель" и подключил к аккумулятору внедорожника. "Шишига" только этого и ждала - завелась с полуоборота. Забросил провода в "кунг" и походил по парку, пока аккумулятор подзаряжался. Решил ехать домой на новой машине.
Ехал по всем правилам. Сидел прямо, руки на руле в положении одиннадцать и пятнадцать часов. Машина чутко слушается руля, обороты набирает хорошо.
Проехался по городу. Доехал до железнодорожного вокзала. Мёртвое здание. Все покрыто нетронутой пылью. Вышел на перрон. Рельсы взялись красной ржавчиной. Никакого движения. Ничего, потом проведу более тщательный осмотр и найду себе какую-нибудь моторизованную дрезину (тележка, передвигаемая механически по рельсам и служащая для поездок работников железнодорожного транспорта с целью осмотра железнодорожного пути и по другим служебным надобностям. Названа по имени лесничего Карла Дреза, который в 1817 изобрёл самокат (двухколёсный экипаж) для собственного передвижения), чтобы проверить прилегающие к дороге населённые пункты.
9 августа.
Победа русского флота над шведами в Гангутском сражении. Давненько я не подходил к своему дредноуту. Уровень воды в реке несколько понизился и чуть ли не половина корпуса катера находилась на берегу. Не хватало ещё полностью осушить корпус.
Попытка с раскачивания отойти от берега успехом не увенчались. Внутренне чувствовал, что винт крутится около самого грунта и чуть-чуть и будет хватать землю и камни, а это всё - мне одному винт не заменить.
Придётся толкать катер с носа. Но только немного, а то потом догоняй его на реке. Подъехал на кране к воде. Зацепил крюк подъёмника за носовые кнехты и приподнял нос катера, сдвинув его в сторону воды. Сразу на катер и снова раскачка на заднем ходу. Снялся с берега, причалил, снял крюк крана и отчалил уже по полной.
День морской победы. Кстати, одна беленькая полоса на воротнике-гюйсе матросов посвящена именно этой победе.
Сходил на катере на плотину. Немного прикрыл шлюзовые заслонки. Жара даёт себя знать. Поймал рыбы на уху и вернулся обратно.
Нигде нет следов пребывания человека.
10 августа.
С утра занялся философствованием, налив себе кружку кофе. Кофе был сварен вчера и налит в термос. И кофе со сгущённым молоком.
– Вставайте, сударь, вас ждут великие дела! (говорят, что так будили в детстве Фридриха Великого, Прусского. А с указанием титула - граф - слуга будил французского аристократа и известного историка герцога Сандрикура Максимилиана Анри де Сен-Симона, но не социалиста-утописта).
Кажется, что это уже кому-то говорили, но и мне не помешает слышать это, потому что то, что делаю я каждый день, археологи, если таковые когда-то будут на этой земле, будут изучать по найденным крупицам и восстанавливать каждый мой день, получая за это ордена, типа Героя Труда, и большие денежные премии с именами известных меценатов.
Я начал замечать, что меня начинают преследовать какие-то несчастья, когда я собираюсь сделать что-то эпохальное. И эти несчастья случаются тогда, когда я становлюсь невнимательным или не прислушиваюсь к голосу рассудка. Если ещё точнее, то я не просчитываю последствия и не рассчитываю, как сделать лучше то, что я хочу сделать.
Это все так заумно объяснено. Если сказать проще, то каждое мероприятия должно планироваться и обеспечиваться как в материальном, так и в профессиональном плане. Не умеешь - лучше не лезь. А если полез, то соблюдай технику безопасности. И во всех неудачах виноват только я.
Можно, конечно, лежать в постели, ходить на горшок, закрыть окна и ждать конца света. Хрен. Не для того я оставлен здесь в одиночестве, чтобы помереть от поноса или разбиться на какой-нибудь трассе. Кто-то сверху наблюдает за мной и злорадно смеётся, когда я выбираюсь из-под перевернувшейся машины или брожу около огромной вещи, которая мне нужна и которую я не знаю, как доставить в мою резиденцию. А я нахожу выход и пользуюсь тем, что мне нужно. Так вот, я не буду сидеть, а буду жить полной жизнью. И все равно научусь летать на самолёте, а, может, даже заведу большой пассажирский самолёт и полечу в нем куда-нибудь на другой континент. Да.
Да. Яйца на исходе. Нужно заехать на ферму и набрать десятка полтора или два в пластмассовые контейнеры. И нужно заехать на дачи на заготовку ягод, пора варить варенье. В магазинах есть варенье, но свежее и домашнее варенье - это свежее и домашнее варенье, которому цены нет. Я, правда, не умею варить варенье. Но все мы когда-то и чего-то не умели, а сейчас вот умеем.
Надо бы подумать о том, чтобы курятник организовать здесь. Нарисую план курятника и сделаю. Попозже.
Сделал объезд города и проверку радиопередающего центра.
Заехал в одно из садоводств. Набрал полведра малины и полведра крыжовника. Смородина осыпалась и малина вся подсохшая, никто не поливает. Сады приходят в запустенье. На будущий год нужно подумать над тем, чтобы сделать посадки около резиденции. И вода рядом, и сам рядом.
Варенья получилось мало. Залил в маленькие банки и оставил их незакрытыми, чтобы подсохла корочка сверху. Эта корочка предохранит от плесени и вообще как бы законсервирует продукт.
Искупался в реке. Помылся с хозяйственным мылом. Настроение прекрасное.