На тропах судьбы
Шрифт:
Зачарование же летающий кораблей это уже не просто расчёты или опытный образец. Можно с уверенностью сказать, что накоплен солидный опыт эксплуатации. Правда до сих пор не знаю, что будет, если один из них всё таки будет захвачен. Нет, конечно можно будет построить абсолютно точно такой же корабль, нанеся все начертания миллиметр в миллиметр, хотя это и будет чудовищным гемором. Впрочем тут в тех же лесных эльфов я верю. Но вот не имея ни одного листочка с расчётами перенести зачарование на другое судно… Тут уверенности нет. Со временем-то наверно разберутся, но подобное может занять годы, если не десятилетия. Ну или века, если рассказы о неспешности старших эльфийских магов не просто байка. Хотя на такую удачу
Хмыкнув от этих мыслей, я огладил драгоценные камни, закреплённые на арканитовом щите и перевёл взгляд на крепление для ног. Изначально хотелось сделать крылья, которые будут крепится на спину, совсем идеально, если они были бы складные и лёгкие. Помню был во втором фильме про бессмертного горца парень, который летал на таких, правда плохо и недолго. Маклауд отрубил ему голову. Но идея техно-ангельского механизма потерпела крах, слишком уж много оказалось именно технических сложностей от надёжного крепежа, что не будет мешать подвижности корпуса и рук в бою на земле, до паскудной привычки тонких крыльев гнуться, несколько меняя положение ритуальных линий в пространстве. А не тонкие было тяжело таскать на горба. В общем пришлось вспомнить, что второй летающий панк из будущего гонял на чём-то типа доски. Правда тоже потерял голову благодарю бессмертному шотландцу, но это уже частности. Всё таки не примочки у ребят были плохие, просто такова судьба проходных сюжетных злодеев.
Как бы то ни было, чтоб комфортно вместить весь рисунок и оставить свободные места для крепления ног, я использовал круглую основу. Само расстояние между ботинками взял примерно то, что помнил по сноуборду, на котором пару раз катался из любопытства в прошлой жизни. Оттуда же помнил, что рекорд скорости на снежной доске вполне себе перешагнул планку в две сотни километров в час, что ох как не мало. Оно конечно по прямой и в идеальных условиях, но я летать собираюсь в воздухе, где препятствий по идее нет…
— Долго эту штуку крутить в руках собираешься? Не то чтобы я куда-то торопился до обеда, но погодка тут уже дрянь — сбил меня с мысли Асмунд.
— Не мельтеши, рыжий, а то со мной полетишь — фыркнул я, наконец кладя БЛ-1, он же блин летающий первой версии, на снег. Иногда на меня нападало слегка дурацкое хулиганское настроение, особенно когда я собирался испытывать штуки, которые могут нанести вред моему здоровью.
— А поднимет двоих? — с сомнением поинтересовался мой форинг.
— Тут дури на пол драккара забито, так что и десятерых поднимет — усмехнулся я.
— Вот на деревянном коне я лучше и останусь — пошёл в отказ здоровяк, деликатно умалчивая, что в своё время и на нём явственно бледнел при первых полётах. Как впрочем и все остальные, включая моего учителя. Это я пришёл из иного мира, где все привычны к самолётам, вертолётам и самой идее о том, что летать по воздуху это норма. Хотя и там некоторые до трясучки боялись подниматься в небо. Здесь всё таки мир другой и некоторые вещи излишни бьют местным обитателям по мозгам.
— Зря. Мог бы стать первым чистокровным ассоном, что полетел в небеса без драккара — хмыкнул я, закрепляя фиксаторы на ногах — Зачарование конечно тоже считай первое, до конца не проверенное, в него ещё прилично всего из снежноэльфийской школы добавил, что в книгах Ваньяралианы Лунный Блик вычитал, но тем слаще результат.
— Ты его вообще успел хоть как-то
— Да — кивнул я, надев новый шлем-сову со стилизованными крыльями, который обзавёлся развитыми нащёчниками и поднимаясь над снегом примерно на полторы ладони — Так же взлетел в лаборатории, но дальше не пошёл. Сделаешь что-то не так и либо в стену влетишь или башкой потолок протаранишь. А сейчас можнооООООхтыжблядь!!!
Матерный выкрик сам собой вырвался из моей груди, когда я решил взлететь повыше. При работе с блином я действительно использовал в том числе и наработки предков, вроде бы отдавая себе отчёт в том они должны заметно повысить чувствительность управления. В конце концов я собирался быстро маневрировать на этой штуке в воздухе и возможно драться в рукопашную паря в паре сантиметров над землёй. Только вот говоря Асмунду о том, что дури в «приборе» на пол драккара, преувеличивал один скромный вирдман-проектировщик не слишком сильно. В общем от резкой перегрузки у меня позвоночник едва не высыпался в штаны, а через несколько секунд снизу донёсся возглас Альвбранда:
— Учитель, вы как?
— Нормально — с нервным смешком отозвался я, посмотрев вниз. И правда высоковато взлетел — К управлению привыкаю.
— Может лучше я попробую? — крикнул серокожий парень, будто жаждал посмотреть насколько его регенерацию подстегнёт свежая татуировка тролльей крови, если он расшибётся.
— Не лезь поперёк батьки в пекло! — ответил я, вновь сосредотачиваясь на управлении.
Скоростной подъём вверх был исполнен вполне успешно, теперь следовало опуститься вниз, только аккуратно. Взлетел я на несколько десятков метров, было бы глупо теперь с разгону воткнуться в ледник, изображая гвоздь и ломая себе ноги. Но к счастью разобравшись, что действовать тут надо «едва касаясь ручки управления», всё удалось проделать вполне плавно. А затем настал черёд движения вперёд вдоль границы метели вокруг оазиса тепла. Местный климат, который по всем признакам был одной большой аномалией, продолжал радовать, но хотя бы ураганов рядом с нами не наблюдалось и это было хорошо.
Ну а я наконец полетел вперёд. Сначала не очень уверенно, а затем всё набирая и набирая ход. Ветер начал быстро свистеть в ушах, но к счастью в комплекс зачарования был включён и воздушный щит, спасавший меня от сопротивления воздуха, хотя его похоже придётся улучшать. С какого-то момента проникающий за преграду встречный ветерок начал пытаться выбивать слезу из глаз через прорези в полумаске шлема. Сам же я слегка согнул ноги в коленях для лучшего равновесия на наклонившем меня вперёд диске.
Фростхеймский ледник при этом проносился под мной, заставив подняться по выше. Снежные торосы это красиво, но не когда ты можешь влететь в один из них на скорости, при которой потом даже костей не соберут. Однако не смотря ни на что мне хотелось разогнаться ещё сильнее. В своё время на драккаре меня обещали линчевать за скорость, но тут-то лишних пассажиров не было! А потому я гнал и гнал вперёд, пока ускорение и встречный поток ветра не начали натурально вжимать меня в диск. Какова была скорость? Да чёрт его знает! Спидометров по прежнему не было, про мили и километры в час сказать ничего было нельзя, но по ощущениям две сотни километров я перешагнул с большим запасом. По крайней мере на машине и мотоцикле в прошлой жизни я так кажется и близко не разгонялся. Это, Хелль побери, было прекрасно! Бес шуток я ловил ни с чем не сравнимый кайф, летя вперёд и наслаждаясь свистом ветра в ушах.