Наследники, двойники и жвачные мира сего
Шрифт:
1 июня 2009 года произошла самая крупная в истории «Эйр Франс» авиакатастрофа, унесшая жизни 228 человек. Сверхнадежный аэробус АЗЗ0 рухнул в воды Атлантики, к чему не имелось никаких объективных или субъективных причин. И ни малейших поводов к беспокойству авиадиспетчеров, которые вели рейс 447 из Рио-де-Жанейро в Париж. Если не принимать во внимание жестокую конкуренцию с корпорацией «Боинг», хозяева которой готовы на все ради господства в небе. Примерно, как «люфтваффе» в начале Второй мировой войны.
Первый автоматический сигнал о неполадках в бортовых системах поступил в 2.10 ночи - отключился автопилот. Затем в течение трех минут было получено еще
Сигналы о неполадках подавала автоматика. Значит, внезапного отключения электричества на борту не произошло. Самолет не развалился в воздухе, то есть у экипажа была возможность подать сигнал бедствия. К тому же на аэробусе имеется запасная система электропитания, как раз и предназначенная для подобных ситуаций. Сигнала не последовало. Зато обострилось воображение у голливудских творцов авангардной «жести»: если что-то непонятное и смертельное выглядит, как непонятное и смертельное, то это, конечно, «рука Москвы», подложившая бомбу.
Бомбы не было. Что-то другое извне вывело из строя системы контроля и управления и лишило пилотов шансов на спасение. Странно и то, что спустя несколько дней мобильники погибших пассажиров продолжали принимать сигналы вызова, хотя сквозь трехкилометровую толщу воды проходить они не должны. Словом, несмотря на обилие экспертных заключений, во многом противоречащих друг другу, подлинные причины катастрофы остались неразгаданными: на все воля божья. Или чья-то еще.
Так бывает, когда не ищут истину, а заметают следы преступления. Так было и с малайзийским «Боингом», бесследно пропавшим посреди океана в ночь на 8 марта 2014-го и таинственным образом, возникшим в Амстердаме, чтобы 17 июля в небе над Донбассом попасть под огонь украинского штурмовика. Техники авиабазы, принимавшие Су-25 после выполнения «боевого задания», видели, что пилот, капитан Волошин, находится в подавленном состоянии. Только и смог вымолвит: «Это не тог самолет».
А днепропетровский диспетчер, боевая подруга губернатора Коломойского Анна Петренко, которая вела малайзийский борт и довела до смертельного «рандеву» со штурмовиком, на следующий день, 18 июля 2014-го, ушла в отпуск. С тех пор ее больше не видели. Получив орден за «украинское мужество», исчез и капитан Волошин.
Комментарий к несущественному
Иной конец был уготован Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», выполнявшему рейс Москва-Петрозаводск. 21 июня 2011 года самолет совершил жесткую посадку на шоссе Петрозаводск-Суоярве, развалился и загорелся. Из 43 пассажиров и членов экипажа выжили только семеро. Всего на несколько секунд погасли сигнальные огни аэропорта в Бесовцах, но этого хватило, чтобы лайнер отклонился от курса. Когда включилось аварийное освещение полосы, обреченный борт уже срезал верхушки деревьев.
Характер крушения не имеет ничего общего с трагедией малайзийского «Боинга», чего нельзя сказать о мотивах. «Боинг» угнали на военную базу Диего-Гарсиа с целью похищения создателей установки
А в остальном, прекрасная маркиза…
15-17 января 2015 года
Глава сто пятнадцатая
Если любые здравые начинания в Америке оборачиваются дурной противоположностью, значит, это кому-нибудь нужно.
Затянувшаяся одуванчиковая борьба с расовой дискриминацией обернулась геттоистским бездельем миллионов афроамериканцев, породивших стихийное тяготение к примитивной племенной атрибутике, включая пеструю одежду, экзотические обряды и диковатую музыку, представляющую собой наихудший вид шума. А европейская христианская культура даже в университетах преподносится как культура угнетателей, притеснителей самобытного уклада жизни меньшинств. Значит ли, что это нужно не просто кому-нибудь и не только меньшинствам?
Если внедренная в обывательское сознание Америки идеология «политкорректности», напоминающая «генеральную линию КПСС», трансформировалась в дискриминацию нормальных белых американцев, лишенных, увы, симптомов болезни Дауна или СПИДа, не наркоманов и не гомосексуалистов, то кому все это может быть нужно?
Речь не только о неграх и гомосеках. Образовался угрожающе нависший над горой снежный ком, сулящий сход гигантской лавины. Поляки, живущие в штатах, требуют, чтобы любое упоминание о массовом уничтожении евреев непременно сопровождалось аналогичной оценкой миллионов польских жертв нацизма. Евреи протестуют, словно только они вправе превращать трагедию в источник национального самоутверждения со всеми вытекающими отсюда преференциями. Армяне активно добиваются включения в американские учебники истории фактов геноцида 1916 года. Турки категорически возражают.
Возникло своеобразное состязание за великий американский приз тому, кто пострадал больше других. Неважно от чего или от кого. У всех обнаружилась масса веских причин домогаться компенсации - у курящих женщин, имеющих претензии к табачным корпорациям, у толстых хомо, навряд ли сапиенсов, выступающих с исками к «Макдоналдсу», у гомосексуалистов, претендующих на лидерство во всех номинациях.
Единственные, кому жаловаться не положено, это белые мужчины, которые много работают, аккуратно платят налоги и воспитывают детей, не относя себя ни к одной из множества разновидностей культивируемых меньшинств.
Либеральные демократические ценности роковым образом заигрались сами с собой, и теперь уже не понять, где кончается либерализм и начинается тотальное мракобесие.
Америку сотрясают массовые уличные погромы чернокожих, сопровождаемые привычным мародерством. Слоган «Я не могу дышать» направлен против полицейских, которые сначала стреляют, а потом интересуются, кого и за что они грохнули. Жертвами, как правило, становятся черные. В судах полицейских оправдывают, несмотря ни на какие протесты.