Некурящий 6
Шрифт:
Правда, стоит такое удовольствие очень не дешево. Даже бывшее в употреблении. По виду никак не скажешь, но такой вот старичок даже в возрасте лет десяти может стоить примерно как новый "Крузак" в очень неплохом оснащении, а то и с "Лексусами" поспорить такая махина может. Особенно с дополнительным оборудованием. Причем речь, надо понимать, идет вовсе не об элитной аудиосистеме, либо дорогой кожаной обивке сидений. Да и дешевеют такие агрегаты гораздо медленнее современных напичканных электроникой моделей.
В общем, тут японцы молодцы. Нашли свою нишу и лет пятьдесят ее уже успешно "доят".
Всего нам отошли
Будет интересно посмотреть. Кстати, вот на них домой уже можно будет скататься. Кстати, уверен, в будущем не раз придется. Не зря же все мы "открыли" в правах соответствующую категорию. Это сейчас нам Армия помогла своей колонной по просьбе Конторы. А в будущем подобные аттракционы неслыханной щедрости будут сильно ограничены, дабы не светить нашу связь. Такие дела...
Хотя лично я считаю, что хотя бы одного "Федерала" нам стоило бы "отстегнуть". Облом. Не положены нам броневики. Официально. Впрочем, умные люди мне подсказали, как подобное ограничение можно обойти. И совсем скоро у нас броня обязательно будет. Пусть и не в том виде как хотелось бы. Но на безрыбье и рука — блондинка! Мы ж, чтоб его, на самообеспечение переходим.
Официально весь транспорт числился как моя собственность. Однако отчего-то я уверен, что как только некое чудесное блондинистое чудо таки соизволит ознакомиться с нашим новым автопарком, по факту у меня будет на одну машину меньше... И пусть не мечтает! "Аццкую тачанку" я ей не отдам. А то мало ли...
Да-да! Будущие "джихад-мобили" тоже моя собственность со всем "навесным оборудованием" в комплекте. В подогретой алкоголем голове тут же возник план скататься на такой игрушке до Земли и посмотреть, что будет.
По зрелом размышлении его пришлось отбросить как нереальный. Хотя кому из нас не мечталось покататься по дорогам общего пользования на танке. Пикапам, конечно, до бронированных монстров далековато. Но все шаг вперед! Ох уж это непередаваемое чувство "всем нельзя, а мне можно". Спросите о нем у владельцев заниженных и затонированных до полной непрозрачности стекол "Приор".
— Посмотрели? — Буркнул Олегыч, которому "экскурсия" уже надоела, и не терпелось как можно скорее вернуться внутрь, дабы заново наполнить свою кружку и опростать ее, не унижая себя закуской.
Мы с Серегой довольно кивнули.
Именно ему и его людям придется нести основное дежурство на пикапах. Витора и его команду, вместе со своими девочками, мы, конечно, тоже натаскивать будем. Но профессионалы справятся лучше.
Правда, есть нюанс. Такой же как и у офиса Торговой гильдии. Ограничение на количество охранников! Их мне императором дозволено иметь всего шесть! остальные же будут числиться сотрудниками. Плюс группа прикрытия, сформированная из бойцов, которых приютила в своем трактире Син. Проблема в том, что наша штаб-квартира будет находиться вовсе не в таверне,
Так что, с одной стороны, нам формально дозволили иметь меньшее количество вооруженных огнестрелом бойцов, но фактически мы в большинстве, да еще и атаковать сможем с двух сторон. А помощь гильдейцам не поспеет. Их база расположена в соседнем городе, километрах в десяти.
И попробуй оперативно добраться до сюда темной ночью. Да и днем не сахар. Особенное, если кто-то возьмет на себя труд организовать неприятности вроде снайперской засады вроде той, что совсем недавно попытались исполнить "дикие гуси". Не так много до Порубежного путей. Всего две нормальные дороги.
Кроме того. У нас всегда есть куда отступить. Возвышающийся над городком Форт тому молчаливый свидетель. Вот уж чью оборону я не советовал бы пытаться взломать никому! А гильдейцам туда хода нет. Это общее правило. Режим обеспечивают не только маги, но и представители нашей стороны. Впрочем, с другой стороны, мне, например, на американские или европейские базы по обе стороны Врат тоже не попасть. Да и азиатские — вряд ли. Гражданством не вышел. Тем более, насколько мне известно, никто кроме нас и США не допускает гражданских лиц свободно шастать между мирами. Как ни удивительно подобная политика от таких традиционно закрытых структур как Армии и Конторы, но она имеет успех. В знании об Алоре именно сторонники "общего доступа" продвинулись дальше всех.
— Тогда пошли дальше. — Потребовал старик, натягивая обратно чехол на "раздетую" машину и, справившись с непростым в его состоянии делом, веско добавил. — Пить.
Никто ему возражать и не подумал.
Хотя пьянка была необычной. Как правило, мы, "напереживавшись" во время прогона, просто и без затей надирались в умат. В этот же раз все прошло куда спокойнее и организованнее. Поэтому пили и отдыхали культурно, без эксцессов.
Возможно, именно поэтому Син не стала под нашу компанию выделять отдельно малый зал, ограничившись тем, что демоняшки, счастливые от своей возможности вернуться к роли подавальщиц (что то связанное с их сложным кодексом личных взаимоотношений, в который я пока лезть не рискнул!), сдвинули столы в углу общего зала.
Наверное, зря. Нет, точно зря...
Вот "самоизолировались" бы мы, и я бы совершенно точно не столкнулся с аристократом во хмелю.
И тот бы не уткнулся мордой в пол. Разумеется, не без моей помощи...
А так имеем то, что имеем.
Мда.
[1]Унимог (нем. Mercedes-Benz Unimog, от нем. Universalmotorger"at — универсальное моторное устройство) — семейство универсальных немецких крупнотоннажных грузовых автомобилей-вездеходов для специального использования (имеется широкая гамма дополнительного навесного оборудования) и транспортировки в экстремальных условиях. Первая модель разработана в 1945 году, серийно производятся с 1949 года, а с 1951 года производство поглощено концерном «Даймлер-Бенц» и вездеходы выпускаются под маркой «Мерседес-Бенц».(Источник —)