Нелегал
Шрифт:
Итого получается чуть меньше двадцати двух дней. Ладно, отбросим четыре часа из двадцати четырёх и пускай я буду проплывать по пятьсот километров в сутки. Итого, в худшем случае мой морской вояж продлится двадцать четыре дня.
Пока делал лодки, выяснил, что "заряда", точнее жизненных сил пингвинов хватает на двое суток. В "лежачем", так сказать состоянии. Почему в "лежачем"? Так попробуйте работать, когда в буквальном смысле слова "над душой" стоят и топчутся, тыкаясь в барьер полсотни долбодятлов.
Вот вы возьмите бензопилу, заведите её и начинайте
Проверять же живучесть зомби - бля, оксюморон какой-то!
– "живые" зомби! Вот бы ещё лёд был тёплым а вода сухой. Хе-хе. Так вот, выяснять, насколько хватит зомби в ходячем состоянии я не стал.
Тратить время и терпеть рядом с собой толпу пусть и относительно безобидных, но, всё-же олигофренов, себе дороже. За лишние сутки я лучше десяток лодок сделаю. Да ещё и пингвинов наловить надо. Тот ещё геморрой.
Нет, с охотой, точнее ловом проблем я не видел. И загнать в стазис водоплавающих птиц я смогу столько, сколько захочу. Натолкал, значит в пространственный карман я будущих "двигателЕй", нашлёпал с помощью бензо... э-э-э энергопилы маленьких корабликов. В общем полны закрома.
Вот только бывшим до начала всей этой грандиозной эпопеи стазис, ставший для меня родным домом на эти страшные три месяца, перестанет быть таковым. Превратившись в помесь хлева с лодочным ангаром.
Где тысяча двести девяносто шесть пингвинов разом гогочут, снуют туда-сюда и, извините за выражение, срут и сцут - удовольствие, прям скажем так себе. "Такси-бе-е-е" если точнее. Но, это только неприятности от хлева.
Что касается "лодочного ангара" то... пока я внутри, моё личное время будет идти, пингвины гоготать-срать-сцать а лодки таять. Я хотел сотню лодок. Ладно, пусть пятьдесят. По две на день.
Двадцать четыре дня, умножаем на два итого сорок восемь. Ну, полсотни, короче. Нетрудно посчитать, что пятьдесят растаявших лодок весом в полторы тонны каждая дадут семьдесят пять тонн воды. Бля, потопа в стазисе мне только не хватало!
Получается, пока лодки и "двигателЯ" к ним в стазисе, мёрзнуть мне снаружи. А так как морозить жопу и остальные части моего драгоценного тела Очень не хотелось, как только я закончил с изготовлением лодок принялся делать палатку.
Как уже говорил, за время путешествия по ледяной пустыне мне посчастливилось подобрать кучу всяких обломков и множество разного хлама.
Пятьдесят лодок, хотелось бы сказать, что ровными рядами стояли на берегу, но фигушки. Они была разбросаны по льду там и сям.
Так как подходящие глыбы льда ну никак не хотели "стоять ровными рядами", а лодки я "где сделал - там и бросил", то картина была более чем живописная. А, если учесть то, что "в отходы" шло процентов семьдесят каждой из выбранных для строительства маломерного судна глыб, то представьте, сколько на берегу осталось ледяного мусора. Не, не "пожар в борделе во время наводнения" но тоже ничего так.
Доберусь до разумных живым - нарисую. Память у меня, напоминаю,
Шизофренической изюминки, эдакой сумасшедшинки в моих творениях нет. Не картины, а так... изображения. Но Альфам вообще не свойственно сходить с ума. Это прерогатива исключительно и только псевдо-разумных. Ведь гении зачастую, если не все поголовно сумасшедшие. А среди нас таких нет.
Ну, раз с плавсрествАми закончил, а для "двигателЕй" время ещё не пришло, пора подумать о себе, любимом.
Хлам, то есть материал для изготовления палатки. был. А вот ниток и иголок не наблюдалось. Пришлось распускать на отдельные нити какие-то тряпки. Затем скручивать из обрывков, прясть толстые, "суровые" и мохнатые нити. Из проволоки я сделал шило, иголку и дело пошло.
Сначала с помощью лучемёта, включенного в режиме бензо... э-э-э энергопилы. я нарезал из профильной трубы и сварил каркас. Это были три треугольника с основанием в полтора метра, высотой два и длиной два с половиной.
Пять продольных реек. Две у основания, две посередине и одна вверху придали конструкции вид вполне себе шалаша.
Потом я принялся шить ткань. Дело это не тяжёлое, но и не быстрое. Палатку я решил сделать двойной, каждый шов прошивал основательно. Затем смазал оба слоя и все швы пингвиньим жиром. То есть изнутри палатка была вполне себе сухая и комфортная.
Но вот после первого тента был наложен слой жира, затем второй тент и опять слой жира. Вонюче, конечно, уж0с. Зато сухо и тепло. Размеры, как вы понимаете, выбраны мной не наобум а с расчётом, чтобы аккурат вошли в лодку.
А судёнышки я проектировал такие, чтобы путешествовать с комфортом. То есть, расположиться самому, разместить палатку ну, и ещё осталось место постоять-присесть-отлиь. То есть таких мест было два. Постоять - на носу, то бишь извините, на баке. А присесть-отлить на корме, соответственно.
Блядь, с этими лодками я так тоже рогатым недоумк... э-э-э настоящим морским оле... э-э-э волком стану.
С палаткой я закончил. Но, так как даже на морозе воняла она неимоверно, в стазис я её не заносил. Усё должно идти по плану.
Сразу надо спустить одну из лодок на воду. Затем установить палатку. Натаскать продуктов и воды. Перенести тёплые вещи, постель и двухслойный спальный мешок.
Я разукомплектовал одну из медкапсул, снял с неё обогреватель и вместе с батареей перенёс в свой импровизированный шалаш.
Да-да, пока пациент находится в медкапсуле, а это дни и зачастую недели, ему нужно тепло. А так же куда-то деваются отходы жизнедеятельности. Так что, техник облслуживающий медицинские модули это не только светило медицины-электронщик-программист, но и санитар. Уборщик дерьма и чистильщик вонючей обивки. Почему вонючей? Так болелзни и травмы редко благоухают розами.