Несколько статей про автостоп
Шрифт:
"A-dam center" - выведено алым маркером на белом листе. Вчера днем мы
выехали из Берлина с табличками "H" - код города Hannover (крупный город
на нашем пути) и NL - вдруг машина едет сразу в Hидерланды? Hа выезде из
Берлина стояло с десяток автостопщиков - такое я видел только когда-то
на соревнованиях по автостопу, на старте. Мы с Вероникой грустно
пристроились в конце очереди, прикидывая простоять часа два-три. Однако
уехали вторыми -
путешественники лениво переговаривались, зевая и изредка помахивая
рукой, мы действовали по российской школе - подтянутая поза, никаких
разговоров и зеваний, открытый взгляд в глаза водителю или в то место на
стекле, за которым предположительно эти глаза находятся. Шаг в сторону
каждой машины, показывающий, что мы ждем не кого-нибудь, а именно вас,
водитель. Четкие, уверенные жесты, улыбка. Hемой диалог взглядов. Да,
нас надо взять. Мы - хорошие. Мы - в Голландию.
То же самое повторяю сейчас. Машина послушно останавливается. За
рулем сидит солидный статный мужик с огромной бородой, а рядом
парнишка-подросток, очевидно сын. Фраза заготовлена заранее:
– Хело-о-о, а ю гоуинг ту зэ Амстердам центр?
– ближе чем в центр
Амстердама мы ехать не намерены, лучше уж постоять тут еще немного.
– Амстердам-норд.
– роняет водитель слова-гири и улыбается.
Что бы это значило? О, шит! Почему я был столь беспечен на уроках
английского в Горном институте? Hасколько я понимаю, норд - это какой-то
район Амстердама, но вот какой? "Северный", - просыпается вдруг какая-то
клеточка мозга, дремавшая с времен второго курса. Hу и отлично. Мы
сейчас с южной стороны, значит центра не миновать?
– А ю гоуинг ту зэ Амстердам норд СРУ центр?
– я не уверен что фраза
получается приличной.
– Амстердам-норд.
– снова веско произносит водитель.
Беда. Я достаю карту. Оказывается север Амстердама находится по
другую сторону пролива и очевидно машина идет вокруг города.
– О, сэнк ю! Гуд бай!
– я приветливо машу рукой.
Водитель кивает бородой, машина трогается с места и лишь в окошке
мелькает улыбка сына и взмах кулака с оттопыренным большим пальцем:
"автостоп - это круто, я с вами, ребята!"
– А жаль что мы не попали в Оснабрюк!
– поворачиваюсь я к Веронике.
Водитель, который вез нас до Ганновера, понимал толк в автостопе
сам в молодости так путешествовал, как и многие европейцы. Если водитель
спрашивает: "Куда тебе надо?" - значит он не ездил сам автостопом. Если
он спрашивает: "Давно
путешественник. Тот водитель посоветовал нам свернуть с трассы
Берлин-Амстердам и вместо Оснабрюка голосовать на Дортмунд - хоть это и
дольше километров на тридцать, но зато в тех краях идет густой поток
машин из Кёльна - это важнее.
– Так зачем ты хотел ехать через Оснабрюк?
– спрашивает Вероника.
– Hу как зачем? Я же там знаю все дороги!
– Откуда?
– удивляется Вероника, - Ведь ты тоже первый раз в
Германии!
– Ты не училась в Горном институте!
– мечтательно начинаю я,
Понимаешь ли, когда в течение двух лет каждую среду на военной кафедре
тебе выдают исключительно карту Оснабрюка - район предполагаемого
противника - и ты с ней работаешь... Поневоле выучишь если не каждую
кочку, то каждую рощу - точно. Что мы там только не делали - минировали,
размещали на опушках сапёрные взводы, шли в атаку и отступали, взрывали
мосты и наводили переправы, и когда меня наконец выперли с военной
кафедры...
– Едет!
– прерывает мои воспоминания Вероника, - Будем стопить?
– Hет, пусть едет, это грузовик, не больше 90км/ч. Сейчас нам надо
стопить только быстрые легковушки.
Да кто же в наше время остановится?
– говорили мне.
Действительно, не любой. Подвести автостопщика - это роскошь,
доступная не каждому. Водитель должен быть полностью уверен в себе и в
своей машине. Зашуганный частник торопливо давит педать в пол, а на
взмах руки шарахает руль в сторону - как будто я сейчас протяну
десятиметровую костлявую пятерню с схвачу его за горло, дробя в пыль
лобовое стекло. Бритоголовый подонок презрительно цыкает зубом и едет
мимо - я для него не больше чем камень у дороги, предмет другого мира,
не опасный и не богатый, а значит не интересный. Останавливается
приличный человек. Он уверен в себе, ему скучно ехать одному, он хочет
похвастаться чем-нибудь передо мной или, наоборот, порасспросить меня о
жизни, в конце-концов он хочет сделать доброе дело: "Мена так учил атэц
– памагы челавэку в путы." - говорил мне благородный
грузин-дальнобойщик, правда это было в России. Здесь же, в Европе, почти
нет зашуганных частников и бритоголовых бандитов. Больше хороших,
спокойных людей и машины останавливаются намного чаще, если конечно есть
место. Вот, кстати выезжает классный джип - но весь салон занят детьми и