Несознательный 2
Шрифт:
— Ну а штурмовик? — Тут же предъявил претензию министр.
— Штурмовик был принят в разработку вместо истребителей с пульсирующими двигателями, признанными неперспективными, так как появились более мощные и экономичные турбореактивные двигатели, — отчитался Челомей, — к тому же, по большей части цех, где собирался этот самолет, все равно нельзя использовать для крупногабаритных изделий.
Крыть Дмитрий Федоровичу были нечем, поэтому он поджал губы, вроде как остался со своим мнением.
— Еще неизвестно, как флотский заказ будет выполнен, — проворчал Соколов, вроде как без претензий, — а НИИ-88 тоже ведет работы по зенитным ракетам.
— Это на базе немецкой
— Вот, вот, — тут же откликнулся Устинов, обращаясь к Георгию Максимилиановичу, — о том я и говорил.
— Ну, Королев нам примерно тоже самое тут высказывал, только не так явно, — хмыкнул в ответ Маленков, — видимо у главных в крови такое отношение к чужим разработкам. Хотя ничего лучше «Вассерфаль» предложить не смог. А у вас есть что предложить?
Владимир Николаевич поморщился, но ответил:
— Кое-какие наметки есть, но нас опять обвинят в том, что мы «распыляемся».
— «Блин, опять нелегкая его понесла», — мелькнуло у меня в голове, и чтобы сбить с мысли своего патрона, я тут же решил взять слово, чуть кашлянул, чтобы на меня обратили внимание и произнес. — Разрешите?
— Да, да, — вновь улыбнулся Маленков, — а то, непонятно, зачем товарищ Челомей пригласил сюда своего заместителя.
Ага, это Георгий Максимилианович так меня троллит, ну-ну.
— Делать зенитные ракеты на базе немецкой ракеты «Вассерфаль» не имеет смысла. Из-за жидкого кислорода, который используется в них, невозможно поддерживать постоянную готовность. Выходом из положения могли бы стать пара керосин + азотная кислота, но и здесь есть определенные трудности, при той же самой дальности, ракеты должны быть на семьдесят процентов больше по весу. Гораздо интереснее показатели будут у пары метилгидразин + тетраоксид азота, но и тот и другой компонент сильно токсичен. Лучше всего использовать ракетные двигатели на твердом топливе (РДТТ), так как они не требуют дополнительных заправочных емкостей и всегда готовы к запуску. Однако порох в этом качестве не подходит, так как сложно обеспечить длительную стабильность его горения в больших объемах, тут свою лепту должны внести химики, надо провести исследования в использовании перхлоратов и связующих веществ, чем и занимается наша химическая лаборатория. В этих условиях брать на себя конкретные обязательства мы сможем только после того, как будет подобран состав смесевого топлива.
После того как я закончил краткий экскурс в дебри ракетных технологий, за столом возникло замешательство.
— Черт, почему раньше нам никто ничего подобного не говорил? — Наконец подал голос Устинов. — Здесь оказывается все можно по полочкам разложить, а до этого один туман в голове.
— Ну, это, как я понял, только мнение молодого человека, — решил вставить свои пять копеек Соколов, — наверняка найдутся и другие компоненты, которые позволят улучшить характеристики ракетных двигателей.
— Найдутся, — слегка пожимаю плечами, — к примеру, метан или вообще чистый водород. Но там, затраты на сжижение компонентов будут очень большие. Стоит ли на них обращать внимание?
— Понятно, — задумался Маленков, — Ну а ваши противокорабельные ракеты в качестве зенитных приспособить можно?
— Там в качестве маршевого используется прямоточный реактивный двигатель, он будет не так эффективен на больших высотах, — отвечаю я.
А про себя отмечаю, что использование наших ракет в
Дальше уже заседание с нашим участием пошло в конструктивном ключе, как уж не кривился Устинов, а взял на себя обязательства переориентировать один из танковых заводов под наши нужды. Почему он, а не министерство авиастроительной промышленности? Так в том-то и дело, что все авиационные производства вокруг Москвы уже были распределены по задачам, авиапромышленность несмотря на сокращения еще только набирала обороты, а вот танков у нас было произведено достаточно. Конечно, их придется немного, или даже много, перестроить, но все же это не начинать строительство с нуля. Хотя в будущем без этого не обойтись, ракетная отрасль будет развиваться бурно.
А в октябре приехали наши инженеры с белого моря и привезли сообщение, которое нас очень порадовало и одновременно озадачило, из шести запущенных ракет в цель попали четыре. Один промах произошел из-за сбоя в системе управления и один был на совести командира БЧ-2, неправильно пересчитал координаты цели относительно ракетоносца, вот промах и составил больше двадцати километров. Из-за этого чуть не произошла трагедия, вместо цели, ракета захватила корабль наблюдателей, никто не успел даже ойкнуть, как снаряд, пущенный со скоростью двух с половиной махов, врезался борт корабля. Хоть на ракете и не было боевой части, присутствовал только ее весовой макет, корабль пробило навылет, а потом его команда еще долго боролась с пожаром, который возник из-за разрушения бака ракеты и разлива невыработанного топлива, чудом никто не пострадал.
— Представляю, как флотские перепугались, — мрачно заметил я.
— Ага, — закивал наш инженер, которому выпало счастье присутствовать на боевых стрельбах, — на себе, так сказать, проверили эффективность. Сначала, пока причину искали, шибко на меня взъелись, даже с кулаками пытались наброситься. Потом извинялись.
— А вообще, какого черта они там наблюдателей выставили? — Спрашиваю его. — Ведь коню понятно, что двадцать километров для противокорабельной ракеты не расстояние.
— Так погода нелетная была, — пояснили мне, — вот и рискнули выставить наблюдателей, а оно вон как получилось.
Этот случай как раз и убедил ВМФ в эффективности ракет, ничто так не способствует пониманию опасности от нового вооружение, как испытание его на собственной шкуре. Как бы то ни было, но все это здорово изменило программу развития флота, конструкция эсминцев тридцатой серии была пересмотрена в сторону уменьшения количества орудий и установки восьми контейнеров с ракетами, с вертикальным стартом. Так же подверглись переделке и торпедные катера, теперь вместо торпедных аппаратов на них должны были закрепить по бортам четыре ракетных контейнера. Единственно, что потребовали флотские от нас, это поставить на ракету устройство для определения свой — чужой, видимо тот инцидент, который произошел во время испытаний, давал о себе знать. Вроде бы и законное требование, но для нас оно оказалось, мягко говоря, не очень простым в реализации, ведь для этого придется сильно увеличивать вычислительные мощности, а это на сегодня задача сложная, поэтому решение этого вопроса было отложено до лучших времен.