– Костя прекрати эти советские тлетворные разговоры – сказал Моисей, одернув своего менеджера – на что ты подбиваешь работников? Как был коммунякой, так и остался.
– Пускай
учатся выживать – ответил Костя – Все равно я верю, что дело всепобеждающего учения. Оно всесильно потому, что оно верно. Я даже свой партбилет сохранил и привез для внуков на память.
– Да эта твоя идея идея классовой борьбы и международной солидарности здесь в США выглядит как бредовая. Никогда трудящиеся Тоеты или Ниссан, например, или Форда не будут консолидироваться и устраивать забастовки. Конкуренция свела на нет все эти бредовые коммунистические идеи. Каждый трудящийся в своей компании подумает: «Да пропадите вы конкуренты пропадом». Все же зависит от рынка продаж и конкурентной борьбы. Да возьмите, например, последнюю забастовку нашей транспортной компании Септа. Профсоюз Септы объявил забастовку. Перестали работать городские автобусы, метро, троллейбусы. Кто бастующих поддержал? Где эта пресловутая солидарность
трудящихся даже в одном отдельно взятом штате или городе? Чтобы бизнес не пострадал, хозяева компаний предложили работникам, которые ездили на своих автомобилях, подвозить тех, кто их не имеет. Владельцы компаний стали оплачивать работу такси или нанимать частные автобусы. Месяц бастовали. Чего они добились? Только недовольства населения, которое лишилось дешевого транспорта. Пострадали пенсионеры. Они не могли никуда ездить. Ходили за продуктами в ближайшие магазины и гуляли только в парках. Об этом писали в газетах. В интернете много было недовольных. Городским властям это все надоело. Отцы города пригрозили профсоюзу Септы, что изымут из компании свои городские акции. В этом случае компания может стать банкротом. Забастовка прекратилась. А если вы вздумаете бастовать, так я с вами пойду. Мне терять нечего. Был вашим классовым врагом, после забастовки стану банкротом. Буду, как и вы опять пролетарием. Только вам придеться искать новое место работы.