Ниже Бездны. «Мы бредим от удушья»
Шрифт:
Все-таки капитан-лейтенант был командиром и решения привык принимать быстро.
— Кому-нибудь еще говорил?
— Я себе не враг, ты, капитан, узнал первым.
— Тогда молчи, и пусть все будет как есть.
— Есть!
— Перестань ерничать, ты старше по званию!
— Я есть старший матрос и панибратствовать не могу.
— Ведешь себя правильно, так и продолжай. И покончили с этим. Ты мне вот что лучше подскажи, если есть дельная мысль. Как мне в гавань проникнуть?
— Есть вариант. Надо
Командир слушал внимательно.
— Выберешь цели — лучше сразу две, по количеству торпед, и пусти одну торпеду по центру корпуса. Довернешь корпусом на другую — и снова пли! Тянуть время между пуском нельзя, немцы не позволят. Как только произойдет первый взрыв, поднимется тревога и немцы будут обшаривать залив. И после пуска торпед надо будет залечь рядом с каким-нибудь судном.
— Добро, понял. Это чтобы магнитометрами не засекли?
— Конечно, судно тебя маскировать будет.
— Так и сделаю.
Послышалась возня, и по трапу на ходовой мостик взобрался замполит — на флоте в экипажах их по старой привычке называли комиссарами.
— Ну, что тут у нас?
— Непогода.
— Сам уже вижу. Чего ждем?
— Транспорт. Хочу вместе с ним прорваться в залив.
— Рискованно.
— Как говаривали раньше гусары, кто не рискует, тот не пьет шампанское.
— Чуждая нам идеология, не пролетарская, — пробурчал замполит, косясь на Владимира.
— Судно по правому борту, двадцать градусов! — доложил Володя.
Командир сразу вскинул бинокль.
К заливу тащился старый рудовоз. Для немцев регулярное морское сообщение с севером Норвегии было очень важным. Отсюда транспортами вывозился никель, железная руда — это хлеб для военной промышленности. Судами же на север везли продукты, обмундирование, оружие и боеприпасы для немецких солдат. Поэтому немцы держали в портах и на базах до 40–45 миноносцев, 20–25 сторожевиков и тральщиков для охраны морских коммуникаций.
— Срочное погружение! Всем в центральный пост!
Замполит и Володя спустились по трапу в лодку. Командир сам закрыл за собой люк.
— По местам стоять! Срочное погружение!
Лодка погрузилась на перископную глубину и направилась к заливу. Туда, в точку рандеву, притащился рудовоз. Борта его были давно не крашены, покрыты ржавчиной, но у него было очень нужное подводникам качество. Он был пуст, и осадка его была невелика, к тому же у него была малая скорость хода и большие размеры.
Транспорт встал, подал сигнал. Через
Лодка шла левее рудовоза на глубине десяти метров. Акустик доложил, что транспорт дал ход — в наушниках прослушивался шум винтов.
Сразу же за ним двинулась лодка — медлить было нельзя ни минуты.
После прохода судна немцы поднимали противолодочную сеть. Стоило замешкаться, и лодка могла зацепиться вертикальными или горизонтальным рулем за стальную преграду. И выбраться из такой ловушки уже не поможет ни один легководолаз.
Лодка, следуя рядом с транспортом, вошла в бухту. Командир поднял перископ. У причальных стенок стояли под разгрузкой-погрузкой три транспорта, немного поодаль в одном месте стояли военные суда: торпедный катер, сторожевой корабль и тральщик. Для лодки они представляли наибольшую угрозу, и руки чесались начать атаку с них.
Но наибольший урон врагу можно было нанести, утопив транспорт. Построить заново тральщик времени и денег нужно немного, а транспорт строится долго, и не на каждой верфи можно создать крупный транспорт.
Одной торпедой в походе, на морской коммуникации, можно отправить на дно судно с целым полком пехоты — были такие случаи. Или наливное судно, утопив которое можно поставить на прикол авиацию целой дивизии. Вот где и как куется победа, ведь именно на борьбе с транспортами настаивал штаб флота.
Цели были видны, как на картинке, — что может быть лучше? Суда стоят неподвижно, строить треугольник торпедной атаки, высчитывая упреждение, не надо, дистанция до цели всего семь кабельтовых — прямо как в учебке.
— Торпедный отсек, подготовить аппараты к стрельбе!
— Есть!
Долго ли готовить торпеды в трубах, если предустановки выполнены заранее? Если та же глубина хода и скорость торпеды?
Наполнили водой трубы, уравняли давление, открыли передние крышки аппаратов.
— Самый малый вперед, четыре градуса вправо! Так держать! Первый торпедный, пли!
Саша нажал рычаг пуска. С шелестом и бульканьем торпеда пошла к цели.
Командир отдал боцману, стоявшему на рулях, приказ довернуть на двадцать градусов влево. Лодка совершила маневр.
— Второй торпедный аппарат! Товсь! Пли!
Володя нажал рычаг. Пошла вторая торпеда. А лодка пошла влево, там, у причальной стенки, уже становился рудовоз. Он помог не только миновать противолодочную сеть, но и должен был сослужить службу прикрытия.
Ахнул первый взрыв, через несколько секунд — второй. Командир видел в перископ, как у бортов обеих целей взметнулся огонь. И вроде никто не заметил пенных следов от торпед — по ним стороннему наблюдателю можно было определить, откуда стреляла лодка и где ее позиция. И деться от этого следа некуда — торпеда тех лет имела паровой двигатель, вращавший винт.