«Нормандия». Гибель флагмана эпохи

Широков Алексей Николаевич

16. Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire-Pcnhoet (Penhoet) 1900—1950. Paris: Penhoet, 1950.

17. Cleres, Christian.Le Havre — New York. Paris: Editions Hazan, 1997.

18. Compagnic Gcneralc Transatlantiquc (French Line), Illustrated by Paul Iribe, Normandie. Editions de TAtlantique, 1935.

19. Dorigo, Joe.Mafia: A Chilling Illustrated History of the Underworld. London: New Burlington Books, 1992.

20. Eliseo, Maurizio.Rex: Regis nomen, navis omen: storia di un transatlantico = The greyhound of the seas. AlberteUi: Parma, 1992.

21. Hales, H.K.The Autobiography of 'The Card'. London: Sampson Low, 1937.

22. Hughes, Tom.The Blue Riband of the Atlantic. Cambridge: Patrick Stephens, 1973.

23. Kludas, Arnold.Record Breakers of the North Atlantic: Blue Riband Liners 1838—1952. Potomac Books, 2001.

24. Maxtone-Graham, John.Normandie: France's Legendary Art Deco Ocean Liner. W. W. Norton, 2007.

25. Ollivier, Frederic.Normandie: Un chef-d'oeuvre fran9ais (1935—1942). Chasse-Marce, 2005.

26. Prior, Rupert.Ocean Liners: The Golden Years. London: Tiger Books International PLC, 1993.

ИЛЛЮСТРАЦИИ

У

причала «Френч Лайн» в Нью-Йорке

^{Триумфальное завершение первого рейса 3 июня 1935 г.}

^{Почтовая марка, выпущенная, в ознаменование первого рейса «Нормандии» (1935)}

^{Владимир Иванович Юркевич, кораблестроитель. Фото 1930-х гг. из газет русской эмиграции во Франции}

^{Главный ресторанный зал. Создаётся ощущение дневного света, однако ни одного окна здесь не было}

^{Высоко в небе трепетал за мачтой длинный и узкий вымпел. Гавр, фото И. Ильфа, 2 октября 1935 г.}

Почтовая

карточка, которую Илья Ильф отправил с борта незадолго до прибытия в Нью-Йорк (карточка вернулась в Тавр 14 октября на борту лайнера обратным рейсом, а затем по воздуху была доставлена в Москву и попала к адресату 18 октября, т.е. проделала весь путь за 11 дней)

^{«Даже трубы "Нормандии" принадлежат только первому классу». Атлантика, фото И. Ильфа, 5 октября 1935 г.}

^{Илья Ильф на террасе ресторана-гриль. 5 октября 1935 г.}

^{Вот такой значок служил пропуском на причал № 88 во время подъёма «Нормандии». Подобные значки использовались для пропуска на борт и во время конверсионных работ. Подделать его было несложно, — достаточно лишь заменить фотографию}

^{Два корабля под одним именем — «Нормандия». Реальный пассажирский лайнер и придуманный художником-иллюстратором авианосец. Журнал «Лайф», 22 декабря 1941 г.}

^{Так мог выглядеть почтовый штемпель «Нормандии», если бы она завершила войну в качестве транспортного судна}

^{Основные виды работ, выполнявшиеся внутри корпуса в ходе операции по его спрямлению}

^{Памятная почтовая марка Центрально-африканской республики (2002)}